(網(wǎng)經(jīng)社訊)一年一度的“雙11”大促即將打響，“剁手族”們早已按捺不住了。如果說快遞業(yè)是“過去十年中國最大的奇跡”，那么物流能夠不斷撐起雙11的天量包裹，更是一大奇跡。以天貓為例：過去十年，天貓雙11物流訂單從2009年26萬件，到2017年的8.12億件，增長3100多倍！而今年天貓方面更是預測，雙11單日包裹量將再創(chuàng)新高，突破10億單。
于此同時，雙十一物流旺季即將到來，已有不少快遞企業(yè)開始漲價。中通快遞從今年10月1日起啟動快遞費用調(diào)節(jié)機制，調(diào)整全國到上海地區(qū)的快遞費用。與此同時，韻達、圓通也向各網(wǎng)點發(fā)布“調(diào)整到達上海地區(qū)快件派費”通知，將各網(wǎng)點到達上海地區(qū)的快件派費上調(diào)0.5元/票。
面對快遞公司的紛紛漲價，不少剁手黨們擔心，最后的成本都會出在自己身上。針對這一熱點話題，蘇寧易購總裁侯恩龍在雙11發(fā)布會現(xiàn)場宣布，11月1日至11日，蘇寧自營產(chǎn)品將實現(xiàn)運費全免。9月27日，蘇寧物流集團常務副總裁、天天快遞總裁姚凱通過微頭條發(fā)聲，承諾這個雙十一，蘇寧快遞費用不漲一毛錢！他認為，不為用戶省錢還讓用戶多掏錢的雙十一，缺少最基本的真誠。送的又快又準、送的綠色環(huán)保、送的近在咫尺是雙11蘇寧物流服務的三大關(guān)鍵。他同時承諾，在蘇寧易購下單，90%區(qū)域的用戶將享受24小時內(nèi)送達服務。
解讀一：為何物流企業(yè)在雙11前夕紛紛漲價？是否構(gòu)成了市場壟斷和價格壟斷？
對此，電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進會解筱文表示，從較大物流企業(yè)，多年接受雙11考驗，面對高峰期間不斷攀升的快件量中，物流處理能力超負荷，借此機會對一些過熱、過飽線路及地區(qū)的價格進行上行調(diào)節(jié)，在一定程度上可保證其良好運營效率，確?？蛻糍|(zhì)量。這些物流企業(yè)已規(guī)模化發(fā)展，日常運營品質(zhì)和服務質(zhì)量水平較高，客戶依賴程度高，所以對企業(yè)雙11后的市場發(fā)展，影響并不大。 但對于中小物流企業(yè)，則不敢貿(mào)然在此期間漲價。
此外，電子商務研究中心主任曹磊表示，由于一年中各大購物節(jié)期間都會產(chǎn)生大量快遞訂單，所以早在年初各大商戶與快遞網(wǎng)點簽訂合作協(xié)議時都會要求對方保證全年統(tǒng)一價，不得臨時加價。也就是說，各大快遞網(wǎng)點無法調(diào)高大客戶在“雙11”等購物節(jié)期間的單票價格，依靠快遞數(shù)量激增實現(xiàn)高額利潤的可能性不大。
那么三家頭部快遞公司“不約而同”選擇在雙十一前一起漲價，是否涉壟斷呢？2014年8月就曾發(fā)生過六家快遞企業(yè)聯(lián)手漲價被查的事件。對此，電子商務研究中心特約研究員、浙江墾丁律師事務所主任張延來律師指出，判斷快遞企業(yè)漲價是否構(gòu)成壟斷漲價，要看漲價是基于什么原因。張延來表示，如果是基于成本上升、需求過剩等市場原因漲價，是不違法的；如果沒有合理原因，只是互相之間溝通一致，為了達到排除市場競爭的目的采取的一致漲價行動，涉嫌構(gòu)成了壟斷協(xié)議行為，將為反壟斷法所禁止。從目前快遞市場的情況以及反壟斷法的規(guī)定看，是否構(gòu)成壟斷行為，還有待進一步的調(diào)查。
解讀二：反其道而行 蘇寧一再減免運費底氣何在？
雙11等購物節(jié)儼然成為了快遞行業(yè)價格變動的信號燈，“淡季打折、旺季調(diào)價”的浮動定價模式，雖然能起到一定的供需調(diào)節(jié)作用，但頗有趁火打劫之感。
蘇寧易購總裁侯恩龍強調(diào)，“占用戶便宜的大促，缺少最基本的真誠?！碧K寧易購此次直戳痛點，無疑是要做雙十一最強大的“逆行者”。然而，早在418期間，蘇寧就曾給剁手族吃下過定心丸，“基礎(chǔ)運費將保持5元，3年不漲價。”此次雙十一，運費從不漲一毛錢變?yōu)椴皇找幻X。侯恩龍認為，“這是蘇寧服務該有的溫度?！?/p>
侯恩龍透露，雙十一期間，除自營產(chǎn)品運費全免外，蘇寧物流的產(chǎn)品體系正在完善，精準化配送將進一步加強。準時達、順時取服務全面升級，覆蓋全國100個城市，正逆向全方位包圍消費者。
對此，電子商務研究中心主任曹磊表示，在全年物流包裹量最大時期，蘇寧反其道而行并發(fā)出“自營商品運費全免”的信號，無疑是燒錢搶市場，但事實上，蘇寧自建物流、門店，正迎來紅利爆發(fā)期。遍布全國的萬家智慧門店儼然是眾多的小型倉儲，從而實現(xiàn)線上線下業(yè)態(tài)的全場景互聯(lián)，前置倉、門店倉等多種倉儲形式全面布局，用戶訂單不再單一從倉庫發(fā)出，而是采用各類門店就近發(fā)貨的形式。
此外，雙11前，蘇寧重點推出的即時配送產(chǎn)品“蘇寧秒達”，將實現(xiàn)覆蓋100座城市，并從3個不同維度打造即時配送隊伍，包括自營為主的蘇寧物流專業(yè)化配送團隊、眾包形式的社會化配送力量，以及以“臥龍一號”為代表的人機協(xié)同解決方案，能最大限度地滿足用戶對空間多樣性和時間即時性的需求。降本增效是蘇寧讓利用戶的“最大底氣”。
除此之外，承諾雙十一運費不漲價背后，是蘇寧物流對服務的重視。大促期間，物流資源本就緊張，能做到快遞費用不漲價，得益于多年來蘇寧物流對整體運營能力的調(diào)度、把控及多元化倉儲布局、科技智能化水平的提升。
曹磊還認為，各種購物節(jié)對各大快遞公司業(yè)績存在不少的助力，但更多的是對自身品牌的推廣，搶占市場份額的機會。此次蘇寧物流宣布“雙11”不漲價并能夠在此次雙11大促活動中將用戶產(chǎn)品配送實現(xiàn)準時達，這無疑是一場打響物流品牌的“勝戰(zhàn)”。
對此，電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進會解筱文表示，今年雙11前夕，有一些物流企業(yè)漲價，市場有對雙11期間物流企業(yè)集體漲價的擔憂，而蘇寧物流表態(tài)雙11期間不僅不漲價，而且宣布自營產(chǎn)品全部免運費，這種策略有助于樹立蘇寧物流及蘇寧的品牌的美譽度，利于其抓住雙11營銷宣傳機遇，進一步鞏固和擴展市場。反映出蘇寧物流具有應對市場特殊時期發(fā)展的能力和自信，也說明管理層具有成熟的社會洞見和發(fā)展格局。
解讀三：快遞費用上漲是否會一直持續(xù)下去？
對此，電子商務研究中心特約研究員、中國交通運輸協(xié)會新技術(shù)促進會解筱文表示，雙11期間，是快遞物流企業(yè)展現(xiàn)新作為，承擔社會責任，主動塑造企業(yè)和產(chǎn)品品牌的最好時機，如果個別企業(yè)盲目在此時提價可能會影響其市場發(fā)展和社會美譽。如果快遞物流企業(yè)群體在雙11期間漲價，國家郵政主辦部門和快遞協(xié)會則需要約談，協(xié)調(diào)平衡各方利益。除非國家認為雙11發(fā)展已帶來重大社會問題，需要通過價格杠桿調(diào)節(jié)，采用宏觀手段調(diào)控。
此外，解筱文還認為，如果物流費用上漲，則可能會擠壓電商商家及生產(chǎn)企業(yè)的利潤空間，很可能增加一些消費者不必要的購物費用支出，但整體看，對消費者影響不大。
相關(guān)閱讀：
