(網(wǎng)經(jīng)社訊)5月8日，全球航運(yùn)與綜合物流巨頭馬士基于5月8日發(fā)布2025年第一季度財務(wù)業(yè)績。在宏觀經(jīng)濟(jì)波動與地緣政治風(fēng)險加劇的背景下，馬士基憑借運(yùn)營效率提升、多元化業(yè)務(wù)協(xié)同及前瞻性戰(zhàn)略布局，實現(xiàn)逆勢增長，為全年業(yè)績奠定穩(wěn)健基礎(chǔ)。
一、核心業(yè)績亮點：效率驅(qū)動下的多維突破
盡管全球貿(mào)易環(huán)境面臨不確定性，馬士基第一季度營收達(dá)133億美元，同比增長7.8%，息稅前利潤（EBIT）同比暴增約608%，從去年同期的1.77億美元躍升至13億美元。據(jù)網(wǎng)經(jīng)社跨境電商臺（CBEC.100EC.CN）查詢DeepSeek后獲悉，這一成績得益于三大核心業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)力：
1.海運(yùn)業(yè)務(wù)扭虧為盈：海運(yùn)板塊實現(xiàn)息稅前利潤7.43億美元，較去年同期顯著改善。運(yùn)價上漲、船舶利用率高位運(yùn)行及與赫伯羅特合作的“雙子星”新航線網(wǎng)絡(luò)啟動，成為關(guān)鍵驅(qū)動力。
2.物流與服務(wù)業(yè)務(wù)提質(zhì)增效：通過多元化產(chǎn)品組合與成本優(yōu)化，物流業(yè)務(wù)息稅前利潤率提升至4.1%，貨運(yùn)管理服務(wù)收入同比增長18%，項目物流與履約服務(wù)貢獻(xiàn)突出。
3.碼頭業(yè)務(wù)持續(xù)領(lǐng)跑：自動化技術(shù)與堆存收入增加推動碼頭業(yè)務(wù)投資回報率（ROIC）升至14.5%，貨量增長與單箱收入提升成為亮點。
二、增長邏輯：從成本管控到生態(tài)協(xié)同
馬士基的業(yè)績增長并非偶然，其背后是系統(tǒng)性戰(zhàn)略的落地：
1.運(yùn)營效率的極致追求
通過船舶利用率優(yōu)化、自動化技術(shù)應(yīng)用及燃料成本控制，馬士基在紅海航道中斷等外部沖擊下仍保持成本穩(wěn)定。例如，繞行好望角的航線調(diào)整雖延長運(yùn)輸時間，但通過動態(tài)運(yùn)力調(diào)配，有效平衡了成本與時效。
2.供應(yīng)鏈一體化戰(zhàn)略深化
馬士基正從傳統(tǒng)航運(yùn)公司向綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。物流業(yè)務(wù)通過整合倉儲、空運(yùn)及數(shù)字化解決方案，為客戶提供端到端服務(wù)。例如，其“第四方物流”團(tuán)隊與海關(guān)支持系統(tǒng)，幫助客戶應(yīng)對復(fù)雜貿(mào)易政策。
3.全球化網(wǎng)絡(luò)的韌性構(gòu)建
新推出的“雙子星”東西向海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)（與赫伯羅特合作）于2月啟動，預(yù)計全面運(yùn)營后將實現(xiàn)90%以上的準(zhǔn)班率目標(biāo)，并降低10%-15%的運(yùn)營成本。這一布局不僅強(qiáng)化了亞歐航線競爭力，也為應(yīng)對區(qū)域貿(mào)易壁壘提供了靈活性。
三、未來戰(zhàn)略：數(shù)字化與可持續(xù)化并進(jìn)
技術(shù)驅(qū)動的效率革命
馬士基持續(xù)推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，例如在碼頭業(yè)務(wù)中應(yīng)用智能分揀系統(tǒng)，在物流端通過實時數(shù)據(jù)分析優(yōu)化倉儲管理。其與華為、涂鴉智能的合作項目，旨在將AI技術(shù)融入供應(yīng)鏈決策，提升響應(yīng)速度。
綠色航運(yùn)的先行者角色
為應(yīng)對全球減碳趨勢，馬士基計劃擴(kuò)大綠色甲醇動力船舶規(guī)模，并探索氫燃料技術(shù)。此外，巴西工廠的分布式光伏項目與可持續(xù)包裝方案，彰顯其ESG戰(zhàn)略的落地決心。
區(qū)域市場深度滲透
針對新興市場，馬士基加速布局東南亞與拉美物流網(wǎng)絡(luò)，通過本地化倉儲與區(qū)域供應(yīng)鏈中心建設(shè)，降低跨境物流依賴。例如，墨西哥與波蘭新制造中心的規(guī)劃，旨在貼近需求并規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險。
四、行業(yè)啟示：頭部企業(yè)的戰(zhàn)略樣本
馬士基的季度表現(xiàn)不僅是企業(yè)自身韌性的體現(xiàn)，也為全球航運(yùn)業(yè)提供了轉(zhuǎn)型樣本：
1.從規(guī)模擴(kuò)張到價值創(chuàng)造：通過物流服務(wù)溢價與高附加值產(chǎn)品（如智能倉儲解決方案），馬士基正擺脫“運(yùn)價依賴”，構(gòu)建多元盈利模式。
2.從被動應(yīng)對到主動布局：對紅海危機(jī)的前瞻性航線調(diào)整、與政策制定者的緊密協(xié)作，凸顯其風(fēng)險管控能力。
3.從競爭到生態(tài)共建：與赫伯羅特等競爭對手的合作，反映行業(yè)從零和博弈轉(zhuǎn)向協(xié)同共生的趨勢。
馬士基2025年第一季度的業(yè)績，既是對其戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的階段性驗證，亦是對全球供應(yīng)鏈韌性的壓力測試。在貿(mào)易保護(hù)主義抬頭與綠色轉(zhuǎn)型加速的雙重背景下，馬士基的“效率優(yōu)先、技術(shù)賦能、生態(tài)協(xié)同”策略，或?qū)⒊蔀楹竭\(yùn)業(yè)應(yīng)對不確定性的關(guān)鍵范式。然而，如何在成本控制與創(chuàng)新投入間維持平衡，仍是其邁向長期可持續(xù)增長的核心課題。
