(網(wǎng)經(jīng)社訊)一、互聯(lián)網(wǎng)拆墻持續(xù) 京東接入菜鳥物流
互聯(lián)網(wǎng)電商平臺(tái)的“破壁”還在繼續(xù)。比如，淘寶開始支持微信支付，接入了京東物流。10月28日，京東也開始接入菜鳥物流，入駐京東平臺(tái)的第三方商家也可以選擇菜鳥速遞、菜鳥大件服務(wù)，目前雙方已基本完成對(duì)接。隨后，又有一個(gè)重磅的消息顯示，京東也接入了支付寶。
有人檢驗(yàn)了一下，京東的支付選項(xiàng)已出現(xiàn)了支付寶支付，并順利用支付寶完成了交易。
支付寶方面確認(rèn)了這一信息，同時(shí)回應(yīng)稱，支付寶將持續(xù)加大開放，與不同平臺(tái)之間探索互聯(lián)互通、深化合作，為廣大商家和消費(fèi)者創(chuàng)造更大價(jià)值。
仿佛一夜之間變了天。想當(dāng)年這幾家電商巨頭各自拉小弟、厚筑墻，激烈廝殺、硝煙彌漫，誰能想到，這么快，大家就互聯(lián)互通了？！
互聯(lián)網(wǎng)拆墻大勢所趨，對(duì)于傳統(tǒng)的兩大電商巨頭而言，面對(duì)拼多多、抖音、快手來勢洶洶，對(duì)于想要快速突破瓶頸期，尋求到新增量的雙方來說，互聯(lián)互通是最優(yōu)解，攜手合作才能應(yīng)對(duì)時(shí)代的變化。
對(duì)于支付寶而言，這顯然也是一個(gè)好消息，此舉打消了很多人對(duì)淘寶接入微信支付的擔(dān)憂，京東畢竟是國內(nèi)排名靠前的電商平臺(tái)，一年數(shù)萬億GMV，支付寶補(bǔ)上了京東、美團(tuán)這樣主流商業(yè)平臺(tái)的短板，全網(wǎng)頭部電商平臺(tái)支付渠道已經(jīng)全部接入支付寶，這當(dāng)然是一種利好。接入京東，也使得支付寶的商業(yè)版圖、應(yīng)用場景和交易規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大了。
畢竟支付寶早已不再只是阿里的支付寶了！
二、菜鳥直面競爭 提供更具性價(jià)比的服務(wù)
業(yè)內(nèi)人士分析，菜鳥速遞的國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)相比京東、順豐與通達(dá)極兔來說，畢竟稍遜一籌，接入京東后將直面競爭，有一定的市場壓力。
接入京東第三方商家之前，菜鳥的業(yè)務(wù)主要被放在阿里巴巴體系內(nèi)，包括天貓超市、天貓國際、盒馬、速賣通等。今年3月26日，阿里巴巴撤回了菜鳥的IPO申請(qǐng)。成立11年的菜鳥，至今仍是獨(dú)角獸企業(yè)。
京東接入菜鳥物流，對(duì)京東的商家有無好處？對(duì)消費(fèi)者有無利好？首先，京東物流有本地倉，而天貓也有本地倉。菜鳥在供應(yīng)鏈倉儲(chǔ)，與雀巢、保潔、聯(lián)合利華等都有緊密的合作，淘寶的商家將覆蓋京東的生意盤子，打通全渠道，管理起來更方便，進(jìn)一步提升議價(jià)空間。有很多商家是國內(nèi)、跨境一起做，菜鳥的特色是國際化，目前菜鳥海外本地快遞已在10個(gè)國家和地區(qū)起網(wǎng)運(yùn)營，如在西班牙依托海外本地網(wǎng)絡(luò)，菜鳥在歐洲可以提供兩歐元次日達(dá)，及三歐元其他泛歐國家的快遞服務(wù)，在菜鳥官網(wǎng)，我們能看到涂鴉車行駛在法國、比利時(shí)的街頭，那么跨境電商將吸引更多商家的青睞。菜鳥速遞的服務(wù)是對(duì)標(biāo)順豐京東，標(biāo)配送貨上門而且更具性價(jià)比，也讓平臺(tái)的第三方商家和消費(fèi)者有更多的選擇。
京東與阿里全面打通，從打破物理樊籬到進(jìn)一步打通平臺(tái)生態(tài)，未來將引領(lǐng)更多的平臺(tái)實(shí)現(xiàn)互通，新的時(shí)代已經(jīng)來臨。
