(網(wǎng)經(jīng)社訊)10月10日，“2024車路云50人年度發(fā)展論壇”在重慶舉辦。如祺出行作為唯一受邀的出行服務(wù)平臺出席本次論壇，同時如祺出行副總裁孫雷圍繞“Robotaxi的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略及商業(yè)化實踐”進(jìn)行主題演講，闡述了由如祺出行等頭部出行平臺探索出來的Robotaxi商業(yè)化中國模式。
作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的年度盛事，“車路云50人年度發(fā)展論壇”由西部科學(xué)城智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新中心主辦，致力于打造“車路云”領(lǐng)域全國最重要產(chǎn)業(yè)盛會，構(gòu)建專業(yè)、高端的產(chǎn)業(yè)交流平臺，推動產(chǎn)學(xué)研跨界融合。本次論壇薈聚國內(nèi)外政產(chǎn)學(xué)研各界代表，包括中國工程院院士鄔賀銓、中國工程院院士李克強(qiáng)等業(yè)界院士專家，以及眾多行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)參會，同時也突出展示全國各地及創(chuàng)新主體在技術(shù)、創(chuàng)新環(huán)境建設(shè)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等成果等方面的突破。
如祺出行副總裁孫雷受邀出席本次論壇并發(fā)表主題演講，就“Robotaxi的產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略及商業(yè)化實踐”等話題向與會嘉賓分享如祺出行的產(chǎn)業(yè)洞察和最新業(yè)務(wù)成果。同時，孫雷還參與了"三商融合"合作組織的發(fā)起儀式。所謂"三商"，即云控基礎(chǔ)平臺運營商、車聯(lián)網(wǎng)專網(wǎng)運營商、增值車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營商?！叭倘诤稀蹦Ｊ揭?a href="http://www.qjkhjx.com/Index/dsb_product.html" target="_blank">數(shù)據(jù)價值驅(qū)動，構(gòu)建最小商用閉環(huán)模型，將為車路云一體化生態(tài)圈跨域協(xié)同、商用閉環(huán)持續(xù)發(fā)展注入新動能。
作為自動駕駛技術(shù)最大的應(yīng)用場景之一，Robotaxi服務(wù)開始在越來越多區(qū)域落地，與此同時Robotaxi商業(yè)化也成為行業(yè)關(guān)注的焦點之一。孫雷提到，Robotaxi商業(yè)化目前仍然面臨監(jiān)管、技術(shù)、成本、服務(wù)和市場五大挑戰(zhàn)，且背后存在安全性、ODD（設(shè)計運行域）和經(jīng)濟(jì)性的“不可能三角”的底層邏輯，即單一Robotaxi服務(wù)目前很難同時實現(xiàn)足夠安全、運行區(qū)域足夠大和經(jīng)濟(jì)性足夠高三個目標(biāo)。
孫雷認(rèn)為上述三個目標(biāo)可以在Robotaxi商業(yè)化過程中通過有人駕駛網(wǎng)約車和Robotaxi混合運營實現(xiàn)最優(yōu)平衡，在發(fā)展的過程中管理風(fēng)險，在風(fēng)險底線上發(fā)展和應(yīng)用技術(shù)，并通過動態(tài)發(fā)展最終實現(xiàn)Robotaxi全面超越、加速替代有人網(wǎng)約車，他表示，“混合運營是Robotaxi規(guī)?；涞氐挠行窂??！?/p>
作為推動Robotaxi商業(yè)化落地的先行者，如祺出行于2022年推出開放式Robotaxi運營科技平臺，并成為全球首個有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運營的出行平臺。截至2023年12月31日，如祺Robotaxi服務(wù)已運營累計20,080小時，覆蓋545個站點，完成450,699公里安全試運營里程，平臺Robotaxi運力達(dá)281輛，數(shù)量在國內(nèi)已布局Robotaxi運營的出行平臺中位列第一。
網(wǎng)經(jīng)社移動出行臺（DCX.100EC.CN）獲悉，如祺Robotaxi已在廣州、深圳兩大一線城市提供服務(wù)，并于今年9月獲準(zhǔn)在橫琴粵澳深度合作區(qū)提供Robotaxi收費服務(wù)，成為唯一一個Robotaxi服務(wù)進(jìn)駐南沙、前海、橫琴三大粵港澳合作平臺的出行企業(yè)。
