(網(wǎng)經(jīng)社訊)近來(lái)，多地紛紛發(fā)布了網(wǎng)約車運(yùn)力飽和預(yù)警或是暫停受理網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證、車輛運(yùn)輸證等信息，“限制”還想要加入網(wǎng)約車行業(yè)的司機(jī)數(shù)量。7月14日，深圳市交通運(yùn)輸局公布2023年上半年度網(wǎng)約車市場(chǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)指標(biāo)信息，作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心之一，深圳網(wǎng)約車發(fā)展境況如何？
出品丨網(wǎng)經(jīng)社數(shù)字生活服務(wù)部
作者丨十九
審稿丨無(wú)痕
一、享道出行 萬(wàn)順叫車 哈拜出行有效投訴率排名前三
信息顯示，本統(tǒng)計(jì)期內(nèi)，深圳全市網(wǎng)約車每天完成訂單量約為12.52單，其中每天完成訂單量<10單的網(wǎng)約車24870輛，每天完成訂單量≥10單的網(wǎng)約車43879輛。每天完成訂單量≥10單的網(wǎng)約車中，單車日均運(yùn)營(yíng)里程約136.14公里、單車日均訂單金額約477.79元。
截至6月30日，深圳市依法許可網(wǎng)約車平臺(tái)30家，已核發(fā)《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車運(yùn)輸證》109528張，核發(fā)《深圳市出租汽車駕駛員證》272574張，與2022年12月相比，網(wǎng)約車增加12987輛，網(wǎng)約車駕駛員增加35224人。
2023年1月至6月，共查處網(wǎng)約車非法營(yíng)運(yùn)案件1914宗，網(wǎng)約車營(yíng)運(yùn)違章案件241宗，其中滴滴出行、T3出行、中交出行等網(wǎng)約車平臺(tái)營(yíng)運(yùn)違章案件數(shù)量排名居全市前三位。同期，共辦結(jié)網(wǎng)約車有效投訴26889件，其中享道出行、萬(wàn)順叫車、哈拜出行等網(wǎng)約車平臺(tái)有效投訴率排名居全市前三位。
二、全國(guó)網(wǎng)約車數(shù)據(jù)披露：深圳訂單合規(guī)率排名第二
7月12日，據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，在各主要中心城市中，訂單合規(guī)率最高的是杭州，最低的是大連。在各主要中心城市中，按訂單合規(guī)率從高到低排名分別是杭州、深圳、廈門、廣州、?？?、鄭州、重慶、蘭州、青島、福州、天津、南寧、南京、寧波、濟(jì)南、南昌、合肥、成都、太原、長(zhǎng)沙、西安、貴陽(yáng)、呼和浩特、長(zhǎng)春、武漢、銀川、西寧、哈爾濱、上海、石家莊、沈陽(yáng)、北京、昆明、大連。其中，杭州、深圳、廈門、廣州、?？?、鄭州、重慶、蘭州、青島、福州、天津、南寧、南京、寧波、濟(jì)南、南昌、合肥、成都等18個(gè)城市訂單合規(guī)率均在80%以上。本月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前3名的依次是南寧、成都、重慶；增長(zhǎng)最后3名的依次是哈爾濱（-5.6%）、西寧（-7.3%）、沈陽(yáng)（-8.9%）。
在訂單量前10名的網(wǎng)約車平臺(tái)中，訂單合規(guī)率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。在訂單量前10名的平臺(tái)中，按訂單合規(guī)率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量占比）從高到低的分別是享道出行、如祺出行、攜華出行、T3出行、萬(wàn)順叫車、及時(shí)用車、曹操出行、陽(yáng)光出行、滴滴出行、花小豬出行。本月訂單合規(guī)率增長(zhǎng)前3名的依次是攜華出行、如祺出行、陽(yáng)光出行；增長(zhǎng)最后3名的依次是滴滴出行（-0.8%）、花小豬出行（-1.1%）、及時(shí)用車（-4.7%）。
其中，面向乘客、與網(wǎng)約車平臺(tái)公司共同提供服務(wù)的平臺(tái)（俗稱“聚合平臺(tái)”）完成2.18億單，環(huán)比上升4.0%。按訂單合規(guī)率由高到低的分別是滴滴出行、高德打車、花小豬出行、美團(tuán)打車、百度打車、騰訊出行、攜程用車。
三、一年新增140萬(wàn)名司機(jī) 網(wǎng)約車運(yùn)力飽和
信息顯示，當(dāng)前深圳網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)力與需求已趨飽和，在此提醒有意向從事網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)服務(wù)的人員，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)了解網(wǎng)約車相關(guān)法規(guī)，仔細(xì)確認(rèn)與租賃企業(yè)簽訂的合同及與平臺(tái)所簽訂的協(xié)議條款，明晰雙方約定內(nèi)容及需自行承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)，充分考量營(yíng)運(yùn)收入受供需關(guān)系、市場(chǎng)條件變化有所波動(dòng)或持續(xù)下降等情形，客觀評(píng)估行業(yè)從業(yè)人員實(shí)際收入情況，理性做出從業(yè)選擇。
據(jù)悉，此前，長(zhǎng)沙、三亞、廣州等地交通運(yùn)輸部門，相繼發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警，提醒當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)約車單車日均接單量不足10單，由此暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸新增業(yè)務(wù)。在出行市場(chǎng)逐步恢復(fù)的當(dāng)下，多地對(duì)網(wǎng)約車發(fā)展按下“暫停鍵”，引發(fā)社會(huì)廣泛關(guān)注。
網(wǎng)約車發(fā)展至今，基本形成了形成以滴滴出行為“一超”，曹操出行、T3出行、享道出行、如祺出行等為“多強(qiáng)”，數(shù)百家中小平臺(tái)“百花齊放”的市場(chǎng)格局。此外，還有百度地圖、高德打車等聚合平臺(tái)紛紛入局。
根據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至6月30日，全國(guó)各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證579.0萬(wàn)本，對(duì)比去年同期，這個(gè)數(shù)字為439.2萬(wàn)本。在過(guò)去一年里，全國(guó)范圍內(nèi)合規(guī)的網(wǎng)約車駕駛員多了139.8萬(wàn)人，同比增加31.8%。
網(wǎng)約車運(yùn)力飽和過(guò)剩，不僅影響了司機(jī)的收入，同時(shí)也會(huì)擾亂市場(chǎng)秩序、破壞出行市場(chǎng)的平衡。對(duì)此，為保證運(yùn)行質(zhì)量，需對(duì)不合規(guī)運(yùn)力加速清理，優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境。這其中既有入局時(shí)間的差異也有商業(yè)模式的差異，如何兼顧由于行業(yè)快速發(fā)展所帶來(lái)的歷史遺留問(wèn)題以及如今多樣化的市場(chǎng)環(huán)境，打造合理的監(jiān)管形式，是行業(yè)給監(jiān)管部門帶來(lái)的挑戰(zhàn)。
司機(jī)收入下降、訂單難找，網(wǎng)約車運(yùn)力陷入飽和狀態(tài)的討論聲不斷。不過(guò)，在T3出行CEO崔大勇對(duì)此保持樂(lè)觀態(tài)度。他認(rèn)為，出行行業(yè)復(fù)蘇勢(shì)頭領(lǐng)跑各行業(yè)，仍有較大成長(zhǎng)空間。
“隨著消費(fèi)的逐漸復(fù)蘇，出行行業(yè)的增長(zhǎng)是顯而易見(jiàn)的，預(yù)計(jì)2023年同比增速有望超過(guò)15%?！贝薮笥卤硎尽?/p>
從供給來(lái)看，隨著合規(guī)化不斷加碼，一些不合規(guī)的車輛和駕駛員存量將慢慢被清退出去。崔大勇表示，反映在運(yùn)力供給上，將是合規(guī)司機(jī)的持續(xù)增長(zhǎng)。對(duì)于行業(yè)來(lái)說(shuō)，只有合規(guī)化運(yùn)力，才是真實(shí)、健康、可持續(xù)的供給增長(zhǎng)。
【小貼士】
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