(網經社訊)6月28日，菜鳥集團宣布推出自營快遞業(yè)務“菜鳥速遞”，主打半日達、當次日達、送貨上門和夜間攬收等服務，覆蓋大件、中小件和微小件等全重量級包裹。在全國近三百城提供晚到、破損必賠，不上門必賠，在途攔截和在途更改目的地等五個100%承諾。
阿里的自建物流體系方案長期擱置，遲遲沒有在快遞行業(yè)布局。馬云也曾說，菜鳥是他“最后一個商業(yè)夢想”。如今，蔡崇信上任后，立刻宣布推出自營快遞，對標順豐、京東，此番操作意欲何為？
網經社電子商務研究中心特約研究員陳虎東分析：
1.隨著目前電商的迅速發(fā)展以及各方諸侯的攻城略地，自建物流體系其實成為了電商諸侯之間爭奪戰(zhàn)的必要基礎設施，而且這個趨勢是比較明朗的，并不排除拼多多、抖音之類的電商平臺在物流方面投入力量。面對著眾多諸侯的競爭，阿里巴巴勢必要將物流板塊的短板補起來。
2.其實從2013年開始，阿里巴巴一直在物流快遞方面進行著嘗試，例如菜鳥網絡、菜鳥智慧物流、中國快遞聯盟等等，尤其是在2017年阿里巴巴收購了韻達快遞部分股份，2019年，阿里巴巴收購了宅急送部分股份等等，都顯示了其在物流方面的野心和戰(zhàn)略布局。此外，現在市場上通達系等一眾快遞公司都在整合，菜鳥通過多年的動作，其實已經具備了自營的基礎，另外加持其本身的流量，推出也是水到渠道的事情。
3.實現供應鏈閉環(huán)，對于電商而言，是一種高效的整合方式。一方面，自營快遞服務可以提高菜鳥速遞的物流效率和服務質量，滿足消費者對快速、準確、便捷物流服務的需求。另一方面，菜鳥速遞可以利用阿里集團的技術優(yōu)勢和大量訂單，實現快速配送，增加自身競爭優(yōu)勢。
4.此舉對菜鳥速遞的上市進程可能有一定的積極影響。推出自營快遞業(yè)務可以進一步提升公司的市場競爭力和盈利能力，有利于吸引更多投資者的關注和資本。不過，具體的影響還需要根據市場反應和公司財務狀況等因素進行綜合分析。
5.菜鳥速遞的自營快遞服務與其他物流企業(yè)相比，在技術優(yōu)勢和大量訂單，實現快速配送方面具有優(yōu)勢，且智慧數據是其最根本的優(yōu)勢。但是其他公司經過多年的發(fā)展，在軟硬件方面的支撐，已經形成了基本的格局，這個優(yōu)勢是菜鳥不具備的。
6.通達系肯定會面臨挑戰(zhàn)，畢竟市場上出現了一位強勁的對手，另外也不排除物流快遞行業(yè)大洗牌，互相整合或者互相持股。短期內，菜鳥將直接從通達系中搶走一部分流量，畢竟通達系之前做了很多淘系電商的業(yè)務。況且菜鳥速遞有可能對于快遞市場的整合力度加快，將對沒有被整合的一些快遞公司造成打擊。至于菜鳥面臨的挑戰(zhàn)，可能就是這個整合的過程周期多長帶來的不確定性的問題。
