(網(wǎng)經(jīng)社訊)“2022（第五屆）中國企業(yè)國際形象建設案例征集活動”中，京東物流通過打造海外新基建助力出海品牌和本地客戶實現(xiàn)新增長，入選“共促全球發(fā)展”案例。
據(jù)了解，多年來，京東物流以海外倉為核心對全球智能供應鏈基礎網(wǎng)絡進行建設，已相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯(lián)酋等地落地自營海外倉。
截至2022年6月30日，京東物流在全球擁有近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米，跨境網(wǎng)絡總倉儲面積同比增長超70%。
京東、菜鳥等電商企業(yè)海外倉建設，對電商企業(yè)和物流供應鏈意味著什么，如何實現(xiàn)國內倉和海外倉的高效銜接，實現(xiàn)穩(wěn)健運營？網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心跨境電商部主任張周平，向現(xiàn)代物流報全媒體記者談了自己的看法。
現(xiàn)代物流報：您如何看京東的海外倉建設？這對京東意味著什么？
張周平：海外倉作為跨境電商重要境外節(jié)點和新型外貿基礎設施，在降本增效、暢通外貿供應鏈方面發(fā)揮著積極作用。京東布局自營海外倉旨在提高物流的配送效率，為跨境電商業(yè)務的發(fā)展提供助力。海外倉的建設，對京東來說，作為跨境電商的基礎設施，不僅能夠服務于自身的跨境電商業(yè)務，也能通過開放輸出給更多的跨境電商企業(yè)。
現(xiàn)代物流報：截至2022年6月30日，京東海外倉總面積達90萬平米，同比增長超70%，京東為什么以如此力度和速度推動海外倉建設？
張周平：一是出海成為很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的共同選擇，去海外市場尋求更多的增長空間，而電商出海物流是關鍵節(jié)點之一，海外倉是解決跨境物流較好的解決方式。二是跨境電商行業(yè)的火爆也帶動了海外倉的發(fā)展，滋生出來更多的海外倉需求也是推動京東更快的建設海外倉。
現(xiàn)代物流報：除了京東，還有別的跨境電商企業(yè)在海外大力度建倉嗎？海外倉的建設和運營有哪些風險？如何規(guī)避海外倉運營的各種風險，如何保障穩(wěn)健運營？
張周平：除京東外，菜鳥網(wǎng)絡、遞四方、縱騰集團等也大力布局海外倉。海外倉建設運營的主要風險包括：建設成本高企、庫存壓力較大、管理難度較大。
穩(wěn)健運營方面，一是設立海外倉必須有風險意識，海外倉成本的控制是抵抗風險的重要方面；二是企業(yè)要結合自身情況考慮，不可盲目跟風，只有訂單達到一定規(guī)模的賣家才適合使用海外倉；三是在運營管理上，要搭建智能化運營系統(tǒng)，減少人為錯誤，及時預警。
現(xiàn)代物流報：什么樣的跨境電商企業(yè)才需要建設海外倉？對跨境電商企業(yè)來說，國內倉、海外倉如何做好高效銜接，保證運行效率？
張周平：自建海外倉適合有一定規(guī)模的跨境電商平臺企業(yè)、業(yè)績規(guī)模較大的平臺賣家、有一定規(guī)模的跨境電商物流企業(yè)等，一般中小型企業(yè)并不適合自建海外倉。
在國內倉和海外倉的鏈接上，找好跨境電商物流合作伙伴至關重要?？缇澄锪麈湕l較長，中間環(huán)節(jié)多參與者就多，企業(yè)要想兩者有效的進行銜接，找到管理運營能力強的合作伙伴是關鍵。
現(xiàn)代物流報：海外倉建設規(guī)模是根據(jù)什么來確定？如何確定海外倉規(guī)模的合理性？為了企業(yè)穩(wěn)健發(fā)展，在海外倉建設上，您有哪些建議？
張周平：目前應該還沒有對海外倉建設規(guī)模及合理性的標準出來，規(guī)模的合理性取決于企業(yè)的管理及運營能力。具體建議包括：一是根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略綜合考慮設立海外倉。企業(yè)要根據(jù)自身綜合實力、戰(zhàn)略發(fā)展需要考慮是否建設海外倉，充分考慮目的國市場對跨境電商接受程度、配套設施、投資環(huán)境等。
二是提高智能化水平。企業(yè)借助大數(shù)據(jù)技術打造智慧物流系統(tǒng)，總體上控制海外倉經(jīng)營成本，提高跨境電商海外倉的整體服務效率和水平。包括：海外倉企業(yè)采用先進信息管理系統(tǒng)，實時對接客戶、商品、倉儲、配送等信息，精準掌握庫存信息，實現(xiàn)海外倉物流、訂單流、信息流、資金流“四流合一”。
三是提高本地化運營服務水平。海外倉企業(yè)應該將海外倉融入所在國經(jīng)濟和社會體系，加強國際資源合作。加強與信息服務、搜索引擎企業(yè)合作，精準掌握目的國市場數(shù)據(jù)信息，消費者喜好、購物習慣、市場營銷狀況等，科學決策海外倉本地化運營方式。
