(網(wǎng)經(jīng)社訊)3月2日,據(jù)《新言財經(jīng)》報道稱,近期京東已經(jīng)完成對德邦快遞的收購。德邦物流公司董事長崔維星退出,京東委派高層管理。網(wǎng)經(jīng)社第一時間向京東方面求證,對方回復(fù)稱暫無回應(yīng)。德邦回應(yīng)“稱一切以公告為準(zhǔn)”。事實(shí)上,京東集團(tuán)一直在通過并購強(qiáng)化其“三駕馬車”之一的物流板塊,那么“京邦達(dá)”正式形成了么?對此,網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布快評給予解讀。(詳見網(wǎng)經(jīng)社專題:http://www.qjkhjx.com/zt/jbdxcl/)
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、上海正策律師事務(wù)所董毅智律師認(rèn)為:
1、這應(yīng)該是一個正常的并購重組,因?yàn)楝F(xiàn)在快遞行業(yè)發(fā)展到一定的行業(yè)瓶頸期,那對京東來說,快遞是它的主要核心競爭力,它肯定要在產(chǎn)業(yè)布局上有一些動作。加上德邦還是比較專注于物流方面,快遞也是它一個重要的業(yè)務(wù)部門,可能這是雙方達(dá)成了合意。
2、對整個行業(yè)來說應(yīng)該是個中性的,因?yàn)榭爝f行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在這個階段,需要進(jìn)入一個高度的整合期,那可能會形成幾個大的快遞巨頭。那市場本身已經(jīng)在分化,那么如何在行業(yè)內(nèi)部進(jìn)行整合,進(jìn)行并購重組那也可能是一個比較好的選項。
3、京東收購德邦這類并購的風(fēng)險就是后期整合之后,能否在財務(wù)上、管理上、在企業(yè)文化上很好地過渡和銜接,包括可能會伴隨著大規(guī)模的裁員或內(nèi)部調(diào)整,包括對客戶的影響,這些影響還是蠻大的。
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