(網(wǎng)經(jīng)社訊)9月2日，壹米滴答伙伴宣布，根據(jù)全網(wǎng)戰(zhàn)略協(xié)同規(guī)劃，壹米滴答提出要堅持打造“時效產(chǎn)品”和“服務(wù)”兩大核心競爭力要求。為更好地落實要求，相關(guān)部門將分別從規(guī)劃端和執(zhí)行端通過加強“收、轉(zhuǎn)、運、派、拉直”各環(huán)節(jié)管控，落地五大舉措，全面助力網(wǎng)絡(luò)時效提升。
網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）獲悉，舉措具體從以下幾點落實：
一是密集布局直發(fā)線路。在原有車線正常運行基礎(chǔ)上，壹米滴答將圍繞未來時效提升主要發(fā)力點地區(qū)，通過新增和調(diào)整，進一步梳理及優(yōu)化全國車線資源，提升網(wǎng)絡(luò)時效。9月開始，全網(wǎng)將陸續(xù)新增近300條直發(fā)線路。
二是100%發(fā)車保障。從9月1日起，壹米滴答將對全網(wǎng)班車進行嚴格管控，確保所有班車嚴格按照100%規(guī)劃必發(fā)，全面為提升客戶時效發(fā)力。
三是操作效率提升。新標準于9月1日已正式執(zhí)行，設(shè)定邏輯主要在參考原標準基礎(chǔ)上，根據(jù)對應(yīng)車型給定操作時長，縮短卸車時長，保證貨物快進快出，先進先出，最大限度減少貨物留倉，實現(xiàn)貨到分撥即轉(zhuǎn)，從源頭上提高時效。后續(xù)將陸續(xù)新增時效線路的搶卸標準。
四是運行時效提速。在原有平均時速基礎(chǔ)上，按照高速時長、路面時長、紅綠燈等待時長不同路段不同標準的邏輯，進一步優(yōu)化細分，確定新時速標準。新運行時速要求于9月1日正式執(zhí)行，調(diào)整后將在原平均時速65km/h的基礎(chǔ)上，預(yù)計提升至70km/h。
五是末端清倉標準。壹米滴答將加大清倉力度，重點改善目的分撥留倉及末端網(wǎng)點清倉的問題，并制定相關(guān)清倉獎懲機制，全力保證快件時效。同時，針對問題頻發(fā)網(wǎng)點/分撥，營運區(qū)/大區(qū)將負同等連帶責(zé)任。新標準預(yù)計9月6日執(zhí)行。
值得注意的是，在在提升網(wǎng)絡(luò)時效上，8月份，壹米滴答曾發(fā)起 “飛龍?zhí)崴佟睍r效突破項目，全力聚焦全網(wǎng)三季度時效提升。此前，壹米滴答還宣布與匯森速運達成戰(zhàn)略投資合作，雙方將通過深度的資源協(xié)同與優(yōu)勢互補，加速推動升級雙方現(xiàn)有的物流網(wǎng)絡(luò)等。
