(網(wǎng)經(jīng)社訊)北京時(shí)間6月30日，滴滴在紐交所上市，股票代碼為 "DIDI"。高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔(dān)任承銷(xiāo)商。滴滴這次IPO的承銷(xiāo)商名單中還有多家中資機(jī)構(gòu)，包括中金、中銀國(guó)際、交銀國(guó)際、建銀國(guó)際、招銀國(guó)際、工銀國(guó)際和國(guó)泰君安國(guó)際等。滴滴首日開(kāi)盤(pán)價(jià)18美元，較14美元的發(fā)行價(jià)上漲28.6%。按收盤(pán)價(jià)算，滴滴總市值達(dá)到680.8億美元。（詳見(jiàn)網(wǎng)經(jīng)社專題：滴滴出行正式登陸紐交所 首日收盤(pán)市值超680億美元）
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社大出行臺(tái)（DCX.100EC.CN）獲悉，本次IPO中，滴滴發(fā)行價(jià)定為14美元，位于13-14美元/ ADS的發(fā)行區(qū)間上限。滴滴發(fā)行3.17億股ADS，比原計(jì)劃的2.88億股多10%。以14美元的發(fā)行價(jià)計(jì)算，滴滴此次至少募資44億美元。
對(duì)于此次募資的用途，滴滴在招股書(shū)中披露計(jì)劃將約30%的募資金額用于擴(kuò)大中國(guó)以外國(guó)際市場(chǎng)的業(yè)務(wù)；約30%的募資金額用于提升包括共享出行、電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛在內(nèi)的技術(shù)能力；約20%用于推出新產(chǎn)品和拓展現(xiàn)有產(chǎn)品品類(lèi)以持續(xù)提升用戶體驗(yàn)；剩余部分可能用于營(yíng)運(yùn)資金需求和潛在的戰(zhàn)略投資等。
有接近滴滴知情人士透露，自遞交招股書(shū)以來(lái)，滴滴已獲得10倍超額認(rèn)購(gòu)，即獲得超過(guò)400億美元訂單，提前超額完成原計(jì)劃40億美元的募資目標(biāo)。
截至7月1日下午16時(shí)，滴滴盤(pán)前漲近10%，滴滴ADR獲納入MSCI中國(guó)全股票指數(shù)及富時(shí)羅素全球股票指數(shù)。
九年長(zhǎng)跑終落地 四大核心戰(zhàn)略板塊曝光
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社企業(yè)庫(kù)顯示，滴滴成立于2012年7月10日，隸屬于北京小桔科技有限公司，程維為滴滴創(chuàng)始人兼CEO、柳青為聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自滴滴出行）
在此前招股書(shū)創(chuàng)始人信中，滴滴創(chuàng)始人、CEO程維說(shuō)道，2012年北京的那個(gè)冬夜，下著鵝毛大雪，其外套根本擋不住寒風(fēng)?！拔液秃枚嗳艘黄鹫驹陂L(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍里等出租車(chē)，渾身凍透，瑟瑟發(fā)抖，大家都越來(lái)越焦慮。我一直沒(méi)有駕照，這種經(jīng)歷對(duì)我和很多北京人都是司空見(jiàn)慣的。不過(guò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)，那天晚上很特殊，我其實(shí)沒(méi)那么沮喪，因?yàn)槲乙呀?jīng)有了一個(gè)計(jì)劃?！?/p>
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖為滴滴創(chuàng)始人、CEO程維）
程維說(shuō)，那一年，滴滴出行APP上線了，目標(biāo)很簡(jiǎn)單——就是為了減輕大家打車(chē)時(shí)的痛苦。到2012年底，每天有10 萬(wàn)乘客在滴滴的幫助下叫到出租車(chē)，不需要挨凍就能輕松踏上回家的旅程，包括我自己在內(nèi)。
聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁柳青說(shuō)，“2012年，我?guī)е齻€(gè)孩子從香港搬回北京。孩子們很快就融入了新環(huán)境，交了新朋友，學(xué)會(huì)了新游戲，還有好多新鮮的事情做。他們總是要在城里來(lái)回穿梭，但在前幾個(gè)月里，我卻搖不到車(chē)牌買(mǎi)不了車(chē)。那時(shí)候，我們經(jīng)常會(huì)因?yàn)榇虿坏杰?chē)，在大雨或雪夜里手足無(wú)措?！?/p>
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖為聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁柳青）
柳青還表示，“正是那會(huì)兒，我遇到了程維，聽(tīng)他講了滴滴，我確信這就是我想追尋的事業(yè)和生活。后來(lái)我認(rèn)識(shí)了程維的家人，確定他不僅是個(gè)頭腦靈活聰明的人，而且還是個(gè)心地善良的人。我辭掉了當(dāng)時(shí)的工作，一起開(kāi)始了我們?cè)诘蔚蔚穆贸獭！?/p>
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商陳禮騰指出，綜觀滴滴出行的9年發(fā)展史，可基本分為三個(gè)發(fā)展階段：
第一階段（起步階段）：即以網(wǎng)約車(chē)、順風(fēng)車(chē)為主的四輪車(chē)業(yè)務(wù)。該階段經(jīng)歷了與快的、優(yōu)步的競(jìng)爭(zhēng)最終將其合并，成為國(guó)內(nèi)移動(dòng)出行領(lǐng)域的頭部平臺(tái)。
第二階段（現(xiàn)在階段）：打造“出行生態(tài)閉環(huán)”。該階段滴滴形成了包括網(wǎng)約車(chē)、出租車(chē)、順風(fēng)車(chē)、共享單車(chē)、共享電單車(chē)、代駕、車(chē)服、貨運(yùn)、金融和自動(dòng)駕駛等多個(gè)業(yè)務(wù)的生態(tài)閉環(huán)，在招股書(shū)中滴滴將眾多業(yè)務(wù)歸納為“雙飛輪”。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自滴滴出行）
過(guò)去在美國(guó)“飛輪效應(yīng)”造就了亞馬遜，國(guó)內(nèi)京東、阿里巴巴、美團(tuán)、拼多多、攜程等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也成為“飛輪效應(yīng)”的模仿者與受益者。就滴滴而言，其通過(guò)網(wǎng)約車(chē)、共享單車(chē)等“高頻、低毛利”的老業(yè)務(wù)獲取流量，來(lái)驅(qū)動(dòng)車(chē)服、金融等“低頻、高毛利”的新業(yè)務(wù)，共享出行業(yè)務(wù)與車(chē)服解決方案又相輔相成，形成邊際網(wǎng)絡(luò)協(xié)同效應(yīng)，進(jìn)一步降本提效，提升平臺(tái)價(jià)值。就目前的680億美元市值來(lái)看，尚較大低于前期各大機(jī)構(gòu)、分析師近1000億美元的普遍預(yù)期。在“雙飛輪效應(yīng)”驅(qū)動(dòng)下，未來(lái)滴滴出行依舊有上升空間，有望比肩Uber。
第三階段（未來(lái)戰(zhàn)略）：修煉內(nèi)功、放眼全球。在國(guó)內(nèi)保持領(lǐng)先地位的滴滴該階段將加大“跑馬圈地”進(jìn)展，通過(guò)上線自營(yíng)海外站和投資尋找當(dāng)?shù)亍按砣恕狈绞酵苿?dòng)國(guó)際業(yè)務(wù)。過(guò)去，在一些競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，滴滴就通過(guò)投資占據(jù)一席之地，如滴滴先后投資了新加坡的 Grab、印度的 Ola 和美國(guó)的 Lyf；而在一些有空間進(jìn)入的市場(chǎng)，滴滴選擇先投資了解本地情況，再下場(chǎng)親自做，如在巴西市場(chǎng)，滴滴收購(gòu)了本地的99；在歐洲投資了愛(ài)沙尼亞網(wǎng)約車(chē)公司 Taxify。
此外，滴滴還將持續(xù)提升技術(shù)、研發(fā)“硬核”內(nèi)功能力。這些也從其募資用途上（約30%用于擴(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)業(yè)務(wù)；約30%用于提升技術(shù)能力；約20%用于推出新產(chǎn)品和拓展現(xiàn)有產(chǎn)品品類(lèi)）得到印證。
三大業(yè)務(wù)收入曝光 年活躍用戶近5億
招股書(shū)顯示，滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分別為1353億元、1548億元和1417億元，截至2021年3月31日的前三個(gè)月的收入為422億元。
（網(wǎng)經(jīng)社注：圖片采集自滴滴出行）
具體來(lái)看，2020年滴滴三大業(yè)務(wù)中國(guó)出行業(yè)務(wù)、國(guó)際業(yè)務(wù)和其他業(yè)務(wù)收入分別是1336億元、23億元和58億元人民幣。其中，中國(guó)出行業(yè)務(wù)和國(guó)際化業(yè)務(wù)的平臺(tái)收入從2018年的187億元人民幣，增長(zhǎng)到2019年的242億元人民幣，并進(jìn)一步增長(zhǎng)到2020年的347億元人民幣，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為36%。2020年和2021年第一季度的平臺(tái)收入中，93.4%來(lái)自于中國(guó)，6.6%來(lái)自于國(guó)際。
從單量和交易額來(lái)看，在截至2021年3月31日的12個(gè)月里，滴滴全球平均日交易量為4100萬(wàn)單，全平臺(tái)總交易額為3410億元人民幣。2018年1月1日至2021年3月31日的3年時(shí)間內(nèi)，平臺(tái)司機(jī)總收入約6000億元人民幣。
在截至2021年3月31日的12個(gè)月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機(jī)1500萬(wàn)。其中，自2020年3月31日至2021年3月31日，滴滴在中國(guó)擁有3.77億年活躍用戶和1300萬(wàn)年活躍司機(jī)。2021年第一季度，滴滴中國(guó)出行擁有1.56億月活用戶，中國(guó)出行業(yè)務(wù)日均交易量為2500萬(wàn)次。
