(網(wǎng)經(jīng)社訊)2月16日晚間，京東物流向港交所正式提交招股書，估值約為400億美元，有望成為“中國物流科技第一股”。招股書顯示，此次IPO，京東物流所募集資金主要用于物流網(wǎng)絡和供應鏈技術。京東物流本次IPO的聯(lián)席保薦人包括美國銀行、高盛、海通國際等。
京 東物流最開始歸屬于京東成立的內(nèi)部物流部門，2017年開始正式獨立成為京東物流集團。京東物流的服務產(chǎn)品主要包括倉配服務、快遞快運服務、大件服務、冷 鏈服務、跨境服務等。2020年，京東物流企業(yè)客戶數(shù)超過19萬，針對快消、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等多個行業(yè)的差異化需求，形成了一體化供 應鏈解決方案。（詳見網(wǎng)經(jīng)社專題：物流正式遞交IPO招股書 估值約400億美元http://www.qjkhjx.com/zt/jdwl/）
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心特約研究員解筱文表示，京東物流近年來，借助京東集團影響力，充分實現(xiàn)政商鏈接，以較低的成本，在全國各地樞紐區(qū)域”跑馬圈地”，強勢資源整合。目前，京東物流來自外部收入的占比已經(jīng)超過4成，說明京東物流已初步具備向社會化物流發(fā)展邁進的自信和實力。
解筱文表示，京東物流的基礎性發(fā)展已經(jīng)奠定，最難的日子已成為過往。但從長期看，創(chuàng)業(yè)難，守業(yè)更難。如何專業(yè)化的戰(zhàn)略發(fā)展、高品質(zhì)的經(jīng)營拓展，實現(xiàn)經(jīng)濟效 益和社會效益同步增長，還需要管理層減少浮躁和短期謀利的心態(tài)，堅持長期的日益精進，踏實做事、真心服務、不忘初心。上市僅僅是新的第一步，而不是終點。
