(網(wǎng)經社訊)2月16日晚間，京東物流向港交所正式提交招股書，估值約為400億美元，有望成為“中國物流科技第一股”。招股書顯示，此次IPO，京東物流所募集資金主要用于物流網(wǎng)絡和供應鏈技術。京東物流本次IPO的聯(lián)席保薦人包括美國銀行、高盛、海通國際等。
京東物流最開始歸屬于京東成立的內部物流部門，2017年開始正式獨立成為京東物流集團。京東物流的服務產品主要包括倉配服務、快遞快運服務、大件服務、冷鏈服務、跨境服務等。2020年，京東物流企業(yè)客戶數(shù)超過19萬，針對快消、服裝、家電、家具、3C、汽車和生鮮等多個行業(yè)的差異化需求，形成了一體化供應鏈解決方案。（詳見網(wǎng)經社專題：物流正式遞交IPO招股書 估值約400億美元）
對此，網(wǎng)經社電子商務研究中心網(wǎng)絡零售部主任、高級分析師莫岱青，京東物流自建立以來，配合電商業(yè)務，解決用戶體驗問題。它提升了零售電商與消費者之間的信賴度，通過物流提升其品牌形象與增加與用戶之間的粘性，可看做是京東的“護城河”。
除了擁有大規(guī)模團隊外，先進的技術也是京東物流大網(wǎng)鋪開的重要支撐，助力京東快速處理大量訂單、穩(wěn)定庫存周轉天數(shù)、提升配送體驗、擴大配送范圍等等。京東物流采用全面技術驅動的路徑提高效率，覆蓋從上游制造、中游物流及流通至下游配送到終端消費者的完整供應鏈，從而為客戶創(chuàng)建解決方案。
對于京東物流來說，需要不斷開拓客戶資源，把雞蛋放在多個籃子里，分散風險。來自少數(shù)幾個客戶的關聯(lián)收入比例持續(xù)增高，對于公司估值也會有所影響。京東物流需要獨立創(chuàng)新帶動更多客戶群體，實現(xiàn)“造血循環(huán)”。
