(網(wǎng)經(jīng)社訊)導(dǎo)讀：“今年以來，順豐“豐城專運(yùn)”、滴滴‘滴滴貨運(yùn)’突如其來闖入，悄然改變了以貨拉拉和快狗打車為首的‘江湖地位’，各方紛紛祭出‘殺手锏’，但在行業(yè)野蠻生長(zhǎng)的同時(shí)，惡性競(jìng)爭(zhēng)坐地起價(jià)、貨運(yùn)載客...頻頻發(fā)生的行業(yè)亂象屢被媒體曝光。”網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣表示，同時(shí)，同城貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)生4起投融資事件，融資金額達(dá)161.7億元。網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）長(zhǎng)期跟蹤同城貨運(yùn)市場(chǎng)，以下為我們通過第三方視角盤點(diǎn)2020年同城貨運(yùn)領(lǐng)域五大事件。
事件一：滴滴貨運(yùn)入局 攪動(dòng)萬億級(jí)市場(chǎng)
6月16日，滴滴貨運(yùn)宣布，選定成都和杭州為同城貨運(yùn)首批試運(yùn)營(yíng)城市，上線日期為6月23日。同時(shí)，這也標(biāo)志滴滴開始正式進(jìn)軍貨運(yùn)市場(chǎng)。
事實(shí)上，對(duì)貨運(yùn)市場(chǎng)這塊“大蛋糕”，滴滴早已有所布局。（詳見專題：同城貨運(yùn)添“新貴”：滴滴“殺入”貨運(yùn)市場(chǎng) 還能分到羹嗎？http://www.qjkhjx.com/zt/ddhy/）
4月13日，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增對(duì)外投資，成立全資子公司天津快桔安運(yùn)貨運(yùn)有限公司，注冊(cè)資本1億元。5月12日，滴滴貨運(yùn)推出微信服務(wù)號(hào)，實(shí)名認(rèn)證的主體為“北京快桔安運(yùn)公司”，公眾號(hào)的簡(jiǎn)介為“提供最新信息，服務(wù)滴滴貨運(yùn)司機(jī)”。5月18日，滴滴貨運(yùn)開始正式招募司機(jī)。
點(diǎn)評(píng)：網(wǎng)經(jīng)社生活服務(wù)電商分析師陳禮騰認(rèn)為，目前我國同城貨運(yùn)運(yùn)力充足，行業(yè)主要玩家有貨拉拉、快狗、云鳥配送等。但供需匹配是短板，傳統(tǒng)的模式效率低、服務(wù)質(zhì)量參差不齊，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用使得短途貨運(yùn)環(huán)節(jié)效率得到顯著提升，但仍有海量的需求通過熟人介紹的方式撮合，同時(shí)也面臨著服務(wù)難以標(biāo)準(zhǔn)化等一系列問題。
相關(guān)資料：狼來了！滴滴貨運(yùn)終官宣 三把“武器”或攪動(dòng)萬億級(jí)市場(chǎng)
事件二：順豐快運(yùn)布局同城貨運(yùn) 豐城專運(yùn)正式上線
今年年初，順豐快運(yùn)宣布新產(chǎn)品豐城專運(yùn)正式上線，定位為定制城配和貨運(yùn)打車。
根據(jù)介紹，豐城專運(yùn)業(yè)務(wù)范圍圍繞店配、搬家、搬倉，線上叫車。其中店配方面服務(wù)于門店鋪貨、調(diào)撥返倉，通過智能算法、一鍵調(diào)撥、智能簽收，實(shí)現(xiàn)高效串配，便 捷返程，信息可視。個(gè)人搬家方面可實(shí)現(xiàn)家電入宅，一步到位。企業(yè)搬遷和設(shè)備搬運(yùn)方面，可實(shí)現(xiàn)專業(yè)搬遷、定制服務(wù)和高保運(yùn)輸。
事件三：滿幫瞄準(zhǔn)同城貨運(yùn)：“運(yùn)滿滿”品牌升級(jí) 收購省省回頭車
11月24日，智能運(yùn)力平臺(tái)“滿幫”完成約17億美金融資，由軟銀愿景、紅衫資本等多家明星投資機(jī)構(gòu)領(lǐng)投，騰訊也參與了本輪融資。與此同時(shí)，對(duì)“運(yùn)滿滿”品牌進(jìn)行迭代升級(jí)，全力進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)。
除此之外，據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，早在今年8月3日，廣州回頭車信息科技有限公司股東信息就已發(fā)生變更，變更后，由天津滿運(yùn)軟件科技有限公司100%控股，經(jīng)過股權(quán)穿透后，大股東為江蘇滿運(yùn)軟件科技有限公司，即滿幫集團(tuán)旗下運(yùn)滿滿的主品牌公司。也就是說滿幫收購了同城貨運(yùn)的資深玩家“省省回頭車”，加大同城貨運(yùn)市場(chǎng)布局。
事件四：網(wǎng)約貨運(yùn)“十大”亂象頻發(fā)：無資質(zhì)車主 惡性競(jìng)爭(zhēng) 坐地起價(jià)...
不到2公里要價(jià)5400元、惡性競(jìng)爭(zhēng)坐地起價(jià)、貨運(yùn)載客...頻頻發(fā)生的行業(yè)亂象屢被媒體曝光，打破了如火如荼的同城貨運(yùn)市場(chǎng)，注入發(fā)展“鎮(zhèn)定劑”。（詳見【專題】電商調(diào)查行動(dòng)之“貨拉拉”“快狗打車”網(wǎng)約貨運(yùn)平臺(tái)亂象 http://www.qjkhjx.com/zt/2020hyptdc/)
今年5月6日，“貨拉拉不到兩公里收費(fèi)5400元”這一話題登上微博熱搜，至此貨拉拉被推上貨運(yùn)平臺(tái)亂收費(fèi)、中途加價(jià)的輿論風(fēng)口?？芍^是一石激起千層浪，質(zhì)疑聲從消費(fèi)者吐槽“變相加價(jià)、臨時(shí)加價(jià)、亂收費(fèi)、違規(guī)載客等問題”，逐步蔓延至貨運(yùn)司機(jī)“苦訴”平臺(tái)定價(jià)低加錢實(shí)為無奈之舉、供過于求搶單不易、不刷單接不到單等行業(yè)“頑疾”上。不得不說，逐步顯現(xiàn)出來的“行業(yè)亂象”，不僅要解決消費(fèi)者的“坑”，更重要的是如何重構(gòu)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)模式，使得各方利益得要平衡，才能促使這一行業(yè)回歸正軌發(fā)展。
與此同時(shí)，據(jù)網(wǎng)經(jīng)社（100EC.CN）調(diào)查發(fā)現(xiàn)，截止2020年8月24日15時(shí)，在黑貓投訴網(wǎng) 絡(luò)投訴平臺(tái)上發(fā)現(xiàn)，搜索貨拉拉、快狗打車關(guān)鍵詞分別有2169、2077投訴量，其中，有關(guān)貨拉拉投訴問題除了平臺(tái)不開發(fā)票的問題，被提及最多的問題則是 司機(jī)私下亂收費(fèi)、坐地起價(jià)，甚至在搬運(yùn)過程中出現(xiàn)貨運(yùn)損壞等現(xiàn)象；而快狗打車除了出現(xiàn)與貨拉拉相似的問題外，平臺(tái)不退還保證金，惡意扣款等行為較為顯著。 此外，國內(nèi)電商專業(yè)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)電訴寶（315.100EC.CN）也有不少關(guān)于上述兩家平臺(tái)的消費(fèi)投訴。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社調(diào)查發(fā)現(xiàn)，同城貨運(yùn)平臺(tái)涉及用戶投訴案例不少，其中貨拉拉、快狗打車兩家平臺(tái)用戶投訴較為集中。此外貨運(yùn)司機(jī)亂收費(fèi)、惡性競(jìng)爭(zhēng)坐地起價(jià)、貨運(yùn)損壞丟失、違規(guī)載客、平臺(tái)不開發(fā)票、訂單被無故取消、刷單不止、平臺(tái)保證金不退還、平臺(tái)惡意扣款以及售后問題成為十大熱點(diǎn)投訴問題。
點(diǎn)評(píng)：針對(duì)互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)狀，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心法律權(quán)益部分析師蒙慧欣認(rèn)為，同城貨運(yùn)現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)較大，隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷地涌入，而其平臺(tái)管理模式不規(guī) 范、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、平臺(tái)商業(yè)模式單一，那么，就很難從根本上去解決現(xiàn)存的“頑疾”，甚至阻礙行業(yè)的發(fā)展步伐。網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)需要重新構(gòu)建一個(gè)平臺(tái)、司機(jī)和 用戶三方之間利益平衡的生態(tài)，如，透明且嚴(yán)格的定價(jià)規(guī)則、提高司機(jī)入駐門檻強(qiáng)化其素質(zhì)基礎(chǔ)，了解用戶需求等，才能促使行業(yè)整體持續(xù)發(fā)展。
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事件五：同城貨運(yùn)平臺(tái)發(fā)生4起投融資事件 融資金額達(dá)161.7億元
今年以來，據(jù)網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫（DATA.100EC.CN）顯示，同城貨運(yùn)平臺(tái)共發(fā)生4起投融資事件，涉及貨拉拉、滿幫集團(tuán)、危司機(jī)、壹米滴答，融資金額達(dá)161.7億元。具體為：
12月22日，同城貨運(yùn)平臺(tái)“貨拉拉”宣布完成5.15億美元的E輪融資，由紅杉資本中國基金領(lǐng)投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投。本輪融資將用于四五線城市下沉市場(chǎng)的業(yè)務(wù)拓展，并在多元業(yè)務(wù)布局和物流數(shù)智化方面持續(xù)投入。
11月24日，智能運(yùn)力平臺(tái)滿幫集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱“滿幫集團(tuán)”）宣布完成約17億美元新一輪融資，并以“運(yùn)滿滿”為品牌大舉進(jìn)軍同城貨運(yùn)市場(chǎng)。本輪融資由軟銀愿景基金、紅杉、璞米和富達(dá)（Fidelity）聯(lián)合領(lǐng)投，包括高瓴、紀(jì)源、光速、云鋒、襄禾、 Baillie Gifford、全明星、CMC、騰訊等在內(nèi)的現(xiàn)有股東也參與了本輪融資。
6月18日，危險(xiǎn)品運(yùn)輸一站式綜合服務(wù)平臺(tái)“危司機(jī)”宣布獲得A輪融資，投資方與融資金額暫未透露。
2月15日，壹米滴答集團(tuán)宣布，獲得近10億元D+輪融資，且融資金額已全部到賬。疫情期間，融資資金將優(yōu)先用于網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)、防疫、幫扶網(wǎng)點(diǎn)等核心工作的開展。
除此之外，6月30日，網(wǎng)經(jīng)社發(fā)布的《2019年度中國物流科技行業(yè)數(shù)據(jù)報(bào)告》（報(bào)告下載：http://www.qjkhjx.com/zt/2019wlkjbg/）。顯示，2019年同城貨運(yùn)交易規(guī)模13011億元，較2018年12070億元同比增長(zhǎng)7.79%。運(yùn)貨量達(dá)20.3萬億噸，較2018年19.6萬億噸同比增長(zhǎng)3.57%。
而從市場(chǎng)規(guī)模與貨運(yùn)量上來看，同城貨運(yùn)平臺(tái)包括福佑卡車、壹米滴答、云鳥、貨拉拉、快狗打車、滴滴貨運(yùn)、卡行天下等，但仍有較大的拓展空間。
