(網(wǎng)經(jīng)社訊)消息再次傳出！11月24日，據(jù)“IFR”報道，京東物流已在籌備2021年在海外上市相關(guān)事宜，估值約為400億美元，上市地點可能會選擇在香港或美國。與此同時，京東物流已經(jīng)開始與潛在交易顧問進(jìn)行討論，京東物流的上市可能出售10%至20%的股份、籌集40億至80億美元的資金。針對此消息傳出，京東對外表示不予置評。（詳見網(wǎng)經(jīng)社【專題】京東物流籌備明年IPO 估值400億美元 http://www.qjkhjx.com/zt/jdwl/）
值得關(guān)注的是，早在2019年年底開始，就有消息傳出京東物流上市的消息。彼時報道稱，京東物流將會進(jìn)行80億至100億美元的籌款，目標(biāo)是估值至少300億美元。
據(jù)資料顯示，京東物流2017年開始獨立運營，王振輝出任CEO，隨后開始為第三方企業(yè)提供快遞和倉儲服務(wù)。2018年，這家子公司一輪融資中籌得25億美元，投資方包括高瓴資本、紅杉中國、招商局集團(tuán)、騰訊控股和中國人壽，融資后該公司估值達(dá)到約135億美元。
今年1月，王振輝曾表示，2019年京東物流的外部收入占比超過40%，超預(yù)期完成了收入和利潤目標(biāo)。除此之外，從財報中可以看到，整個2019年京東集團(tuán)實現(xiàn)凈服務(wù)收入662億元，同比增長44.1%。在全年的凈服務(wù)收入中，來自于物流及其他服務(wù)收入達(dá)到235億元，占比大幅增長至35.5%，這個收入增長趨勢非常驚人。這也意味著，京東物流有望從京東最需要燒錢的“資金黑洞”，慢慢轉(zhuǎn)變?yōu)橥苿诱麄€集團(tuán)收入穩(wěn)定增長的“助推器”。
在業(yè)務(wù)布局上，2019年，京東快遞在全國150個城市開通攬收業(yè)務(wù)，航空快件可送達(dá)近300個城市；寄件場景不斷拓展，開通門店寄服務(wù)，全國超過5000個便利店、超市等可以實現(xiàn)門店代寄；京東快遞機場店分別亮相大興機場、虹橋機場，滿足更多場景下的寄件需求。同時，京東快遞在全國快遞行業(yè)服務(wù)滿意度全年保持在第一陣營，領(lǐng)跑行業(yè)。
與此同時，自今年疫情發(fā)生以來，1月21日起，京東物流即發(fā)起“抗疫情、保民生”行動，通過倉、運、配全面協(xié)同，已累計承運醫(yī)療應(yīng)急物資超過1.5萬噸，多次被國家郵政 局等有關(guān)部門點贊。此前1月中國快遞發(fā)展指數(shù)報告也曾指出，京東物流等企業(yè)春節(jié)期間提供正常的服務(wù)保障，提前統(tǒng)籌網(wǎng)絡(luò)資源，開展網(wǎng)絡(luò)運營動態(tài)管理，運力人力儲備相對充足，疫情爆發(fā)后積極行動，迅速參與醫(yī)療物資的集疏運工作，為打好防疫戰(zhàn)發(fā)揮了重要支撐作用。
