(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：日前，網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心生活服務電商分析師陳禮騰在接受《國際金融報》記者采訪時表示：
1、永安行成立初期做市政補貼有樁單車，多依靠政府“吃飯”。共享概念的興起，市場的快速發(fā)展給公共自行車帶來較大影響。在新的市場發(fā)展環(huán)境下，永安行也在不斷探索新的盈利點，發(fā)展共享出行這類面向C端的項目。
2、擁有較強政府關(guān)系對于永安行新業(yè)務的發(fā)展帶來更好的發(fā)展優(yōu)勢，但相比于滴滴、美團這些公司來說，互聯(lián)網(wǎng)思維略顯不足，創(chuàng)新發(fā)展能力或有所欠缺，這從此前共享單車項目的失利就能略見端倪。如今滴滴、美團等尚聚焦在一二線城市，差異化發(fā)展可能對于永安行更有利。
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