(網(wǎng)經(jīng)社訊)導語：過去的2019年，可以說是網(wǎng)絡貨運無車承運（網(wǎng)絡貨運）市場有史以來最為火熱的一年。2019年9月，交通運輸部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布了《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的通知，將“無車承運”更名為“網(wǎng)絡貨運”，并于2020年1月1日正式實施，試點企業(yè)可按照經(jīng)營許可，依法依規(guī)從事網(wǎng)絡貨運經(jīng)營。
物流行業(yè)所處的背景
綜觀物流行業(yè)的兩大領域：快遞、大宗物流公司，快遞行業(yè)已經(jīng)被三通一達瓜分，而大宗物流公司面臨小散亂的情況。全國大大小小物流公司約80萬家、貨車2000萬輛，規(guī)模小、貨源組織難、貨主要欠錢、物流公司要付司機現(xiàn)金等問題眾多。國內(nèi)目前的網(wǎng)絡貨運平臺，也只是起到了幫助物流公司找貨車司機的功能，卻沒有搭起制造流通企業(yè)與物流公司之間的橋梁，也沒有解決物流公司“貨主要欠錢、司機要現(xiàn)金”的問題，而簡單的物流撮合業(yè)務也不屬于交通部新的網(wǎng)絡貨運范疇，目前的網(wǎng)絡貨運平臺更缺乏可持續(xù)、可規(guī)?；挠Ｊ?。2017年，《國務院辦公廳關于積極推進供應鏈創(chuàng)新與應用的指導意見》頒布，從黨中央到省政府到地級市人民政府，都在大力推動供應鏈創(chuàng)新與應用。政府意識到實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，不僅要掌握核心技術，還要掌握供應鏈。
網(wǎng)盛生意寶網(wǎng)絡貨運解決方案
依托網(wǎng)盛生意寶產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)基礎設施、供應鏈金融基礎設施、物流網(wǎng)絡基礎設施及云SAAS技術，為網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者搭建一個貨滴云平臺，貨滴云平臺由三大平臺構成：網(wǎng)絡貨運平臺、物流金融平臺、物流供應鏈平臺。
1、網(wǎng)絡貨運平臺
為網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者搭建一張物流網(wǎng)絡，網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者利用這張物流網(wǎng)絡連接貨主（平臺貨主與自有貨主）、整合運力（物流公司、司機車輛）而形成“1+N×M”的運力平臺。
該平臺符合交通運輸部、國家稅務總局聯(lián)合發(fā)布的《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸經(jīng)營管理暫行辦法》的八大功能要求：（1）信息發(fā)布（2）線上交易（3）全程監(jiān)控（4）金融支付（5）咨詢投訴（6）在線評價（7）查詢統(tǒng)計（8）數(shù)據(jù)調(diào)取。
平臺依托網(wǎng)盛生意寶公司23年運營產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)積累的1000萬優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)用戶、放款近150億的優(yōu)質(zhì)供應鏈金融客戶，對合作客戶提供貨源的導流服務。
2、物流金融平臺
整個物流行業(yè)的發(fā)展，除了貨源以外，最重要的是要有資本。而目前上游大貨主運費結算通常有3個月以上的賬期，下游司機又要現(xiàn)金結算，造成合同物流公司需要墊資，業(yè)務量做不大。這個時候物流金融平臺的好處就顯現(xiàn)出來了。
運費貸：
（1）原理：物流網(wǎng)絡作為核心企業(yè)，物流公司作為借款企業(yè)，貸款通過受托支付給物流網(wǎng)絡，由物流網(wǎng)絡代付給司機。
（2）特點：按需提款、按天計息、隨借隨還；?？顚Ｓ?、循環(huán)信用貸，月息7.X‰ ，實際年化3.Y%
（3）好處：既整合了物流公司，又做大了合同物流。
3、物流供應鏈平臺
供應鏈模式下，網(wǎng)盛已累計放款近150億，針對有夢想、有實力的物流企業(yè)可成立網(wǎng)絡貨運公司與物流供應鏈公司，依托網(wǎng)絡貨運平臺、物流供應鏈平臺、物流金融平臺三大平臺的協(xié)同，推動網(wǎng)絡貨運業(yè)務（合同物流業(yè)務與物流撮合業(yè)務）、物流金融業(yè)務（運費貸）、物流供應鏈業(yè)務，并爭取在3～5年實現(xiàn)資本化。
物流供應鏈網(wǎng)盛可提供三種應用場景：
（1）在途版供應鏈
（2）控貨版供應鏈
（3）產(chǎn)業(yè)集群供應鏈
從找貨源、匹配運力到完成貨運周轉(zhuǎn)，實現(xiàn)了物流、信息流、資金流的三流合一，這整個物流供應鏈，反過來，整個環(huán)節(jié)又推動網(wǎng)絡貨運的發(fā)展。
網(wǎng)絡貨運將是大勢所趨？答案是肯定的，因為它占用更少的資源來運輸更多的貨物，優(yōu)化配置，所以國家不僅對網(wǎng)絡貨運有一系列的優(yōu)惠待遇，而且還有更多的要求，
網(wǎng)絡貨運經(jīng)營者必須具備以下三個方面：
一是具備互聯(lián)網(wǎng)物流平臺運營能力。
二是必須拿到由省級通信主管部門頒發(fā)的代表平臺具備在線數(shù)據(jù)交易與處理能力的增值性電信業(yè)務經(jīng)營許可證。
三是獲得由公安部門頒發(fā)的信息系統(tǒng)安全等保三級備案認證。
從2020年1月1日起，搶先網(wǎng)絡貨運申報，有機遇也有挑戰(zhàn)。審批制變?yōu)樽灾疲M入門檻加高，先達標（技術、上傳等），后審查運營。網(wǎng)盛生意寶面向物流行業(yè)及其上下游企業(yè)，協(xié)同幫助解決前期資質(zhì)申報、后期物流金融實施、物流供應鏈籌劃等，幫助解決整車運輸過程中的車輛調(diào)度、訂單追蹤、車輛管理、運輸監(jiān)管、財務結算等問題，實現(xiàn)業(yè)務的平臺化、物聯(lián)化和智能化，幫助企業(yè)建立自己的商務平臺，最大限度地幫助企業(yè)降本增效。
變化是一種危機，也是一種機會！在時代變換中順勢而為，強者終將更強。相信網(wǎng)絡貨運新時代必須將替代三方物流的小散亂時代，而80萬家物流公司最終將整合為800家物流公司。
