(網(wǎng)經(jīng)社訊)Kantar重新審視了歐洲市場(chǎng)、美國(guó)和中國(guó)的聯(lián)網(wǎng)汽車，以評(píng)估消費(fèi)者和汽車制造商是否在最大限度地利用汽車行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)。
報(bào)告還強(qiáng)調(diào)了新的機(jī)遇，并總結(jié)了2017年以來(lái)聯(lián)網(wǎng)汽車行業(yè)的四個(gè)關(guān)鍵發(fā)現(xiàn)：
對(duì)許多人來(lái)說(shuō)，連通性仍然缺乏與現(xiàn)實(shí)世界的相關(guān)性。這仍然是購(gòu)買聯(lián)網(wǎng)汽車時(shí)考慮的最不重要的因素之一，只有9%的消費(fèi)者會(huì)考慮這一點(diǎn)。
聯(lián)網(wǎng)意識(shí)正在健康提高，特別是在歐洲和美國(guó)。平均而言，過(guò)去兩年這種意識(shí)在歐洲和美國(guó)消費(fèi)者中提高了約10%-15%。
聯(lián)網(wǎng)汽車功能的使用正在增長(zhǎng)，特別是在西班牙、德國(guó)和英國(guó)，中國(guó)仍處于領(lǐng)先地位。大約3/4的聯(lián)網(wǎng)汽車司機(jī)現(xiàn)在至少使用一種可用的功能。
2019年汽車品牌仍然是人們最信任的，超過(guò)任何一家大型科技公司，而且保護(hù)密私人數(shù)據(jù)的想法得到了強(qiáng)化。在德國(guó)，信任汽車品牌的人是信任科技巨頭的五倍。
在對(duì)4500名聯(lián)網(wǎng)車主的調(diào)查中，Kantar還發(fā)現(xiàn)：
在大多數(shù)市場(chǎng)，購(gòu)買聯(lián)網(wǎng)汽車的意愿正在增長(zhǎng)。略高于50%的美國(guó)人愿意購(gòu)買有聯(lián)網(wǎng)功能的汽車，而在西班牙和中國(guó)，這一比例接近80%。
除了語(yǔ)音命令功能外，車載在線服務(wù)越來(lái)越受到歡迎。增幅最高的是中國(guó)，其次是西班牙（23%至35%）。只有美國(guó)的增長(zhǎng)率較為溫和，僅增長(zhǎng)1%。
與兩年前相比，經(jīng)銷商對(duì)相關(guān)功能的解釋和演示更加頻繁。平均而言，2/3的司機(jī)現(xiàn)在意識(shí)到他們的車是聯(lián)網(wǎng)的。
在科技巨頭的引領(lǐng)下，一些功能在過(guò)去10年里變得流行起來(lái)，比如語(yǔ)音助手和應(yīng)用用戶界面，現(xiàn)在是駕駛體驗(yàn)的理想補(bǔ)充。
（來(lái)源：Kantar 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
