(網(wǎng)經(jīng)社訊)據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng)，繼打車(chē)軟件Uber剛剛被吊銷(xiāo)倫敦執(zhí)照后，印度打車(chē)軟件Ola已經(jīng)開(kāi)始在倫敦登記司機(jī)，并將于下個(gè)月在倫敦進(jìn)行試運(yùn)行，2020年1月全面上線(xiàn)。有趣的是，Ola同樣獲得了Uber投資者的軟銀的支持。
據(jù)悉，Ola在今年早些時(shí)候獲得了倫敦運(yùn)營(yíng)許可，已經(jīng)在英國(guó)的伯明翰、利物浦等八個(gè)城市開(kāi)展業(yè)務(wù)。而且除了印度和英國(guó)以外，Ola還在澳大利亞和新西蘭的多個(gè)城市提供服務(wù)。Ola在本周二的公告中表示，其平臺(tái)使用面部識(shí)別技術(shù)來(lái)驗(yàn)證司機(jī)身份，完全符合倫敦運(yùn)輸局的高標(biāo)準(zhǔn)。
Ola一直被稱(chēng)作印度的“滴滴出行”，成立于2010年，是印度最大的科技公司之一。除了網(wǎng)約車(chē)之外，還擁有支付、送餐、共享單車(chē)等業(yè)務(wù)。投資人除了同為Uber投資人的軟銀之外，還包括了國(guó)內(nèi)的騰訊、滴滴等。
反觀(guān)Uber的近況，可以說(shuō)是不容樂(lè)觀(guān)。Uber剛剛收到倫敦交通運(yùn)輸局的吊銷(xiāo)執(zhí)照決定，目前正處于上訴階段。安全問(wèn)題，一直是Uber的難題，這也是倫敦交通局最為關(guān)注的一點(diǎn)。在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，Uber已經(jīng)發(fā)生了數(shù)起危及乘客安全的違規(guī)事件。而倫敦曾經(jīng)是Uber最大的歐洲市場(chǎng)，也是除了美國(guó)以外Uber最主要的收入來(lái)源。未來(lái)Ola究竟能否取代Uber在倫敦的市場(chǎng)地位，還是要等待Uber最后的上訴結(jié)果才能知曉。（來(lái)源：techweb）
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