(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：日前，網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心主任曹磊在接受《廣州日報》記者采訪時認為，履約費用的下降與與第三方物流訂單迅猛增長和快遞員薪資酬勞調(diào)整密不可分。京東自2017起獨立運營，新增大量外部訂單、大客戶以及個人快遞攬件等業(yè)務，原來的薪酬結(jié)構(gòu)已不適應新的運營模式。在今年4月中旬起，京東物流快遞員公積金比例從12%下調(diào)至7%，并取消快遞員底薪模式，同時增加快遞收件業(yè)務作為績效，直接影響工資收入。把自家員工變成眾包員工，其實是京東降低控制成本的行為，更加社會化。”
“京東物流盈利末期，但發(fā)展前景依然可觀，京東物流的盈利點或在于其規(guī)?；?。”曹磊補充道。
以下為該報道原文全文：《京東物流實現(xiàn)盈虧平衡，月入超2萬元快遞小哥有多少？》
8月13日晚，京東集團發(fā)布2019年Q2財報顯示，二季度以開放物流業(yè)務為代表的物流及其他服務收入同比增長達到98%，繼續(xù)保持迅猛增長。京東對外透露，經(jīng)過多年布局，京東物流目前已實現(xiàn)盈虧平衡。與此同時，伴隨業(yè)務迅速發(fā)展，京東物流員工收入穩(wěn)步提升，二季度京東物流快遞員平均薪酬同比上漲近5%，在調(diào)整收入結(jié)構(gòu)、鼓勵員工積極攬收的背景下，高收入員工增加，二季度月收入2萬元以上的快遞員數(shù)量同比增長163%。
廣州日報全媒體記者梳理財報數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，二季度京東履約費用率從積極度的6.7%大幅下降至6.1%，已達近三年最低，2016年為8.7%、2017年為7.1%、2018年為6.9%、一季度為6.7%。京東物流發(fā)揮了關鍵作用。
從2018年底起，為了鼓勵攬收業(yè)務，京東物流試點調(diào)整收入結(jié)構(gòu)，大幅提高攬件提成，這一政策2019年上半年開始在全國推行。廣州日報全媒體記者曾率先報道有京東華南快遞小哥月入八萬元，從Q2數(shù)據(jù)來看，二季度京東物流快遞員平均薪酬同比上漲近5%，月收入2萬元以上的快遞員數(shù)量同比增長163%。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心主任曹磊認為，履約費用的下降與與第三方物流訂單迅猛增長和快遞員薪資酬勞調(diào)整密不可分。京東自2017起獨立運營，新增大量外部訂單、大客戶以及個人快遞攬件等業(yè)務，原來的薪酬結(jié)構(gòu)已不適應新的運營模式。在今年4月中旬起，京東物流快遞員公積金比例從12%下調(diào)至7%，并取消快遞員底薪模式，同時增加快遞收件業(yè)務作為績效，直接影響工資收入。把自家員工變成眾包員工，其實是京東降低控制成本的行為，更加社會化?！?/p>
“京東物流盈利末期，但發(fā)展前景依然可觀，京東物流的盈利點或在于其規(guī)?；??！辈芾谘a充道。（來源：廣州日報 文/倪明）
