(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：日前，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《工人日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)認(rèn)為，生鮮電商暴露的管理漏洞以及消費(fèi)投訴問(wèn)題，更多是盲目擴(kuò)張?zhí)?，?dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量把控缺位和售后服務(wù)跟不上所致?！吧r電商主 要面臨的難題來(lái)自于兩方面：一是多級(jí)批發(fā)商鏈條導(dǎo)致毛利低，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)；二是自建冷鏈倉(cāng)成本高，用第三方食品安全又難以保障?！?/span>
以下是報(bào)道原文全文：《“一路狂奔”后，生鮮電商面臨發(fā)展瓶頸》
在經(jīng)歷了幾年“一路狂奔”后，生鮮新零售開(kāi)店步伐放緩，甚至還出現(xiàn)門(mén)店關(guān)停的現(xiàn)象。近日，永輝旗下的生鮮新零售業(yè)態(tài)超級(jí)物種傳出關(guān)閉其上海五角場(chǎng)萬(wàn)達(dá)門(mén)店 的消息，這也是其自2017年1月開(kāi)店以來(lái)，首次面臨關(guān)店問(wèn)題。事實(shí)上，盒馬鮮生、順豐優(yōu)選以及IPO/" target="_blank">美團(tuán)小象生鮮也出現(xiàn)了部分區(qū)域門(mén)店關(guān)店的現(xiàn)象。
與此同時(shí)，過(guò)去數(shù)月間，盒馬鮮生、順豐優(yōu)選等曾因食材品質(zhì)不合格或不新鮮出現(xiàn)過(guò)風(fēng)波。6月12日，杭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、杭州市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)召開(kāi) “買(mǎi)菜APP”相關(guān)企業(yè)責(zé)任約談會(huì)。叮咚買(mǎi)菜、盒馬鮮生等7家平臺(tái)到場(chǎng)接受約談。其中，平臺(tái)商品重量缺失、包裝不夠環(huán)保、水產(chǎn)農(nóng)殘超標(biāo)等問(wèn)題被指出整改。
據(jù)電子商務(wù)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)收到的用戶維權(quán)案例顯示，生鮮新零售被投訴問(wèn)題主要聚焦在：商品質(zhì)量問(wèn)題、以次充好、久未發(fā)貨、物流延遲、下單容易取消難、退款難且款項(xiàng)未及時(shí)退回、虛假宣傳、售后服務(wù)差等這7個(gè)方面。
品質(zhì)需求亟待解決
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)的交易規(guī)模在2018年已突破2000億元，預(yù)計(jì)到2022年，整個(gè)“賽道”交易規(guī)模將達(dá)到7000億元，增長(zhǎng)潛力巨大。 但是，目前國(guó)內(nèi)生鮮電商領(lǐng)域，大約有4000多家入局者，其中僅有4%營(yíng)收持平，88%陷入虧損，實(shí)現(xiàn)盈利者寥寥。
在“一路狂奔”之后，不少生鮮電商平臺(tái)不僅在管理上出現(xiàn)了問(wèn)題，而且在平臺(tái)運(yùn)營(yíng)以及用戶體驗(yàn)上也給消費(fèi)者帶來(lái)了不好的體驗(yàn)。
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，生鮮電商暴露的管理漏洞以及消費(fèi)投訴問(wèn)題，更多是盲目擴(kuò)張?zhí)欤瑢?dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量把控缺位和售后服務(wù)跟不上所致?！吧r電商主 要面臨的難題來(lái)自于兩方面：一是多級(jí)批發(fā)商鏈條導(dǎo)致毛利低，無(wú)法形成規(guī)模效應(yīng)；二是自建冷鏈倉(cāng)成本高，用第三方食品安全又難以保障?！?/p>
物流配送是重點(diǎn)
網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心特約研究員、中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文認(rèn)為，生鮮物流中存在的配送超時(shí)、信息傳輸滯后、生鮮不“鮮”等較多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，說(shuō)明目前生鮮物流跟不上市場(chǎng)發(fā)展的需求，還處于粗放發(fā)展階段。
解筱文表示，相對(duì)于傳統(tǒng)電商物流而言，生鮮物流的專業(yè)性相對(duì)比較突出，對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷(xiāo)售等環(huán)境要求較高，但目前的保鮮、冷藏運(yùn)輸載體 及全程物流體系并不完善，不能全程很好支撐，尤其受制城市交通擁堵、臨時(shí)性限行等情況，對(duì)即時(shí)配送帶來(lái)較大考驗(yàn)。生鮮物流企業(yè)相對(duì)于傳統(tǒng)的快遞物流企業(yè)而 言，還存在小、散、弱等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，亟待規(guī)模化、集約化、專業(yè)化發(fā)展?？傊?，這個(gè)階段是生鮮電商市場(chǎng)對(duì)物流業(yè)的倒逼，需要一個(gè)不斷優(yōu)化完善、逐步提升的過(guò) 程。
規(guī)避消費(fèi)陷阱
針對(duì)消費(fèi)者如何預(yù)防“互聯(lián)網(wǎng)+買(mǎi)菜”中存在的種種“陷阱”，業(yè)內(nèi)專家建議，消費(fèi)者應(yīng)盡量選擇知名度高、信譽(yù)度好的電商平臺(tái)和商家；鮮活易腐商品不在7日無(wú) 理由退貨范圍，消費(fèi)者在互聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)菜平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)冷鮮食品時(shí)，要仔細(xì)查看生產(chǎn)日期、保質(zhì)期，避免沖動(dòng)購(gòu)買(mǎi)大量暫不需要的商品；仔細(xì)了解促銷(xiāo)活動(dòng)規(guī)則，避免消費(fèi)糾 紛，留存促銷(xiāo)活動(dòng)的截圖以及商家作出承諾的截圖等；盡量避開(kāi)購(gòu)買(mǎi)高峰期，并且了解發(fā)貨時(shí)間和大致的物流時(shí)間，快遞務(wù)必“先驗(yàn)貨再簽收”，遇到商品破損、腐 爛、貨不對(duì)板情況，可拒收快件；在生鮮電商平臺(tái)消費(fèi)中遇到退費(fèi)難、售后困難等問(wèn)題，通過(guò)市場(chǎng)監(jiān)管、消協(xié)等有關(guān)部門(mén)和投訴平臺(tái)，及時(shí)維權(quán)。（來(lái)源：工人日?qǐng)?bào) 文/子燁）
