(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：近日，網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》記者采訪時(shí)表示，生鮮電商暴露的管理漏洞以及消費(fèi)投訴問(wèn)題,更多應(yīng)是盲目擴(kuò)張?zhí)?，產(chǎn)品質(zhì)量把控缺位和售后服務(wù)跟不上所致。
“行業(yè)主要面臨的難題來(lái)自于兩方面，一方面是多級(jí)批發(fā)商鏈條導(dǎo)致毛利低，無(wú)法形成 規(guī)模效應(yīng)。另一方面是自建冷鏈倉(cāng)成本高，用第三方食品安全又難以保障?！蓖瑫r(shí)，生鮮電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)升級(jí)，未來(lái)1-2年，市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪洗牌期，包括農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)、冷鏈物流運(yùn)輸、C端消費(fèi)者配送在內(nèi)的生鮮供應(yīng)鏈能力，將是企業(yè)角逐后勝出的關(guān)鍵。整體來(lái)看，生鮮O2O行業(yè)還處于“春秋時(shí)期”，經(jīng)歷了部分中 小型生鮮電商企業(yè)的倒閉或并購(gòu)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)入下一階段曹磊補(bǔ)充道。
以下是報(bào)道原文全文：《“生鮮不鮮” 互聯(lián)網(wǎng)買(mǎi)菜告別野蠻生長(zhǎng)》
近日，全國(guó)大部分城市進(jìn)入了“燒烤模式”，氣溫的升高，勢(shì)必會(huì)加劇生鮮產(chǎn)品的損耗，導(dǎo)致菜品新鮮質(zhì)量大幅下降，令不少用戶(hù)體驗(yàn)感下降。
“舍命狂追”的生鮮市場(chǎng)今年卻又突然熱鬧了起來(lái)，首家1000余平的盒馬菜場(chǎng)已經(jīng) 在上海開(kāi)業(yè)，蘇寧、IPO/" target="_blank">美團(tuán)等平臺(tái)也已經(jīng)悄悄上線，“互聯(lián)網(wǎng)+買(mǎi)菜”再一次出現(xiàn)在了大眾視野，大量的資本的涌入讓原本與互聯(lián)網(wǎng)不沾邊的“菜市場(chǎng)”遭到了圍剿， “互聯(lián)網(wǎng)+買(mǎi)菜”加速了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但與此同時(shí)也帶來(lái)了很多新的問(wèn)題。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2018年，生鮮電商市場(chǎng)交易規(guī)模超過(guò)2000億元，未來(lái)三年，生鮮電商市場(chǎng)復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)49%，線上市場(chǎng)滲透率將繼續(xù)提升，到2020年達(dá)到21.7%。
據(jù)了解，越來(lái)越多的消費(fèi)者對(duì)“便利性”、“品種”都在“價(jià)格”之上，手機(jī)下單，送菜上門(mén)最快30分鐘內(nèi)送達(dá)，新零售生鮮行業(yè)迅速成長(zhǎng)，對(duì)于年輕人而言，買(mǎi)菜在線化已成為了趨勢(shì)。但是，“互聯(lián)網(wǎng)+買(mǎi)菜”近日被問(wèn)題商品充斥，食品安全難保障，物流時(shí)效存質(zhì)疑。
事實(shí)上，2012年是生鮮電商高速發(fā)展期，標(biāo)志性時(shí)間就是阿里、京東等巨頭紛紛布局，而生鮮市場(chǎng)也被捧為億萬(wàn)級(jí)規(guī)模的市場(chǎng)，這也間接地導(dǎo)致了各種電商平臺(tái)紛紛布局生鮮市場(chǎng)，加速產(chǎn)業(yè)洗牌。
有業(yè)內(nèi)人士表示，伴隨著80、90后成為家庭消費(fèi)的主導(dǎo)以及懶人經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，越來(lái)越多的消費(fèi)者習(xí)慣在外就餐，或者在互聯(lián)網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)生鮮半成品、成品，降低時(shí)間成本，但是近些年來(lái)生鮮電商的爆發(fā)式增加，在產(chǎn)品儲(chǔ)藏，冷鏈運(yùn)輸，配送等方面還是缺乏相應(yīng)的監(jiān)管。
電商殘酷 生鮮蕭條
近年來(lái)，隨著電商平臺(tái)迅速發(fā)展，消費(fèi)雖然升級(jí)，但是食品安全質(zhì)量糾紛、食品安全難保障、下單容易取消難、虛假促銷(xiāo)“誘導(dǎo)”消費(fèi)、商家久未發(fā)貨等問(wèn)題所引發(fā)供應(yīng)商、第三方電商平臺(tái)等主體責(zé)任問(wèn)題愈演愈烈。
據(jù)了解，生鮮新零售玩家逐步放慢了腳步，2017年，首次被爆料因食材不合格或不新鮮、包裝不環(huán)保等問(wèn)題出現(xiàn)了風(fēng)波。不僅如此，部分企業(yè)甚至還出現(xiàn)了數(shù)據(jù)造假、資金鏈斷裂、高管離職等不少問(wèn)題，而這些因素匯聚起來(lái)，像一把鋒利的刀子，刺向還未成熟的生鮮電商。
數(shù)據(jù)顯示，盒馬鮮生30個(gè)月進(jìn)入20城，開(kāi)出160家門(mén)店，背后阿里的投入在百億級(jí)別。公司財(cái)報(bào)顯示，盒馬的業(yè)務(wù)拓展令阿里成本劇增，利潤(rùn)率也被拉低。目前，僅有上海金橋店等少數(shù)盈利。
事實(shí)上，盒馬開(kāi)始“填坑”，眾多跟隨者也被持續(xù)虧損拖累，明顯扛不住。美團(tuán)小象生鮮連關(guān)五家，僅剩兩處門(mén)店支撐。永輝超級(jí)物種三年虧了十個(gè)億，因拖累永輝整體盈利表現(xiàn)被分拆獨(dú)立，上海首家門(mén)店近期也被關(guān)閉。
可想而知，在面對(duì)傳統(tǒng)生鮮市場(chǎng)時(shí)，即使是行業(yè)巨頭也難以做到贏家通吃的局面，在零售行業(yè)業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，優(yōu)質(zhì)的門(mén)店網(wǎng)點(diǎn)，應(yīng)該是周邊顧客消費(fèi)能力強(qiáng)、周邊市場(chǎng)滲透率低，且用戶(hù)的選擇余地并不大，而經(jīng)歷了早期的大規(guī)模擴(kuò)張后，各種賣(mài)場(chǎng)已經(jīng)網(wǎng)點(diǎn)充斥城市，達(dá)到了飽和的狀態(tài)。
據(jù)網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，生鮮電商4000多家入局者中,4%持平,88%虧損,且剩下的7%是巨額虧損,最終只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利。
事實(shí)上，生鮮領(lǐng)域一直被電商行業(yè)譽(yù)為“最后一片藍(lán)海”，各路玩家都踴躍地加入了這場(chǎng)爭(zhēng)奪戰(zhàn)，無(wú)論是電商平臺(tái)還是傳統(tǒng)的線下超市，盲目地大肆擴(kuò)張，搶占市場(chǎng)份額，盲目地?cái)U(kuò)張迎來(lái)的卻是低盈利之痛以及缺乏質(zhì)量把控產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，而各大電商平臺(tái)也顯得“心有余而力不足”。
據(jù)了解，近日，杭州市市場(chǎng)監(jiān)督管理局、杭州市消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)召開(kāi)“買(mǎi)菜APP”相關(guān)企業(yè)責(zé)任約談會(huì)。叮咚買(mǎi)菜、盒馬鮮生、聯(lián)華鯨選等7家平臺(tái)到場(chǎng)接受約談。其中,平臺(tái)商品重量缺失、包裝不夠環(huán)保、水產(chǎn)品檢出農(nóng)藥殘留等問(wèn)題被點(diǎn)名整改。
據(jù)電子商務(wù)消費(fèi)糾紛調(diào)解平臺(tái)收到的用戶(hù)維權(quán)案例顯示，徐先生于2019年3月在某 電商平臺(tái)購(gòu)買(mǎi)了一盒2只裝美國(guó)新奇士檸檬，一只開(kāi)盒時(shí)拿到手里發(fā)現(xiàn)一頭嚴(yán)重發(fā)霉腐爛，并粘到手上。而不少消費(fèi)者也反映部分平臺(tái)下單容易，然而在取消訂單上 卻出現(xiàn)了瓶頸，且在后續(xù)的售后方面也無(wú)法得到解決。
對(duì)此，網(wǎng)經(jīng)社電子商務(wù)研究中心主任曹磊在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》采訪時(shí)表示，生鮮電商暴露的管理漏洞以及消費(fèi)投訴問(wèn)題,更多應(yīng)是盲目擴(kuò)張?zhí)?，產(chǎn)品質(zhì)量把控缺位和售后服務(wù)跟不上所致。
生鮮電商擁有萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)規(guī)模，但由于技術(shù)等各方面原因，生鮮行業(yè)呈現(xiàn)出“高頻需求+低滲透”特點(diǎn)，用戶(hù)需求遠(yuǎn)未得到滿足。
“行業(yè)主要面臨的難題來(lái)自于兩方面，一方面是多級(jí)批發(fā)商鏈條導(dǎo)致毛利低，無(wú)法形成 規(guī)模效應(yīng)。另一方面是自建冷鏈倉(cāng)成本高，用第三方食品安全又難以保障。”同時(shí)，生鮮電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)將持續(xù)升級(jí)，未來(lái)1-2年，市場(chǎng)將迎來(lái)新一輪洗牌期，包括農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)、冷鏈物流運(yùn)輸、C端消費(fèi)者配送在內(nèi)的生鮮供應(yīng)鏈能力，將是企業(yè)角逐后勝出的關(guān)鍵。整體來(lái)看，生鮮O2O行業(yè)還處于“春秋時(shí)期”，經(jīng)歷了部分中 小型生鮮電商企業(yè)的倒閉或并購(gòu)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)入下一階段曹磊補(bǔ)充道。
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng) 持續(xù)升級(jí)
衣食住行是構(gòu)成人們?nèi)粘Ｉ畹幕疽兀褚允碁樘?，尤其是現(xiàn)在中國(guó)消費(fèi)者對(duì)食品質(zhì)量和安全的要求越來(lái)越高。
根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2019年中國(guó)生鮮電商行業(yè)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，盡管生鮮電 商在2016-2017年經(jīng)歷了洗牌期，但隨著巨頭入局，對(duì)供應(yīng)鏈、物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)，以及商業(yè)模式的逐漸清晰，未來(lái)仍有很大的成長(zhǎng)空間。數(shù)據(jù)顯 示，中國(guó)生鮮電商市場(chǎng)的交易規(guī)模在2018年已突破2000億元，2018-2020年的行業(yè)增速分別為41.2%、39.9%和36.3%。預(yù)計(jì)到 2022年時(shí)，整個(gè)賽道規(guī)模將達(dá)到7054.2億元，增長(zhǎng)潛力巨大。
據(jù)了解，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)久的發(fā)展，傳統(tǒng)電子商務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)被阿里巴巴、京東等大型電子商務(wù)網(wǎng)站分割，小的電子商務(wù)公司很難立足。而生鮮電商市場(chǎng)尚處于群雄割據(jù)階段，尚未形成行業(yè)巨頭，有利于初創(chuàng)公司的發(fā)展，但在目前階段仍然存在著很多的問(wèn)題。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì)，我國(guó)生鮮產(chǎn)品的年銷(xiāo)售交易額達(dá)到近萬(wàn)億元。但是由于產(chǎn)供銷(xiāo)渠道復(fù)雜，運(yùn)輸線路規(guī)劃不合理以及在運(yùn)輸、儲(chǔ)存的過(guò)程中保存方式不當(dāng)，導(dǎo)致生鮮產(chǎn)品尤其是蔬菜、肉類(lèi)、水果的貨損率高達(dá)30%，而美國(guó)的生鮮產(chǎn)品貨損率只有3%。
事實(shí)上，生鮮物流中存在配送超時(shí)、信息傳輸滯后、生鮮不“鮮”等較多現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,說(shuō)明目前生鮮物流已經(jīng)跟不上市場(chǎng)發(fā)展的需求,還處于粗放發(fā)展階段。
業(yè)內(nèi)人士表示，O2O生鮮電商是目前最為成功的解決同城物流配送問(wèn)題的最佳方式。 在這種模式下電子商務(wù)平臺(tái)接受社區(qū)消費(fèi)者訂購(gòu)的產(chǎn)品訂單，將產(chǎn)品從簽約農(nóng)場(chǎng)基地直接運(yùn)輸?shù)脚渌椭行模?jīng)由配送中心對(duì)各類(lèi)產(chǎn)品進(jìn)行初級(jí)加工之后，送往各大線 下社區(qū)便利門(mén)店，再由承擔(dān)配送業(yè)務(wù)的社區(qū)便利店委派派送員送貨上門(mén)至消費(fèi)者。
生鮮電商的普及，免去了消費(fèi)者東奔西跑的不便，而只需手機(jī)上安裝一個(gè)APP，即可 讓食材“隨叫隨到”，對(duì)于生鮮電商繁榮的背后物流是重點(diǎn)，無(wú)論是巨頭還是創(chuàng)業(yè)必須要有足夠強(qiáng)大的冷鏈物流支持，而這些都是平臺(tái)龐大的成本支出。既要保持食 品的新鮮，又要保證到達(dá)速度，其專(zhuān)業(yè)性和復(fù)雜性遠(yuǎn)高于常溫物流。
中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員解筱文在接受《中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞》采訪時(shí)表示,相比傳統(tǒng)電商物 流,生鮮物流的專(zhuān)業(yè)性相對(duì)比較突出,對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的生產(chǎn)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)境要求較高,但目前的保鮮、冷藏運(yùn)輸載體及全程物流體系并不完善,不能全程很好支 撐,尤其受制城市交通擁堵、臨時(shí)性限行等情況,即時(shí)配送面臨較大考驗(yàn)。
解筱文認(rèn)為,生鮮物流企業(yè)相對(duì)于傳統(tǒng)的快遞物流企業(yè)而言,還存在小、散、弱等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,亟待規(guī)?；?、集約化、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展?？傊?這個(gè)階段是生鮮電商市場(chǎng)對(duì)物流業(yè)的倒逼,需要一個(gè)不斷優(yōu)化完善、逐步提升的過(guò)程。
事實(shí)上，自2013年以來(lái)整體生鮮市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步提升，其中生鮮電商的市場(chǎng)規(guī)模增長(zhǎng)率持續(xù)保持50%以上，成為中國(guó)消費(fèi)者菜籃子升級(jí)的重要驅(qū)動(dòng)力量。用戶(hù)的消費(fèi)升級(jí)將進(jìn)一步促進(jìn)生鮮電商市場(chǎng)的快速發(fā)展，形成“全品類(lèi)、全渠道、全產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈”的拓展趨勢(shì)。（來(lái)源：中國(guó)產(chǎn)經(jīng)新聞 文/丁琦）
