(網(wǎng)經(jīng)社訊)本周行情: 本周上證指數(shù)上漲 1.08%,交通運(yùn)輸板塊上漲 0.98%,交運(yùn)板塊跑輸大盤(pán)指數(shù)。交運(yùn)行業(yè)子板塊漲多跌少,
其中高速公路板塊漲幅最大( 3.40%),機(jī)場(chǎng)板塊跌幅最大( -3.04%)。 個(gè)股中,漲幅前三位分別是暢聯(lián)股份( 16.81%)、五洲交通(
11.32%)、楚天高速( 11.24%),跌幅前三位分別是白云機(jī)場(chǎng)( -7.80%)、西部創(chuàng)業(yè)( -4.62%)、華貿(mào)物流( -3.83%)。
機(jī)場(chǎng)板塊:出境免稅店管理辦法出臺(tái),或?qū)⒔档兔舛愖饨稹?7月
3日,財(cái)政部等五部門公開(kāi)發(fā)布《口岸出境免稅店管理暫行辦法》,擴(kuò)大了口岸出境免稅店的經(jīng)營(yíng)主體,并對(duì)出境免稅店的招標(biāo)方式、提成水平、評(píng)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)標(biāo)工作程序等多方面進(jìn)行規(guī)范。目前國(guó)內(nèi)重要機(jī)場(chǎng)樞紐的新一輪招投標(biāo)均已結(jié)束,北京、上海及廣州(除
T1出境) 的合同期限均在 7-8年之間,扣點(diǎn)率大約在
42%-47.8%之間,扣點(diǎn)率比較高。政策的發(fā)布要求對(duì)于租金的限制和招投標(biāo)中技術(shù)標(biāo)的比重不低于50%,對(duì)于先執(zhí)行的合約期租金影響不大,主要為后續(xù)國(guó)內(nèi)免稅發(fā)展和其他國(guó)內(nèi)免稅機(jī)場(chǎng)或口岸招標(biāo)做準(zhǔn)備。若嚴(yán)格執(zhí)行此政策,未來(lái)機(jī)場(chǎng)新招標(biāo)免稅扣點(diǎn)率或?qū)⑾陆?。由于主要樞紐機(jī)場(chǎng)的合同還剩余
7-8年時(shí)間,續(xù)簽后實(shí)際租金是否下降還有待觀察。
物流板塊: 6月物流指數(shù)趨緩,市場(chǎng)淡季特征顯現(xiàn),電商物流需求回升明顯。 2019年 6月,中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的中國(guó)快遞物流指數(shù)為
99.9%,比上月回升0.4個(gè)百分點(diǎn)。從主要指標(biāo)看,商務(wù)快件指數(shù)、農(nóng)村快件指數(shù)和跨境快件指數(shù)環(huán)比均有所回落,反映當(dāng)前經(jīng)濟(jì)活動(dòng)較前期趨緩。大宗商品供應(yīng)指數(shù)為
102.9%,指數(shù)連續(xù)三個(gè)月下跌,商品供應(yīng)和銷售指數(shù)雙雙回落,而庫(kù)存增速進(jìn)一步加快,市場(chǎng)淡季特征顯現(xiàn)。 6月份,中國(guó)電商物流運(yùn)行指數(shù)為
112點(diǎn),比上月回升 1.3個(gè)點(diǎn)。
從數(shù)據(jù)來(lái)看,農(nóng)村電商物流需求繼續(xù)回落。物流服務(wù)時(shí)效大幅提升。
公路板塊:本周公路物流市場(chǎng)需求總體趨緩,或?qū)⒂瓉?lái)公路運(yùn)輸?shù)尽?本周中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù) 980.4點(diǎn),環(huán)比回落
0.06%。其中,整車指數(shù)為 982.81點(diǎn);比上周回落 0.12%;零擔(dān)重貨指數(shù)為 984.11點(diǎn),比上周回升 0.05%;零擔(dān)輕貨指數(shù)為
968.68點(diǎn),比上周回升 0.03%。本周公路物流市場(chǎng)需求總體趨緩,運(yùn)力供給總體保持平穩(wěn),公路運(yùn)價(jià)指數(shù)整體波動(dòng)不大。從后期走勢(shì)看,進(jìn)入
7-8月傳統(tǒng)公路運(yùn)輸?shù)?供需兩端總體平穩(wěn),運(yùn)價(jià)指數(shù)或?qū)⑿》鹗幓芈洹?br/>
風(fēng)險(xiǎn)提示: 宏觀經(jīng)濟(jì)超預(yù)期下滑、油匯波動(dòng)劇烈、物流行業(yè)或迎來(lái)需求淡季。（來(lái)源：德邦證券 文/韓偉琪；編選：網(wǎng)經(jīng)社）
