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(網經社訊)OTA（OnlineTravelAgency）是當前旅游產業(yè)鏈中游渠道環(huán)節(jié)，市場空間廣闊。隨著互聯網的普及推動在線旅游的發(fā)展，2017年，我國在線旅游的滲透率為13.3%，對比國外的40%，我國的在線旅游市場仍有極大的提升空間。

大旅游業(yè)催生豐富業(yè)態(tài)，OTA產業(yè)鏈龐大

下游：消費需求向好，OTA主營toC業(yè)務，旅游產業(yè)整體景氣度向上為OTA業(yè)務發(fā)展提供基礎；中游：GDS等分銷渠道為OTA業(yè)務提供支持，但GDS在航司直銷提升趨勢下開始拓展業(yè)務鏈，逐漸與OTA平行發(fā)展；上游：旅游核心資源中，國內外航司的代理傭金率均在降低，接近0，大幅壓縮代理商的利潤空間，但其流量入口的價值較大，酒店業(yè)務的盈利模式較為豐富，單體酒店本身對OTA依賴較大，已經成為各方布局重點。

“代理+批發(fā)”模式成就OTA巨頭，代理比重提升

OTA主要的盈利模式是“代理+批發(fā)”結合，其中，代理以抽傭為主、批發(fā)以賺差價為主。國際上主流OTA巨頭（Booking、Expedia、攜程）均采用“代理+批發(fā)”模式。盡管在線住宿業(yè)務在發(fā)展初期以批發(fā)模式為主，但在后期擴張時，伴隨消費習慣養(yǎng)成及信用體系完善，OTA的代理模式比重提升。廣告業(yè)務一般是對OTA主業(yè)的補充，由于非標屬性，整體規(guī)模相對較小，主要分為按展示付費的CPM、按點擊付費的CPC、按銷售付費的CPS三種，全球廣告業(yè)務為主營的上市OTA僅貓途鷹，但其在面臨增長瓶頸后，也在探索開拓新業(yè)務。

新模式涌現，沖擊傳統(tǒng)OTA

阿里背景的飛豬采用類似淘寶的平臺模式，通過自身的技術、數據、平臺為商家賦能，為航司、酒店等平臺入駐商家提供更高效且低成本的營銷方式。

美團的O2O模式全場景延伸，以低成本擴張、高頻消費流量構筑“護城河”。借助美團和大眾點評所積累的流量優(yōu)勢，美團在住宿預訂領域已經位居國內前三位。

投資建議：把握龍頭規(guī)模效應，布局新業(yè)態(tài)

看好我國OTA行業(yè)的成長性。從業(yè)務模式來看，在OTA的代理模式（無存貨風險）發(fā)展趨勢下，龍頭的規(guī)模效應能夠帶來更大的盈利空間。攜程：“海外擴張”及“低線城市下沉”有望助力公司高速發(fā)展。同時，在行業(yè)內涌現的新業(yè)態(tài)也正處于高速擴張時期。同程藝龍：向ITA發(fā)展轉型，借助“社交+旅游”模式快速擴張；美團：酒旅業(yè)務享有低成本交叉導流優(yōu)勢，預訂量后來居上。

（來源：中信建投 編選：網經社）