(網(wǎng)經(jīng)社訊)隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，物流業(yè)如脫韁的野馬，遏制不住其騰飛的步伐。人類的社會生產(chǎn)力不斷提高，使得人類對自然資源的需求量與日俱增。如何對有限的資源進行高效的開采和應用，成為各行各業(yè)開始思考和研究的問題。在這樣的大背景之下，逆向物流便得以產(chǎn)生，相關的研究也隨之展開。本文以跨境電商企業(yè)逆向物流為研究對象，對其產(chǎn)生的背景、發(fā)展現(xiàn)狀和未來趨勢進行論述。
一、中國逆向物流發(fā)展概述
（一）逆向物流的定義。逆向物流是指在物流過程中，由于顧客的不滿意而導致的退貨，或由于一些物品的使用價值降低或喪失，以及產(chǎn)品的基本功能失去了效用或已被淘汰，將作為廢棄物拋棄，但這些物品依然存在再利用的價值，為再利用這部分物品而設計的一個回收系統(tǒng)。總之，逆向物流是為了回收價值和適當處理的目的，往最后目的地移動貨物的過程。
（二）逆向物流的特點
1、逆向物流的復雜性。再回收的物資中，可能混合有很多不同種類、不同狀況的廢舊物資，在進行物流中很難劃分其種類，只有當在物流系統(tǒng)中進行分揀、檢查后復雜性才會慢慢減弱直至消失。另外，退貨商品或報廢的商品處理過程復雜，從而導致管理的復雜。
2、逆向物流的分散性。廢舊物資流來源的領域比較分散，如生產(chǎn)領域、流通領域或生活消費領域，而且涉及任何部門、任何個人，在社會的每個角落都日夜不停地發(fā)生，正是這種多元性使其具有分散性。
3、逆向物流的不確定性。由于逆向物流的分散性及消費者對自由回收政策的濫用，逆向物流產(chǎn)生的時間、地點、數(shù)量難以預見，使得企業(yè)很難控制產(chǎn)品的回收時間和地點，這就導致了逆向物流的不確定性。
4、逆向物流的緩慢性。人們不難發(fā)現(xiàn)，開始的時候逆向物流數(shù)量少、種類多，只有在不斷匯集的情況下才能形成較大的流動規(guī)模。產(chǎn)生的廢舊物資也往往不能立即滿足人們的某些需要，它需要經(jīng)過加工、改制等環(huán)節(jié)，甚至只能作為原料回收使用，這一系列過程的時間是較長的。同時，廢舊物資的收集和整理也是一個較復雜的過程，這一切都決定了廢舊物資流緩慢這一特點。
5、逆向物流實施的困難性。逆向物流普遍存在于企業(yè)的各項經(jīng)營活動中，從采購、配送、倉儲、生產(chǎn)、營銷到財務，需要大量的協(xié)調(diào)和管理。盡管有一些企業(yè)已經(jīng)意識到逆向物流的重要性，但由于資金的匱乏，企業(yè)只能將大部分資金投資在正向物流中，而放棄逆向物流系統(tǒng)的構建。缺乏逆向物流網(wǎng)絡和強大信息系統(tǒng)的支撐，逆向物流的實施必然面臨著很多的困難。另外，相關領域?qū)I(yè)技術和管理人員的匱乏，使得企業(yè)在實施逆向物流時顯得力不從心。而且，逆向物流本身的分散性、復雜性和緩慢性都是有效逆向物流實施的障礙。
二、逆向物流的運作模式
（一）三種運作模式優(yōu)劣勢對比。針對目前我國逆向物流的三種典型運作模式，進一步地分析其模式及優(yōu)劣勢。（表1）
（二）三種運作模式的適用范圍。三種模式都有各自的優(yōu)劣勢，為此有其各自的適用范圍，跨境電商企業(yè)應根據(jù)自身的特點，來選擇合理的運作模式。
1、制造企業(yè)逆向物流自營模式。這種運作模式適合回收再利用價值比較高，或者專業(yè)性比較高，或者是法律規(guī)定企業(yè)必須回收處理或召回的物品，主要包括產(chǎn)品退貨和維修（召回）、廢舊物品的回收處理、包裝材料的循環(huán)使用等。一般來講，需要建立獨立回收物流系統(tǒng)的企業(yè)，經(jīng)濟技術實力比較強大。
2、企業(yè)逆向物流聯(lián)合經(jīng)營模式。這種運作模式適用于回收生產(chǎn)或消費之后的廢舊物品，如消費后的廢舊家用電器、電子產(chǎn)品、家具，生產(chǎn)過程中報廢的金屬器具、塑料制品、橡膠制品、紙張和玻璃等，這些物品的回收利用價值較高，有些回收之后經(jīng)過簡單處理可以進入二手市場，有些經(jīng)過拆裝之后可以作為零件重新使用，或可以作為工業(yè)原料重新進入生產(chǎn)領域。要適當處理這些報廢物品并回收其中的資源，不僅需要先進的技術，還需要相當大的資金，而這通常是單個企業(yè)難以承擔的。因此，作為生產(chǎn)相同或相似產(chǎn)品的諸多企業(yè)，可以通過合資等方式，建立面向各合作方甚至整個行業(yè)的專門從事逆向物流的企業(yè)。
3、制造企業(yè)逆向物流外包模式。逆向物流外包模式是企業(yè)物流運作模式發(fā)展的趨勢和方向，也是物流專業(yè)化發(fā)展的產(chǎn)物，應該說其適用范圍是廣泛的，適合于大多的制造企業(yè)。而且在傳統(tǒng)企業(yè)物流管理改革的過程中，隨著物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，第三方物流企業(yè)的不斷完善和壯大，制造企業(yè)自營運作模式越來越不適應現(xiàn)代社會的發(fā)展，制造企業(yè)需要考慮逐步將逆向物流外包給第三方。
三、跨境電商企業(yè)逆向物流現(xiàn)狀
（一）跨境電商企業(yè)逆向物流的分類。（1）顧客的退換貨物流。任何企業(yè)都會面臨顧客的退換貨問題，此類逆向物流主要是將質(zhì)量存在問題的商品進行返廠退回給供應商的過程，直到處理結束；（2）滯銷產(chǎn)品的退貨物流。此類逆向物流主要是將在跨境電商企業(yè)連鎖店因為滯銷而擠壓的一些產(chǎn)品退回給供應商的過程；（3）供應商召回返廠物流。由于商品出廠時存在一些安全隱患或者后期發(fā)現(xiàn)的一些質(zhì)量問題，廠商將某批次的產(chǎn)品召回而發(fā)生的物流；（4）以舊換新的回收物流。這類物流是由于跨境電商企業(yè)參加國家以舊換新的補貼政策而發(fā)生的逆向物流。
（二）跨境電商企業(yè)逆向物流模式。逆向物流與傳統(tǒng)的正向物流差別很大，所以在構建逆向物流系統(tǒng)時所采用的模式要綜合多種因素來決定。綜合考慮跨境電商企業(yè)零售連鎖行業(yè)逆向物流的特性，跨境電商企業(yè)應采用如下模式：跨境電商企業(yè)建立了區(qū)域配送中心、城市配送中心、轉配點三級物流網(wǎng)絡，依托WMS、TMS等先進信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了長途配送、短途調(diào)撥與零售配送到戶一體化運作。依靠如此強大的正向物流系統(tǒng)，在其基礎上建立逆向物流系統(tǒng)并不斷完善，將能夠有效地降低投資成本，避免了重建一套物流系統(tǒng)所需要的人力、物力等資源的投入。這種形式的逆向物流系統(tǒng)并不是完全依靠正向物流，而是利用正向物流系統(tǒng)中從跨境電商企業(yè)到消費者這一環(huán)節(jié)的配送設施，在此基礎上建立專門的返品中心，對退換貨進行檢驗后作出處理決定。
四、現(xiàn)階段跨境電商企業(yè)逆向物流存在的問題
（一）逆向物流市場化程度低。目前，跨境電商企業(yè)的技術裝備和管理手段比較落后，服務網(wǎng)絡和信息系統(tǒng)不夠健全，逆向物流市場化程度較低，影響了其逆向物流服務的準確性與時效性。主要表現(xiàn)在發(fā)展滯后，專業(yè)化、信息化、標準化還沒跟上，還沒有真正了解國際物流企業(yè)的運作方式和真正意義上的“第三方物流”。
（二）逆向物流基礎設施落后。目前我國的行業(yè)標準逐漸初步完善，但整體逆向物流的相關政策還需健全，售后的硬件技術也限制了逆向物流的發(fā)展。在這樣的大環(huán)境下，跨境電商企業(yè)雖自身已有自動化立體倉庫，但并未實現(xiàn)全程的逆向物流，顧客的退換貨多數(shù)以中型汽油車為主，能耗大、效率低；商品到達門店時，因人員工作的忽視，還會出現(xiàn)需退換貨的商品未能及時進行交接?？缇畴娚唐髽I(yè)的逆向物流系統(tǒng)未能與配送中心有效整合，合作不夠密切，信息滯后，還會出現(xiàn)因跨境電商企業(yè)有的采用一代庫標準，有的采用二代庫標準，從而給物流各環(huán)節(jié)的對接造成了不便，影響了作業(yè)效率。
（三）專業(yè)的逆向物流管理和技術人才短缺。從其他企業(yè)逆向物流的發(fā)展經(jīng)驗來看，企業(yè)要求逆向物流從業(yè)人員應當具有一定的物流知識水平和實踐經(jīng)驗。應形成比較合理的物流人才教育與培訓系統(tǒng)，在相當多的大學中招收物流管理專業(yè)方面的人才，并廣泛地為工商管理各專業(yè)學生開設物流課程。相比之下，跨境電商企業(yè)售后人才方面的教育還比較落后，尚未建立完善的物流教育體系和人才培訓體系，導致了專業(yè)物流人才非常缺乏。同時，物流售后從業(yè)人員素質(zhì)較低，服務意識不足，缺乏耐心，通曉現(xiàn)代逆向物流運作和逆向物流管理的復合型專業(yè)高層次人才更為短缺，這一問題制約了跨境電商企業(yè)逆向物流的進一步發(fā)展。
五、解決方案
（一）構建和完善逆向物流信息系統(tǒng)。逆向物流信息系統(tǒng)是支持逆向物流的信息流動系統(tǒng)，逆向物流正是通過信息系統(tǒng)得到準確的市場情況以及其他子系統(tǒng)的情況而啟動運作的。一個完善的物流信息系統(tǒng)的構建和發(fā)展就是使物流和信息流能夠協(xié)調(diào)運作，從而達到配送暢通，提高效率的作用。首先，要建立好與跨境電商企業(yè)配送的物流信息系統(tǒng)，從而在物流配送各作業(yè)系統(tǒng)之間建立穩(wěn)定的信息化渠道，實現(xiàn)有效的客戶信息反饋和各作業(yè)系統(tǒng)之間的緊密配合、協(xié)調(diào)發(fā)展從而增大市場化程度；其次，要擁有科學、高效的逆向物流管理應用軟件，建立逆向物流管理信息系統(tǒng)；最后，發(fā)展第三方物流降低逆向物流的運作成本，結合跨境電商企業(yè)組建技術服務隊伍為售后提供技術服務。
（二）加大逆向物流基礎設施建設
1、合理地建設交通運輸設施。跨境電商企業(yè)可根據(jù)自身的配送模式來建設逆向物流的交通運輸設施，如該商品較貴重，那就很有必要選擇航運。這樣有利于提升物流運力，減少資源和人力的浪費，有效地減少退貨環(huán)節(jié)中因過程繁雜、重復造成的問題。
2、增強逆向物流觀念，促進物流設施設備的建設。以最大限度節(jié)省物流成本的觀念，發(fā)展其技術裝備。另外，跨境電商企業(yè)還要給予相應的設施設備投資，推動逆向物流設施設備的發(fā)展。
3、對逆向物流進行標準化建設。針對跨境電商企業(yè)在逆向物流中存在的問題，應加快標準化建設的步伐，制定逆向物流標準系統(tǒng)，對于落后于物流發(fā)展需要的標準應予淘汰，代之以新的標準。
（三）重視企業(yè)逆向物流人才的培養(yǎng)。企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。只有企業(yè)逆向物流從業(yè)人員的素質(zhì)不斷提高，不斷學習與應用先進技術、方法，才能構建適合我國企業(yè)發(fā)展的自身逆向物流。首先，加強校企合作。讓學生在學校就能學到跨境電商企業(yè)的方方面面，加快逆向物流專業(yè)技術人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉逆向物流運作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍，提高企業(yè)的整體素質(zhì)；其次，加強現(xiàn)有逆向物流人員的安排與培訓，充分挖掘各類人員的潛力，加強培訓，讓員工更加專業(yè)，為企業(yè)創(chuàng)造更大的利潤。
六、結論
資源節(jié)約型、環(huán)境保護型社會是我國經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的長久方針，逆向物流是企業(yè)降低生產(chǎn)成本的最主要途徑，更是環(huán)境保護、節(jié)約能源和資源的有效途徑。新的形勢下，企業(yè)管理者要充分認識到逆向物流對于企業(yè)、國家社會的重要意義，積極構建企業(yè)逆向物流信息管理系統(tǒng)，發(fā)揮其巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。（來源：合作經(jīng)濟與科技 文/楊鵬波 楊伶俐 編選：網(wǎng)經(jīng)社-電子商務研究中心）
