(網(wǎng)經(jīng)社訊)美國(guó)打車(chē)軟件Lyft日前更新招股書(shū)，招股書(shū)顯示，Lyft發(fā)行區(qū)間為62到68美元，上市地點(diǎn)為納斯達(dá)克，股票代碼為“LYFT”，預(yù)計(jì)在3月29日上市。
Lyft發(fā)行量定為3077萬(wàn)股，按此計(jì)算，此次融資額在19億-21億美元。
包括承銷(xiāo)商可執(zhí)行超額配售權(quán)的4,615,500股股票，在扣除發(fā)行費(fèi)用、傭金之前，Lyft最大融資約為24.06億美元。
Lyft在招股書(shū)中披露，該公司首次公開(kāi)募股后將采用雙股權(quán)結(jié)構(gòu)，分為A類(lèi)普通股和B類(lèi)普通股。
該公司將在首次公開(kāi)募股中發(fā)行A類(lèi)普通股，該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官洛根·格林（Logan Green），和聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁兼董事會(huì)副主席約翰·齊默（John Zimmer）將持有全部B類(lèi)普通股。
Lyft的A類(lèi)普通股和B類(lèi)普通股只在轉(zhuǎn)換權(quán)和表決權(quán)上有所不同，A類(lèi)普通股含1股表決權(quán)，不可轉(zhuǎn)換為B類(lèi)普通股；B類(lèi)普通股含20股表決權(quán)，可轉(zhuǎn)換為A類(lèi)普通股。
這意味著Lyft將搶跑Uber和滴滴，成為打車(chē)軟件第一股。雷帝網(wǎng)日前拿到部分Lyft路演PPT，以供投資人參考：
股票代碼為L(zhǎng)YFT，上市地點(diǎn)為納斯達(dá)克
Lyft的司機(jī)數(shù)量，幫助司機(jī)完成他們的夢(mèng)想或接近目標(biāo)
Lyft在2018年第四季度接單總數(shù)為1.784億次，高于上一季度的1.622億次，高于去年同期的1.163億次。
Lyft于2018年12月在美國(guó)共享出行市場(chǎng)的份額為39%，高于2016年12月的22%。這一增長(zhǎng)來(lái)自新司機(jī)和乘客，及乘車(chē)頻率的提高。
Lyft收入從2016年第一季的5600萬(wàn)美元增到2018年第四季的6.7億美元。
Lyft的年收入增長(zhǎng)是103%，其中，2016年為3億美元，2017年為11億美元，到2018年為22億美元。
Lyft的訂單量也出現(xiàn)大幅上漲。
Lyft的收入與訂單量增長(zhǎng)的關(guān)系。
Lyft從2016年到2018年的訂單量出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
Lyft的活躍用戶(hù)增長(zhǎng)情況，Lyft在2018年第四季度活躍乘客為1860萬(wàn)人，高于上一季度的1740萬(wàn)人，高于去年同期的1260萬(wàn)人。
Lyft的季度活躍用戶(hù)情況
Lyft的收入與活躍用戶(hù)的關(guān)系
Lyft的銷(xiāo)售與市場(chǎng)費(fèi)用占收入的比例在持續(xù)下降
不過(guò)，Lyft一直處于大幅虧損狀態(tài)，Lyft在2018年第四季度凈虧2.489億美元，較上一季度持平，較上年同期增長(zhǎng)4%。
截至2018年12月31日，Lyft持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物總額為5.177億美元；總資產(chǎn)37.60億美元，總負(fù)債14.79億美元；累計(jì)虧損29.45億美元。
Lyft在招股書(shū)中披露，無(wú)法實(shí)現(xiàn)或維持盈利、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不確定性、法律法規(guī)等是公司面臨的主要風(fēng)險(xiǎn)。（來(lái)源：雷帝網(wǎng) 文/雷建平）
