(網(wǎng)經(jīng)社訊)核心邏輯:我們仰望互聯(lián)網(wǎng)世界那些閃耀的巨星,發(fā)現(xiàn)其紛繁復(fù)雜的表象背后都有一個(gè)如E=MC2般優(yōu)雅有力的底層算法,我們認(rèn)為飛輪模型是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無(wú)邊界擴(kuò)張的通用邏輯,為了研究阿里巴巴的護(hù)城河,我們對(duì)比亞馬遜原始飛輪的核心思想,通過(guò)分析阿里巴巴多輪成長(zhǎng)的業(yè)務(wù)以及正在不斷夯實(shí)的基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù),從五個(gè)層次來(lái)探尋阿里巴巴的成長(zhǎng)邊界。
第一層飛輪:電商賦能。阿里巴巴以B2B業(yè)務(wù)起家,通過(guò)2B和2C業(yè)務(wù)相互融合形成了以淘寶和天貓等2C業(yè)務(wù)為主體的核心電商業(yè)務(wù),后續(xù)不斷以提升用戶體驗(yàn)為中心,進(jìn)行區(qū)域擴(kuò)張、渠道鋪展、內(nèi)容引流,將飛輪快速推動(dòng)到其他領(lǐng)域,最終形成拉動(dòng)增長(zhǎng)的底層飛輪,2018財(cái)年淘寶移動(dòng)端年度活躍用戶數(shù)達(dá)到5.52億,GMV達(dá)到26890億。為了持續(xù)的為底層飛輪提供動(dòng)能,阿里布局大文娛板塊,持續(xù)吸引新增流量補(bǔ)全其唯一短板。
第二層飛輪:金融賦能。當(dāng)核心飛輪高速旋轉(zhuǎn)帶來(lái)更多的流量和客戶,為了滿足客戶支付需求和商戶信用需求,阿里巴巴以支付寶作為支付平臺(tái),為底層飛輪的支付環(huán)節(jié)賦能。隨著海量交易數(shù)據(jù)逐漸產(chǎn)生,阿里巴巴于2014年將其金融業(yè)務(wù)整合,建立螞蟻金服,提供信用評(píng)級(jí)及投融資服務(wù),自此阿里巴巴極強(qiáng)的B端賦能效果初顯,成為商業(yè)世界新的信用基礎(chǔ)設(shè)施。截至2018年底,螞蟻金服國(guó)內(nèi)活躍用戶超過(guò)7億,其中近70%使用了螞蟻金服的三種或三種以上服務(wù),市場(chǎng)流量進(jìn)一步攀升。
第三層飛輪:物流賦能。阿里巴巴成立初期以電商渠道為主,隨著快遞物流時(shí)代的變遷,消費(fèi)者對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的要求日益提升,在此背景下,阿里巴巴構(gòu)建了以用戶體驗(yàn)為中心的菜鳥物流網(wǎng)絡(luò),打通線上線下全渠道,通過(guò)數(shù)字化全服務(wù)鏈路,有效提高整體系統(tǒng)效率,為前兩層飛輪的增長(zhǎng)提供了有力支撐,也再次加強(qiáng)了阿里巴巴的B端賦能。2018年天貓雙11的物流訂單量更是歷史性的達(dá)到了10.42億,創(chuàng)造了世界物流業(yè)的奇跡。
第四層飛輪:技術(shù)賦能。阿里巴巴云計(jì)算將成為未來(lái)To
B時(shí)代新的商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施,使得其真正成為2B產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的巨頭。作為中國(guó)和全球云計(jì)算的領(lǐng)軍者,阿里巴巴構(gòu)建了企業(yè)級(jí)全棧服務(wù)平臺(tái),成為B端開(kāi)展業(yè)務(wù)的底層基礎(chǔ)設(shè)施,并最終推動(dòng)全產(chǎn)業(yè)數(shù)字化。隨著飛輪持續(xù)的快速旋轉(zhuǎn),自身生態(tài)的繁榮終將技術(shù)外溢賦能其他企業(yè),形成升維的第四層飛輪。目前,阿里云已成為亞洲最大的云計(jì)算平臺(tái),中國(guó)IaaS市場(chǎng)份額高達(dá)45.5%。
第五層飛輪:萬(wàn)物賦能。目前,阿里巴巴的生態(tài)圈初步形成,并呈現(xiàn)出無(wú)與倫比的成長(zhǎng)性,2C+2B的四個(gè)飛輪正在飛速旋轉(zhuǎn),但隨著底層基礎(chǔ)設(shè)施不斷地更新與迭代,To
Things的萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的終將到來(lái),基于IoT泛互聯(lián)和AI泛智能的第五個(gè)飛輪將是阿里巴巴探索的星辰大海。
風(fēng)險(xiǎn)提示:B端賦能效果顯著下降的風(fēng)險(xiǎn),IoT平臺(tái)建設(shè)不及預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)。（來(lái)源：西南證券 文/劉言 編選：網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心）
