(網經社訊)隨著互聯(lián)網的快速發(fā)展，商業(yè)活動從最傳統(tǒng)的線下B2B、B2小b的代理商模式，轉化為B2C的電商時代。近幾年，隨著移動支付、移動社交的場景越來越豐富，業(yè)態(tài)的BC混合、社交電商的場景也開始萌芽。
但是，萬變不離其宗，所有的場景，都是圍繞著B2B，和B2C這兩個基礎場景，進行的演化。拓展到物流，本質也就是B2B和B2C的兩個不同業(yè)務場景的進化。
現(xiàn)在，濟宏班門弄斧，淺談第三方物流企業(yè)在B2B、B2C的業(yè)務系統(tǒng)信息化建設的主要區(qū)別，歡迎廣大業(yè)內人士一起探討。
系統(tǒng)建設的區(qū)別
1、個性化需求
B2B：
傳統(tǒng)B2B模式，每個行業(yè)，甚至同一行業(yè)的不同客戶，對系統(tǒng)的流程要求大都不同。
大型的B2B客戶，都有各自的企業(yè)文化和運營方式，對于物流企業(yè)來說，需要靈活的IT系統(tǒng)支撐。流程需要按照客戶的要求進行定制。所以，對物流企業(yè)的信息化建設來說，系統(tǒng)的迭代性、敏捷開發(fā)性非常重要。
B2C：
傳統(tǒng)的電商模式，消費端為個體用戶。用戶只需在電商網站購買，只關心買的東西什么時候到，對企業(yè)的倉儲、運輸不會care。
B2C的信息化建設，主要從標準化和高效化方面入手。
引申：C2B
C2B是近年來的業(yè)態(tài)發(fā)展趨勢，客戶自定制產品，然后交由商家生產、發(fā)貨。
對于物流公司來說，C2B的運作模式，可以理解為B2C。需要管理的單sku更多，對于WMS的精細度管控要求更高。
2、系統(tǒng)并發(fā)處理要求
B2B：
商家對經銷商模式，大多可以理解為收貨端庫存補貨，業(yè)務量相對平穩(wěn)，對系統(tǒng)的并發(fā)處理量要求不高。
B2C：
平時單量較穩(wěn)定，遇到大型促銷（雙11，618），對系統(tǒng)的并發(fā)處理要求甚高。
3、EDI需求
B2B大多線下接單，中大型客戶需要進行系統(tǒng)對接，進行單據EDI交互；
B2C全部為電商單，物流企業(yè)需要和各大電商平臺或客戶直接進行系統(tǒng)對接，除常規(guī)的訂單接受反饋外，對在途、異常等節(jié)點信息，也需進行無縫的對接。
TMS的區(qū)別
計劃執(zhí)行需求
B2B除整車外，大部分為零擔訂單，需要按發(fā)貨區(qū)域進行拼車、拆單、派車等工作，對調度的要求較高。
B2C大多一單一包裹，物流企業(yè)可以按發(fā)貨區(qū)域和單量外協(xié)快遞公司，對調度的要求較低。
異常需求
B2B和B2C需求大概一致，只不過對于B2C，逆向物流、二次配送的需求較多，對處理的響應速度要求較高。
結算需求
B2B因客戶的行業(yè)、結費規(guī)則不同，應收結算方式多樣化，對于物流供應商來說，結算方式也多樣化，各類異常費用較多，且沒有規(guī)則性，結費難度較大。
B2C相對來說較簡單。
WMS的區(qū)別
B2B、B2C對于運輸來說，流程差異不大。但對于倉庫來說，要求完全不同。
1、訂單特點
B2B因收貨人為經銷商、商超等，每單的貨量要求大，每單SKU要求相對B2C來說比較少。
B2C因收貨人為單個用戶，每單的貨量要求極少，但SKU的要求較多。
因訂單特性不同，B2B和B2C對于倉庫管理的要求也就完全不同。
2、倉庫管理區(qū)別
入：
B2B和B2C的入庫策略一致。
但對于B2C，因貨物周轉率較高，對于暢銷品、促銷品，ABC分類的要求也極高，需要在入庫補貨時，配置靈活的入庫、補貨策略，才能有效提高出庫時的揀貨效率。
出：
B2B大部分為整托、整箱出貨，拆零少，波次策略較單一；
B2C大多為單件或零散出庫，拆箱幾率高，對于單品單件、單品多件、多品多件、大宗、大小件組合、秒殺件等，需要配有多種靈活的揀選策略，另如遇雙十一等大貨量情形，揀貨時還需要對波次策略進行合理的調整。
另B2C因大多按件發(fā)貨，揀貨后復核、打包、稱重、快遞面單、攬貨等環(huán)節(jié)的要求，相比B2B也高很多。
庫：
B2B和B2C對于盤點、庫內管理流程較統(tǒng)一。
自動化需求：
結合以上對倉庫的入出存的簡略分析，B2C對倉庫管理的出貨特別是揀貨環(huán)節(jié)要求極高。如適量使用自動化設備進行揀貨操作，將有效的提高B2C倉儲操作的效率和質量。（來源：偉源信息 文/李濟宏 編選：電子商務研究中心）
