(網經社訊)新零售、新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，為同城配送帶來巨大增量的同時，也不斷促使企業(yè)開拓新的市場空間。當下也有越來越多的企業(yè)開始強勢介入城配領域，如順豐、蘇寧等?？梢灶A見，新城配時代已來。
即時配送的服務優(yōu)勢就是短距離即時投遞，強調一定空間范圍內的時效性，是深挖現代人生活需求后提供的人性化的升級服務。即時配送對貨物配送的時效要求高于快遞，大多數要求發(fā)貨后在幾個小時內或當日內送達，當然價格也高于快遞。
外賣出現，催生大量即時配需求
即時配送是應O2O而生的物流產物，是用戶通過網上平臺下單，平臺安排線下配送的一種新興的物流形式。即時配送的貨物不經過倉儲和中轉，直接是端到端的送達服務。
即時配送的服務優(yōu)勢就是短距離即時投遞，強調一定空間范圍內的時效性，是深挖現代人生活需求后提供的人性化的升級服務。即時配送對貨物配送的時效要求高于快遞，大多數要求發(fā)貨后在幾個小時內或當日內送達，當然價格也高于快遞。
外賣配送平臺是出現最早的即時配送平臺。
最初外賣是以電話送餐、門店配送的形式出現的，早在2006年下半年，中國肯德基在上海首推“肯德基宅急送”，開始涉足外送市場;2008年麥當勞的“麥樂送”誕生，開啟了外送服務。
隨后外賣產業(yè)也更新換代，孕育出在線外賣、第三方配送的新的外賣形式。
2008年餓了么成立，開啟外賣業(yè)務。伴隨餓了么出現的還有美團外賣、百度外賣等外賣應用。伴隨外賣而來的，是一個規(guī)模極大的即時配送市場。
如今，餓了么、美團外賣、百度外賣等外賣平臺已不僅僅只開展餐飲外賣配送業(yè)務，已經拓展自身業(yè)務線，開發(fā)了藥品配送、生鮮配送、跑腿業(yè)務等多種服務，同時與零售便利店進行合作，開展生活日用品的配送服務，發(fā)展成綜合性的即時配送平臺。
特別是2014年至2015年，一批不以外賣業(yè)務為主的即時配送平臺集中上線，它們有的是以同城跑腿業(yè)務為主的即時配送平臺(如閃送、達達)，有的是專門配送藥品的平臺(如叮當快藥)、有的是生鮮產品的即時配送平臺，這些外賣平臺的出現使得即時配送領域分工更加細化，開拓出更多的2B、2C的業(yè)務，進一步挖掘了即時配送的市場潛力。
隨著此類平臺的上線，相應市場逐漸被打開，即時物流行業(yè)訂單量增速在2015年出現一個小高峰。
2017年同城B2C即時配送細分品類的訂單份額對比顯示，餐飲外賣仍是即時配送行業(yè)的重點業(yè)務，占B2C即時配送市場的比例高達64.4%。并且，從美團港股上市的招股說明書來看，從2017年到2023年，餐飲外賣有望實現31.0%的年復合增長率。
中國的餐飲外賣市場為什么成長速度如此快，且市場空間十分廣闊?
我們認為主要基于以下三個原因:
(1) 中國的勞動力充足，價格相對低廉。餐飲外賣即時配送服務給中國創(chuàng)造了大量的就業(yè)機會，同時，即時配送的興起也受益于這些充足且相對價格低廉的勞動力。
據了解，中國每單即時配送的人工成本約美國的1/5。充足的人力加劇了行業(yè)的競爭，各平臺紛紛提質增速，中國每單即時配送的平均送達時間為35分鐘，而美國為75分鐘。
(2) 互聯網的興起、移動通訊設備的普及以及移動支付方式的興起都為開拓即時配送市場打下了堅實的基礎。
(3) 人們生活方式的轉變也帶動了餐飲外賣即時配送行業(yè)的發(fā)展。食品消費這一需求是消費者最基本的需求之一，隨著生活水平的提高、外賣訂單的簡單便捷且成本效益高，更多的消費者選擇線上訂餐，人們的基本需求的實現方式得到了轉化。
外賣之后，新零售助力即時配送的發(fā)展
傳統(tǒng)零售商及電商求破局，新零售應運而生
傳統(tǒng)線下零售有很多缺陷，如存在管理落后，物流缺失，線上流量有限、體驗差的問題。線下零售對商鋪地理位置選擇要求很高，租金成本高;線下零售業(yè)渠道分流，業(yè)內競爭激烈;
從商品源頭到消費者之間的環(huán)節(jié)過多，造成了很多人力、物力和財力上的浪費，增加的交易成本;多元化業(yè)態(tài)的鋪設，大量消耗企業(yè)資金，若不能快速成為利潤增長點，反而容易被業(yè)績拖累;營銷方式單一老套，缺乏對消費者的心理研究、關系維護以及需求反饋機制。
傳統(tǒng)零售商和電商巨頭都有動力尋找新的零售模式，其迫切需要進行零售行業(yè)的變革，尋求新的增長點。由此，新零售應運而生。
新零售是馬云在2016年提出的新概念,“新零售”概念的提出，將實現消費模式的深刻變革，其中物流的價值和重要性日益凸顯。
新零售帶動即時物流發(fā)展
新零售的核心就是線上線下的融合，結合線上購物和線下購物的優(yōu)點，增強用戶的購物體驗，挖掘零售行業(yè)新的增長動力。
如今，傳統(tǒng)的大賣場、社區(qū)便利店、電商都是零售行業(yè)的參與者，也都是新零售的積極布局者。對于新零售的發(fā)展而言，很重要的一個概念就是前置倉。
所謂前置倉，就是在企業(yè)倉儲的物流系統(tǒng)中距離門店最近、最前置的倉儲物流基地，是在中心倉、城市倉之下的第三級倉儲物流，也是實施倉配一體化的關鍵環(huán)節(jié)，其后就涉及到2B、2C的“最后一公里”配送。
前置倉的存在，使得即時配送與新零售密不可分，傳統(tǒng)的物流配送格局由“電商平臺→快遞企業(yè)→消費者”轉變?yōu)椤半娚唐脚_→前置倉→即時物流平臺→消費者”。
即時配送發(fā)展進入整合發(fā)展期，模式多樣
即時配送發(fā)展大概可主要分為三個階段:
1.2009-2013年為探索期:外賣配送平臺陸續(xù)上線，即時配送開始在摸索中改進技術、挖掘市場。
2.2014-2015年是爆發(fā)期:即時配送除送外賣之外的其他功能紛紛被挖掘，大量非外賣即時配送平臺紛紛上線，加入即時配送市場。
3.2016年至今是B端整合期:電商巨頭給即時配送平臺注入大量資金，平臺間也開始快速整合，即時配送市場龍頭初顯。
從參與主體上劃分，即時配送分為B2B、B2C、C2C三種:
1.B2B模式:B2B模式主要是指將貨物從倉庫運到各中小經銷商的店內，可以看作是打造服務夫妻店“前置倉”體系的一種末端物流模式。
例如，京東新通路的聯合倉配模式定位服務于當地3-5公里半徑內京東掌柜寶客戶(夫妻店)的末端物流，京東通過這一模式將快消品B2B市場的中小經銷商、批發(fā)商納入自己的體系。
2. B2C模式:B2C模式主要是連接商家和消費者的一種即時配送模式，B2C模式下平臺主要有外賣平臺(如美團、餓了么)、生鮮平臺(如盒馬鮮生)、醫(yī)藥平臺(如叮當快藥)以及商超平臺(如天貓超市)，配送的主要物品有餐類、生鮮果蔬、鮮花、常用藥品、各類生活用品等。
外賣是典型的B2C類型的即時配送服務，具有服務訂單相對集中和固定的特點。新零售的即時快遞服務與外賣基本相同，也是B2C模式為主。
3.C2C模式:C2C模式主要是為滿足人們的緊急互送需求而生的，C2C模式下的即時配送平臺主要有閃送、達達、UU跑腿等，配送的主要物品主要有緊急文件、證件，各類生活用品，各類電子產品等。
除外賣外的即時配送服務隨機性更強，附加值更高，注定依賴于中高端市場，是完全數字時代形成的新業(yè)態(tài)，與電商配送和快遞都不一樣。
B2B模式一般都是作為零售物流體系的一個環(huán)節(jié)開展的，所占市場份額較小。
三種模式中，面向市場終端的只有兩種模式B2C模式和C2C模式。
據比達咨詢數據，2018年第1季度同城B2C即時配送平臺在即時配送市場中依然占優(yōu)勢地位，占比80.4%。隨著新零售業(yè)務的發(fā)展，商超便利店對即時配送服務的需求提高，整個行業(yè)將進入了一個新階段，這將推動2C端業(yè)務的進一步發(fā)展。
從配送模式劃上分，即時配送行業(yè)分為自營、加盟、眾包三種形式:
1.自營配送是指即時物流配送的各個環(huán)節(jié)由平臺自身籌建并組織管理的配送形式。
2.加盟模式可以在低成本的情況下迅速拓展服務種類，但是對加盟店的管理也會增加成本。
3.眾包模式是依據共享經濟的邏輯獨立發(fā)展起來的即時快遞服務，簡單來說這種模式就是搭建一個平臺，讓閑散的勞動力自由支配時間，兼職從事快遞工作取得報酬，平臺從其中獲得抽成。
這種模式是利用社會的物流資源內進行配送，商家用人但不用養(yǎng)人，模式較為輕便，便于城市快速擴張和降低成本。
如人人快遞、閃送、達達、UU跑腿等就是采用這種模式。眾包模式主要適用于C2C類型的即時配送市場，這類市場需求不是高頻次的需求，這使得眾包物流平臺業(yè)務難以持續(xù)穩(wěn)定增長。
市場規(guī)模逐步放大，行業(yè)兼并融合加速
同城配送走向規(guī)范，市場規(guī)模逐步擴大
隨著即時配送規(guī)模的逐步擴大，近幾年，國家也積極出臺政策對同城物流配送服務進行規(guī)范，據悉，商務部牽頭制定《同城物流配送服務規(guī)范》已經于2018年7月立項，這將進一步規(guī)范同城即時配送行業(yè)的有序競爭。
據iiMediaResearch數據，中國即時配送行業(yè)用戶規(guī)模超過3億人。2017年全年，我國即時配送訂單量為100億單，按單票收入5元來算，就有500億的市場規(guī)模，接近快遞行業(yè)的一半。
中國即時配送市場還處于高速發(fā)展期，潛力很大，隨著社會運行效率的提升，即時配送服務需求不斷擴大，行業(yè)用戶規(guī)模、人均使用次數仍有較大增長空間。
即時配送行業(yè)兼并融合加速，龍頭尚未可知
從2017年即時配送平臺訂單量來看，即時配送行業(yè)呈現三足鼎立的格局，蜂鳥配送、新達達、美團外賣穩(wěn)居即時配送平臺訂單量的前三位，實力雄厚，占據絕對優(yōu)勢。
前三大巨頭都與互聯網巨頭達成合作。
蜂鳥配送(餓了么)同阿里達成合作，在餐飲外賣領域取得市場領先地位，并通過收購百度外賣，與點我達達成戰(zhàn)略合作，構建了完善的同城配送物流體系;美團外賣與騰訊合作，憑借美團渠道和騰訊導流優(yōu)勢，以大而全為目標，涵蓋同城配送全部品類;新達達由京東到家和達達合并而成，整合旗下資源發(fā)力B端和C端業(yè)務。
即時配送市場規(guī)模巨大，行業(yè)目前仍處于高速成長期，吸引了諸多玩家入場，目前的市場玩家主要分為四類:
1、外賣起家的老牌即時配送業(yè)務平臺;
2、新興高附加值型即時配送平臺(商超、生鮮、跑腿);
3、傳統(tǒng)快遞企業(yè)；
4、電商巨頭。
隨著外賣和新零售的發(fā)展，即時配送市場規(guī)模逐步擴大，中國即時配送市場還處于高速發(fā)展期，我們粗略算來，即時物流市場3~4年就做到了快遞20年做到的業(yè)務體量的一半。并且，隨著社會運行效率的提升，即時配送服務需求不斷擴大，行業(yè)用戶規(guī)模仍有較大增長空間。
從市場格局來看，當前即時配送企業(yè)眾多，隨著市場的發(fā)展，尤其是資本的進入，即時配送領域兼并融合抱團合作的現象日益普遍，但是目前來看，很難說格局已經成型，畢竟市場規(guī)模在擴大，與此同時，快遞公司等巨頭也剛剛涉足本領域不久，一切尚未可知。（來源：平安證券研究所 文/王偉；編選：電子商務研究中心）
