(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：近日，電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《重慶商報(bào)》采訪時(shí)表示，所謂大數(shù)據(jù)“殺熟”，主要有兩種情況。一種是不同平臺(tái)針對(duì)不同的消費(fèi)者制定出了不同的價(jià)格。由于我國(guó)大部分商品和服務(wù)都是實(shí)行的市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，對(duì)于不同平臺(tái)設(shè)定不同的價(jià)格，其不涉及法律，因此消費(fèi)者維權(quán)的意義不大。第二種情況是同一平臺(tái)針對(duì)不同的消費(fèi)者制定了不同的價(jià)格。這種方式的大數(shù)據(jù)"殺熟"屬于違法行為，違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法中的規(guī)定公平誠(chéng)實(shí)信用原則，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)，有可能還涉嫌一個(gè)價(jià)格欺詐。
陳禮騰表示，對(duì)于價(jià)格差異，原因不全是“殺熟”產(chǎn)生的。航空公司根據(jù)收益管理原則，根據(jù)季節(jié)、運(yùn)力變化、流量波動(dòng)等因素，制定不同航線不同艙位的價(jià)格；然后，航空公司會(huì)將運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，錄入GDS系統(tǒng)；之后，在線旅游平臺(tái)會(huì)從GDS系統(tǒng)查詢艙位及價(jià)格，并將結(jié)果展示在用戶面前。在線旅游平臺(tái)作為機(jī)票銷售渠道，并不參與機(jī)票價(jià)格的制定。機(jī)票價(jià)格的唯一制定方是航空公司，在線旅游平臺(tái)只是將接收的數(shù)據(jù)如實(shí)在平臺(tái)展示。在這一鏈條中，數(shù)據(jù)會(huì)經(jīng)過(guò)至少兩個(gè)傳輸步驟：航空公司上傳GDS系統(tǒng)、再由GDS系統(tǒng)傳輸給在線旅游平臺(tái)。航空公司的艙位及其對(duì)應(yīng)的價(jià)格在實(shí)時(shí)變動(dòng)，而這些數(shù)據(jù)在二次傳遞的過(guò)程中存在時(shí)間差。所以就會(huì)導(dǎo)致每次查詢會(huì)有這類問(wèn)題。
“大數(shù)據(jù)殺熟暴露出大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的非對(duì)稱以及不透明?！标惗Y騰表示，平臺(tái)根據(jù)大數(shù)據(jù)來(lái)殺熟，背后的技術(shù)來(lái)源是電商銷售“千人千面”的技術(shù)，其源頭在于平臺(tái)根據(jù)搜集用戶的個(gè)人資料、流量軌跡、購(gòu)買習(xí)慣等行為信息通過(guò)平臺(tái)大數(shù)據(jù)模型建立用戶畫像，然后根據(jù)這個(gè)畫像來(lái)給用戶推薦相應(yīng)的產(chǎn)品、服務(wù)和相應(yīng)定價(jià)。
陳禮騰介紹，針對(duì)大數(shù)據(jù)殺熟,將于2019年1月1日正式實(shí)施的《電子商務(wù)法》有明確規(guī)定,一是在針對(duì)消費(fèi)者個(gè)人特征提供商品、服務(wù)搜索結(jié)果的同時(shí)，要一并提供非針對(duì)性選項(xiàng)，通過(guò)提供可選信息，保護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)。二是電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者發(fā)送廣告的，還應(yīng)遵守《廣告法》規(guī)定。三是明確違反本條規(guī)定的，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，沒(méi)收違法所得，可以并處罰款。此外，由于數(shù)據(jù)掌握在平臺(tái)手中，對(duì)于數(shù)據(jù)的處理方式外人不得而知，對(duì)于“殺熟”現(xiàn)象的規(guī)避主要還是要依靠企業(yè)的自覺(jué)，只有平臺(tái)正視大數(shù)據(jù)的價(jià)值，對(duì)其進(jìn)行合理的管理與應(yīng)用，才能更好地的服務(wù)消費(fèi)者。
以下是報(bào)道原文全文：《大數(shù)據(jù)殺熟日趨頻發(fā) 消費(fèi)者如何避免中招？》
“同樣的機(jī)票比其他平臺(tái)貴700多元?！苯眨骷彝跣∩皆谄?a href="http://www.qjkhjx.com/zt/dswb/" target="_blank">微博炮轟飛豬旅行App稱，自己遭遇平臺(tái)利用大數(shù)據(jù)殺熟，損害消費(fèi)者利益。隨后飛豬立即否認(rèn)，“從來(lái)沒(méi)有，也永遠(yuǎn)也不會(huì)有?！彪S著互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)激增，尤其是電商、旅游消費(fèi)增長(zhǎng)，平臺(tái)不斷搜集用戶畫像，專挑“軟柿子捏”的殺熟情況越發(fā)普遍，消費(fèi)者如何避免殺熟陷阱，對(duì)此上游新聞·重慶商報(bào)記者采訪了相關(guān)人士。
大數(shù)據(jù)殺熟頻發(fā)
針對(duì)知名作家王小山炮轟飛豬旅行App利用大數(shù)據(jù)殺熟一事，飛豬今日在官方微博回應(yīng)稱，“飛豬敢于承諾：從來(lái)沒(méi)有，也永遠(yuǎn)不會(huì)利用大數(shù)據(jù)損害消費(fèi)者利益?！?/p>
上游新聞·重慶商報(bào)記者采訪了解到，前不久作家王小山在一個(gè)旅行達(dá)人的提醒下，發(fā)現(xiàn)自己到利馬到布宜諾斯艾利斯的機(jī)票比同一航班的人貴了700多元。憤怒之下，王小山微博炮轟飛豬，并表示“都是淚啊，親”。不過(guò)，該消息立即得到飛豬的否認(rèn)：“飛豬敢于承認(rèn)：從來(lái)沒(méi)有，也永遠(yuǎn)不會(huì)利用大數(shù)據(jù)損害消費(fèi)者利益”。
記者采訪了解到，“殺熟”現(xiàn)象如今已經(jīng)越來(lái)越普遍，就連著名電商平臺(tái)京東，前些日子也被爆出對(duì)用戶進(jìn)行“殺熟”行為。有市民向媒體爆料，京東商城里同樣一款手表，新用戶的價(jià)格竟比京東plus會(huì)員的價(jià)格還要便宜500元。同時(shí)滴滴、攜程、美團(tuán)等知名互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也不斷被爆出“殺熟”，刺激著大眾的神經(jīng)。
對(duì)用戶信任的背叛
越是信任平臺(tái)，同樣的東西越是比別人買得貴，如今，利用大數(shù)據(jù)殺熟已經(jīng)成為互聯(lián)網(wǎng)圈的潛規(guī)則?；ヂ?lián)網(wǎng)公司為何頻頻利用大數(shù)據(jù)，背棄用戶的信任呢？天使投資人、互聯(lián)網(wǎng)專家郭濤告訴上游新聞·重慶商報(bào)記者，大數(shù)據(jù)殺熟是科技帶來(lái)的雙刃劍，因?yàn)閿?shù)據(jù)的累積，平臺(tái)會(huì)生成眾多用戶畫像，那些消費(fèi)額度高，對(duì)價(jià)格不敏感的用戶，自然成為殺熟對(duì)象。而往往新用戶對(duì)價(jià)格比較敏感，用戶粘性不強(qiáng)，平臺(tái)不僅不殺熟，甚至還鋪貼教育用戶，相比之下，這樣的落差讓老用戶不能接受。同時(shí)，他還指出，OTA旅行平臺(tái)是被曝大數(shù)據(jù)殺熟的重災(zāi)區(qū)，因?yàn)闄C(jī)票、酒店的成本上漲，為了獲取一定的利潤(rùn)空間，對(duì)有支付能力、支付意愿的老客戶，殺熟成了一種潛規(guī)則。
北京華訊律師事務(wù)所主任張韜向記者表示，通過(guò)法律規(guī)定避免電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者作出對(duì)消費(fèi)者不利的差別待遇，有利于保障消費(fèi)者的公平交易權(quán)。“比如我經(jīng)常通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)訂某一家酒店，成為其忠實(shí)消費(fèi)者后，當(dāng)我再次下單時(shí)，不應(yīng)根據(jù)我以前的選項(xiàng)，給我高于其他人同一時(shí)間段內(nèi)的交易價(jià)格。這種問(wèn)題具有隱蔽性，消費(fèi)者往往不易發(fā)現(xiàn)?！?nbsp;
殺熟暴露產(chǎn)業(yè)不透明
電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受上游新聞·重慶商報(bào)記者采訪時(shí)表示，所謂大數(shù)據(jù)“殺熟”，主要有兩種情況。一種是不同平臺(tái)針對(duì)不同的消費(fèi)者制定出了不同的價(jià)格。由于我國(guó)大部分商品和服務(wù)都是實(shí)行的市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)，對(duì)于不同平臺(tái)設(shè)定不同的價(jià)格，其不涉及法律，因此消費(fèi)者維權(quán)的意義不大。第二種情況是同一平臺(tái)針對(duì)不同的消費(fèi)者制定了不同的價(jià)格。這種方式的大數(shù)據(jù)"殺熟"屬于違法行為，違反了消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法中的規(guī)定公平誠(chéng)實(shí)信用原則，侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)，有可能還涉嫌一個(gè)價(jià)格欺詐。陳禮騰表示，對(duì)于價(jià)格差異，原因不全是“殺熟”產(chǎn)生的。航空公司根據(jù)收益管理原則，根據(jù)季節(jié)、運(yùn)力變化、流量波動(dòng)等因素，制定不同航線不同艙位的價(jià)格；然后，航空公司會(huì)將運(yùn)價(jià)數(shù)據(jù)，錄入GDS系統(tǒng)；之后，在線旅游平臺(tái)會(huì)從GDS系統(tǒng)查詢艙位及價(jià)格，并將結(jié)果展示在用戶面前。在線旅游平臺(tái)作為機(jī)票銷售渠道，并不參與機(jī)票價(jià)格的制定。機(jī)票價(jià)格的唯一制定方是航空公司，在線旅游平臺(tái)只是將接收的數(shù)據(jù)如實(shí)在平臺(tái)展示。在這一鏈條中，數(shù)據(jù)會(huì)經(jīng)過(guò)至少兩個(gè)傳輸步驟：航空公司上傳GDS系統(tǒng)、再由GDS系統(tǒng)傳輸給在線旅游平臺(tái)。航空公司的艙位及其對(duì)應(yīng)的價(jià)格在實(shí)時(shí)變動(dòng)，而這些數(shù)據(jù)在二次傳遞的過(guò)程中存在時(shí)間差。所以就會(huì)導(dǎo)致每次查詢會(huì)有這類問(wèn)題。
“大數(shù)據(jù)殺熟暴露出大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中的非對(duì)稱以及不透明。”陳禮騰表示，平臺(tái)根據(jù)大數(shù)據(jù)來(lái)殺熟，背后的技術(shù)來(lái)源是電商銷售“千人千面”的技術(shù)，其源頭在于平臺(tái)根據(jù)搜集用戶的個(gè)人資料、流量軌跡、購(gòu)買習(xí)慣等行為信息通過(guò)平臺(tái)大數(shù)據(jù)模型建立用戶畫像，然后根據(jù)這個(gè)畫像來(lái)給用戶推薦相應(yīng)的產(chǎn)品、服務(wù)和相應(yīng)定價(jià)。
貨比三家才是王道
大數(shù)據(jù)殺熟日趨猖獗，消費(fèi)者在網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)時(shí)如何避免？互聯(lián)網(wǎng)專家郭濤表示，消費(fèi)者在消費(fèi)者還是要貨比三家，不要太過(guò)信任平臺(tái)，“最簡(jiǎn)單的方法就是不用長(zhǎng)期登錄平臺(tái)賬號(hào)，在非登錄的情況下查看價(jià)格，然后再登錄賬號(hào)進(jìn)行對(duì)比。同時(shí)，可以申請(qǐng)不同賬號(hào)登錄同一平臺(tái)比價(jià)，避免遭遇殺熟?！?/p>
除了消費(fèi)端行為，對(duì)于整個(gè)市場(chǎng)監(jiān)管，國(guó)家相關(guān)法律也在不斷完善。電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰介紹，針對(duì)大數(shù)據(jù)殺熟,將于2019年1月1日正式實(shí)施的《電子商務(wù)法》有明確規(guī)定,一是在針對(duì)消費(fèi)者個(gè)人特征提供商品、服務(wù)搜索結(jié)果的同時(shí)，要一并提供非針對(duì)性選項(xiàng)，通過(guò)提供可選信息，保護(hù)消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)。二是電子商務(wù)經(jīng)營(yíng)者發(fā)送廣告的，還應(yīng)遵守《廣告法》規(guī)定。三是明確違反本條規(guī)定的，由市場(chǎng)監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，沒(méi)收違法所得，可以并處罰款。此外，由于數(shù)據(jù)掌握在平臺(tái)手中，對(duì)于數(shù)據(jù)的處理方式外人不得而知，對(duì)于“殺熟”現(xiàn)象的規(guī)避主要還是要依靠企業(yè)的自覺(jué)，只有平臺(tái)正視大數(shù)據(jù)的價(jià)值，對(duì)其進(jìn)行合理的管理與應(yīng)用，才能更好地的服務(wù)消費(fèi)者。（來(lái)源：重慶商報(bào) 文/張宇）
