(網(wǎng)經(jīng)社訊)摘要：電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰在接受《上游新聞》記者采訪時表示，如今，很多消費者出現(xiàn)選擇移動端訂票、訂酒店，而這也是“默認(rèn)搭售”問題較為突出的地方，雖然監(jiān)管部門不僅三令五申，甚至出臺了相關(guān)規(guī)定，但現(xiàn)實中消費者仍要當(dāng)心。
對于“默認(rèn)搭售”問題，陳禮騰指出，在線旅游平臺的機(jī)票價與航空公司官網(wǎng)上一致，光靠售票盈利空間不大，而搭售額外的服務(wù)和產(chǎn)品，是很多在線旅游平臺獲利的重要方式之一。
以下是報道原文全文：《在線旅游平臺捆綁銷售屢教不改 同程藝龍一張機(jī)票悄悄搭售139元服務(wù)》
十一國慶長假即將到來，不少市民早開始謀劃外出旅游。去年的國慶期間，各大在線旅行機(jī)構(gòu)（以下簡稱“OTA”），出現(xiàn)了普遍捆綁銷售現(xiàn)像，引發(fā)廣大消者不滿和投訴，為此中消協(xié)、交通運輸部也出面要求整改。
一年過去了，整改情況如何？捆綁銷售是否絕跡？
9月24日、25日，上游新聞記者經(jīng)過兩天時間，先后對同程藝龍、同程旅游、美團(tuán)、途牛、攜程、飛豬、去哪兒等國內(nèi)知名在線旅游平臺進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)情況不容樂觀，“默認(rèn)搭售”的情況依然不同程度的存在。并且呈現(xiàn)出一個新現(xiàn)像：“默認(rèn)搭售”開始向火車票轉(zhuǎn)移。
飛機(jī)票：
同程藝龍一張搭售達(dá)139元
記者首先通過微信錢包，進(jìn)入第三方程序“火車票機(jī)票”菜單，點擊后，系統(tǒng)自動跳轉(zhuǎn)至“同程藝龍酒店機(jī)票火車”小程序頁面。記者預(yù)定9月26日，由重慶飛杭州的機(jī)票，選定8點15起飛的國航CA4553次航班，票面價格顯示為600元。點擊訂票后，在“去付款”一欄里，票價變成為了799元。
比顯示價格高出199元，點擊“明細(xì)”鍵顯示，除機(jī)場建設(shè)費50元，燃油費10元為固定費用外，還包括了“航班意外險40元，貴賓休息室49元，接送機(jī)券50元?！边@三項費用加在一起139元，屬于旅客不應(yīng)當(dāng)支付的費用。
返回上一層菜單就會發(fā)現(xiàn)，航班意外險和接送機(jī)券，已被同程藝龍默認(rèn)勾選，消費者可以自行取消。而貴賓休息室卻一直未找到取消按鍵。經(jīng)記者多次翻找，發(fā)現(xiàn)這個取消鍵相當(dāng)隱蔽，消費者必須從第三層菜單返回到第一層菜單里取消。
這就意味著，發(fā)果消費者發(fā)現(xiàn)有默認(rèn)搭售行為后，要取消這些選項，得在幾層菜單里翻找才能全部取消。
記者又打開攜程APP，發(fā)現(xiàn)機(jī)票首頁上有明示，可以選擇38元的出行優(yōu)選包。也可以不選擇，但必須收看廣告。記者選擇收看廣告后，廣告只有4秒，可接前取消，機(jī)票無搭售費用。
隨后，記者進(jìn)入同程旅游，途牛旅游、美團(tuán)、飛豬、去哪兒幾家APP，購買機(jī)票均沒有任何搭售行為。途牛有默認(rèn)接機(jī)券和簽證優(yōu)惠券，但費用為零。
火車票：
20元高速出票費很普遍
與飛機(jī)票購買情況不同，同樣這幾家出行平臺上，購買火車票的默認(rèn)搭售行為相當(dāng)普遍。
在同程旅游APP里，記者選擇從重慶到成都的高鐵票，不管哪個時段，哪個車次，選定后，都會彈出了兩個購買途徑“同程預(yù)訂”和“12306預(yù)訂”。記者分別通過兩個途徑購票，“同程預(yù)訂”默認(rèn)有20元的“高速出票費”。而“12306預(yù)訂”端口進(jìn)入則沒有任何附加費用。
在途牛旅游APP購?fù)瑯榆嚧蔚母哞F票，默認(rèn)搭售項為：出行保障20元，接送站優(yōu)惠券30元。而退選也很隱蔽，接送站優(yōu)惠券被放在第一層菜單里；出行保障被放在第三層單菜，必須點擊“出行保障”一欄后，進(jìn)去取消“交通意外險”，稍不留意就放過了。
在攜程、去哪兒購高鐵票，同樣有20元優(yōu)惠套餐券或優(yōu)先出票套餐，都被隱藏在了第三層菜單。
經(jīng)過調(diào)查，在七家主流出行平臺購高鐵票，無任何附加費用的只有三家：飛豬、美團(tuán)、同程藝龍。
消費者：
每次買機(jī)票像在捉迷藏
去年如此，今年依然，看來OTA平臺捆綁搭售、坑害消費者這個重災(zāi)區(qū)，仍然沒有摘帽。通過記者調(diào)查，還出現(xiàn)了新趨勢——向火車票轉(zhuǎn)移。
早在25日記者調(diào)查之前，同程藝龍、攜程就因為默認(rèn)搭售行為，被多個媒體曝光。但時至今日，其依然故我。
其實，在去年開始，就不斷網(wǎng)友消費者投訴，在幾大平臺遭遇默認(rèn)搭售。
比如，攜程就曾被網(wǎng)友曝光，隨后事年開始發(fā)酵，網(wǎng)絡(luò)大V五岳散人就曾在微博曝光，被攜程搭售各種券。事件高潮起于女藝人韓雪的加入，其也通過微博曝光稱，多次發(fā)現(xiàn)訂票信息下的“預(yù)選保險項”，經(jīng)常都會手動取銷，但有時依然不能做到百分百取消干凈。
家住渝中區(qū)朝天門的李梅在接受記者采訪時表示，她因為做服裝生意，平均每月要飛兩到三次，有時到杭州、有時去廣州，長常被默認(rèn)搭售現(xiàn)像困擾。換了幾個平臺，這種現(xiàn)像依然不能躲過?！懊看钨徠本拖裢孀矫圆?，幾層菜單里找選項，稍不留神就中招?！?/p>
電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商分析師陳禮騰指出，如今，很多消費者出現(xiàn)選擇移動端訂票、訂酒店，而這也是“默認(rèn)搭售”問題較為突出的地方，雖然監(jiān)管部門不僅三令五申，甚至出臺了相關(guān)規(guī)定，但現(xiàn)實中消費者仍要當(dāng)心。
原因：
搭售產(chǎn)品的利潤率較高
對于“默認(rèn)搭售”問題，陳禮騰指出，在線旅游平臺的機(jī)票價與航空公司官網(wǎng)上一致，光靠售票盈利空間不大，而搭售額外的服務(wù)和產(chǎn)品，是很多在線旅游平臺獲利的重要方式之一。
盡管在中國消費者協(xié)會和政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)等多方介入下，各OTA平臺對于搭售進(jìn)行了優(yōu)化，但依舊難以根除。
消費者罵聲在耳，主管主門三令五申，但這些平臺依然不聞不問，我行我素，著實讓消費者氣憤，也讓主管部門相當(dāng)尷尬。究其原因，搭售產(chǎn)品的利潤率較高，當(dāng)是主因。
據(jù)公開資料顯示，在去年默認(rèn)搭售被曝光之后，各大平臺均做出相應(yīng)的整改，隨之而來便是平臺收入的下降。攜程CEO孫潔在2018年第二季度財報解讀會議上表示，二季度毛利率80%，同比下滑3個點的原因，首先是機(jī)票業(yè)務(wù)營收調(diào)整帶來去杠桿的影響。
途牛2018年二季度財報中也提到，二季度的“其他收入”較2017年下降27.4%，主要源于金融服務(wù)收入和保險服務(wù)費收入的下降。途牛網(wǎng)CEO于敦德透露其原因即交通票務(wù)的業(yè)務(wù)調(diào)整。
“君子愛財，取之有道！你要賺錢，不能讓消費者蒙在鼓里，強(qiáng)取豪奪，這和騙錢有什么區(qū)別？”從事旅游行業(yè)的陳芳對此很有看法。她認(rèn)為，這些平臺悄悄收取了錢，但并未做出相應(yīng)的服務(wù)，“以平臺最喜歡搭售的貴賓休息室、接送機(jī)券等有償服務(wù)為例，都是在消費者不知情的情況下被默認(rèn)收取，消費者壓根就不知道，也就根本沒有享受到這些服務(wù)?！?/p>
電商法：
最高可處50萬元以下罰款
2017年8月，民航局運輸司發(fā)布《關(guān)于規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售行為的通知》，明確要求“各互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷售平臺、航空公司及銷售代理人在銷售機(jī)票時不得以默認(rèn)選項的方式“搭售”機(jī)票以外的服務(wù)產(chǎn)品。應(yīng)當(dāng)通過清晰顯著、明白無誤的形式將貴賓休息室、保險等除機(jī)票以外的附加服務(wù)設(shè)置為旅客自主選擇項，以有效避免旅客誤選的情形發(fā)生?！?/p>
2017年的搭售風(fēng)波之后，攜程CEO梁建章曾在接受某媒體采訪時，表示，糾錯過程中收入減少以及業(yè)績受影響都不是問題，關(guān)鍵是能有利于用戶，能有利于攜程長期發(fā)展?！澳鞘莻€錯誤，以用戶為中心的準(zhǔn)則出現(xiàn)了偏差?，F(xiàn)在要把它糾正過來?！?/p>
結(jié)果大家都看到了，依然沒有改觀。難道這些平臺真的啥都不怕，在線訂票版塊真成了法外之地？
不過還好，《中華人民共和國電子商務(wù)法》已經(jīng)頒布，將于明年1月1日施行。其中對于搭售行為也有明確的規(guī)定。第十九條指出，電子商務(wù)經(jīng)營者搭售商品或者服務(wù)，應(yīng)當(dāng)以顯著方式提請消費者注意，不得將搭售商品或者服務(wù)作為默認(rèn)同意的選項。
另第七十七條指出，違反本法第十九條規(guī)定搭售商品、服務(wù)的，由市場監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正，沒收違法所得，可以并處五萬元以上二十萬元以下的罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，并處二十萬元以上五十萬元以下的罰款。（來源：上游新聞 文/楊野）
