(電子商務研究中心訊)
1、傳統(tǒng)零售與新零售
傳統(tǒng)零售的痛點
利群與成本
以傳統(tǒng)商超為例，經(jīng)過多年的發(fā)展，商超的經(jīng)營模式趨于固定，其所售賣的商品毛利率都不高，一般都不會超過20%。傳統(tǒng)商超的利潤來源主要倚仗其所占據(jù)的黃金地段優(yōu)勢，使賣場得以輕松獲取大量客流，因此薄利多銷才是傳統(tǒng)商超一直以來的生存之道。
中國零售傳統(tǒng)模式痛點
中國30年間相繼出現(xiàn)百貨、購物中心和連鎖超市業(yè)態(tài)，實體零售處于追趕式發(fā)展的初級階段；人均零售設施面積遠不及發(fā)達國家。地區(qū)發(fā)展不均衡，超級城市供給過剩與低線城市供給不足并存，大量消費者無法享受高質量的零售服務（以購物中心為例，如圖）；“租賃柜臺+商業(yè)地產(chǎn)”盈利模式偏離零售服務核心，不可持續(xù)。
2、新零售現(xiàn)狀&模式
新零售價值鏈：重構供應鏈
去中間化
新零售下一些不創(chuàng)造價值或附加值較低的中間環(huán)節(jié)逐步在消失，傳統(tǒng)供應鏈下，商品平均搬運次數(shù)為7次，途徑各級經(jīng)銷商和代理商，新零售供應鏈下，搬運次數(shù)減少為2次，由工廠到倉庫再直接到零售店。
多級分倉大面積出現(xiàn)
傳統(tǒng)零售下單個倉庫發(fā)全國的現(xiàn)象較為普遍，新零售下開始興建多級分倉，即圍繞各地零售店增設不同的倉庫，讓消費者可以在最快的時間內獲得所需商品，既提升了用戶體驗，同時還節(jié)約了運輸過程中的成本。
預計2022年整個市場規(guī)模將達到18000億元
當前新零售市場規(guī)模僅為389.4億元，不過隨著用戶習慣的養(yǎng)成及新零售模式的創(chuàng)新，未來增長潛力巨大，預計2022年整個市場規(guī)模將達到18000億元。
3、新零售創(chuàng)新案例
超級物種-永輝超市供應鏈下的新生鮮零售
爆款SKU
超級物種的自有SKU相比永輝超市來說較少，主打生鮮產(chǎn)品爆款，日均可以賣出30條三文魚，400只龍蝦。
綁定餐飲
與傳統(tǒng)超市不同的是，超級物種大部分空間用于提供餐飲的位置，在這里消費者可以“即選即做”，第一時間享受生鮮產(chǎn)品的美味。
自助結算
在結算過程中，無論是稱重還是付賬環(huán)節(jié)，消費者都可以自主操作，大大減少因等待造成的時間成本。
點評：超級物種創(chuàng)新之處在于，利用永輝超市的供應鏈，以生鮮產(chǎn)品作為主要引流SKU，并通過高性價比吸引了一大批中高端消費者；而便利的結算流程和餐飲服務的疊加，則有效提高了消費者的復購率。
4、新零售趨勢與分化
新零售未來發(fā)展方向
人性化零售
當前零售商品種類較為豐富，因此通過推陳出新獲取流量的方式變得越發(fā)困難，零售的發(fā)展，未來會更加以消費者為中心，圍繞顧客打造特色產(chǎn)品和服務組合。
數(shù)據(jù)化零售
新零售的實現(xiàn)依賴于對消費者的全方位解讀，而以大數(shù)據(jù)、人工智能為技術支撐則能夠幫助企業(yè)進行精準營銷和定位，未來企業(yè)將既是零售企業(yè)同時也是大數(shù)據(jù)企業(yè)。
無邊界零售
傳統(tǒng)零售的邊界在于擁有線下店鋪以及配置的工作人員，前者對地理位置有較高需求，后者則需勞動者具備一定技能；但隨著移動支付、人臉識別等技術普及，無人零售可能將成為一個重要突破口。
可視化零售
消費升級時代下，人們對于消費品的要求也越來越高，對于一些已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈布局的企業(yè)來說，通過記錄各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，使消費者能夠追溯商品出廠、運輸、配送的全過程，讓購物變得更加安心。
全渠道零售
新零售是線下與線上的融合，零售門店將加速與電商共享渠道資源，互相導流，在降低獲客成本的同時增加用戶粘性。
新零售壁壘
技術手段是決定新零售企業(yè)實力的先決條件之一，新零售的本質是以互聯(lián)網(wǎng)技術革新零售業(yè)面貌，從而實現(xiàn)讓消費者以最短的時間買到最適合產(chǎn)品的、服務的目的，目前一些已知黑科技包括：
支付黑科技（刷臉支付）
運營黑科技（無人值守）
信息&輔助決策黑科技（Amazon Dash Button）
新零售的渠道融合了線上和線下兩個部分，在線上流量基本穩(wěn)定的情況下，誰能掌控廣闊的線下渠道網(wǎng)絡，就將爭取市場上的主動權；同時隨著阿里、騰訊兩大陣營的紛紛確立，渠道排他性也將會變得愈發(fā)明顯，渠道資源也因此成為了新零售業(yè)的重要門檻之一。（來源：百家號 編選：電子商務研究中心）
