(電子商務研究中心訊) 摘要：近日，電子商務研究中心生活服務電商助理分析師陳禮騰在接受《重慶商報》采訪時表示，馬云提出的新零售，核心就是線上、線下、數(shù)據(jù)、物流，四方面將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)零售行業(yè)進行深度整合，從而進行統(tǒng)一而多元化的價值提供。在供應端，阿里已接入屈臣氏、周黑鴨等品牌。在實體網(wǎng)點，阿里則通過投資+合作，獲得蘇寧、高鑫零售、銀泰、聯(lián)華超市等的店鋪資源。
陳禮騰指出，餓了么在新零售方面也有所布局，目前發(fā)展了四種業(yè)態(tài)，一是線下便利店；二是自建的中大型便利店；三是無人貨架；第四則是前置倉。這些新零售的布局也和阿里的理念相吻合，有了餓了么這些新零售業(yè)務的加入，阿里在新零售方面的優(yōu)勢或?qū)⑦M一步顯現(xiàn)。陳禮騰指出，除了布局新零售，餓了么線下遍布各城市的配送網(wǎng)絡也是阿里所看重的。2017年6月，天貓超市正對外提出“三公里理想生活圈”服務，盒馬鮮生也提出“三公里內(nèi)30分鐘達”和24小時家庭救急服務。此外，2018年1月，天貓與菜鳥宣布聯(lián)合物流伙伴和商家推出基于門店發(fā)貨的“定時送”服務。這與餓了么此前一直宣揚的“30分鐘生活圈”又一次契合。
此外，阿里一直在力推盒馬鮮生，與餓了么也可以有很好的結(jié)合。阿里收購餓了么不僅多了一個觸達用戶的窗口，豐富了使用場景，還給旗下的生鮮電商以及更多的線下門店找到了一個出口。長距離有菜鳥物流，短距離配送又多了餓了么這么一個生力軍，阿里在物流這一方面做到了頭尾兼顧。
以下為報道全文《阿里收購餓了么會帶來怎樣的“新消費”？》
狗年伊始，第一猛料便被阿里95億美元全資收購餓了么刷屏。雖然官方對外依舊保持沉默，但根據(jù)阿里的性格，其收購餓了么是遲早的事。不為別的，餓了么麾下的300萬騎手，正好能補齊阿里新零售的一大短板——最后三公里配送。如今，阿里的新零售戰(zhàn)隊已擁有天貓超市、口碑、盒馬三桿大槍，餓了么即時配送體系的加盟，更是如虎添翼，從而徹底改變消費者的“三公里生活圈”。那么，阿里收購餓了么，會給重慶的消費者帶來怎樣的“新消費”？
天貓超市+餓了么
彌補夫妻店的配送弱勢
2017年6月，天貓超市正式對外喊出“三公里理想生活圈”服務。意圖在及時配送的外賣模式下，加大對一二線城市居民“吃喝購”方面，提供快速配送到門的新體驗。與盒馬選擇自營不同，天貓超市屬于合作關系，即天貓對已有的夫妻店通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，對商品的生產(chǎn)、流通與銷售過程進行升級改造。當然要撬動線下新零售市場，強大的運力是必要前提。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在重慶的天貓超市中，許多配送人員都是小店的工作人員，配送時效性和穩(wěn)定性無法保證，春節(jié)期間還出現(xiàn)大面積停業(yè)現(xiàn)象。餓了么接入阿里體系后，其成熟的即時配送體系，將更好地服務于天貓超市所覆蓋的本地生活圈，一方面縮短商品與消費者之間的距離，另一方面實現(xiàn)規(guī)模效應，降低運營成本。
去年年底，天貓超市1小時達服務落地重慶，現(xiàn)已覆蓋江北、渝北、九龍坡、沙坪壩、南岸等區(qū)域的核心小區(qū)、CBD以及學校。餓了么的配送體系接入后，重慶消費者的一日三餐，將徹底被新零售改變，今年采購水果、休閑食品、肉禽蛋等生鮮商品，也能像點外賣一樣簡單。
盒馬+餓了么
降低物流人力成本
作為阿里“三公里生活圈”的另一個領投業(yè)務，盒馬的誕生可謂是旗幟性的。相比天貓超市，盒馬的SKU不僅更全，配送的時效也更短——號稱支持3公里內(nèi)30分鐘免費送達的服務。一個小而美，一個大而全，天貓超市打全社區(qū)、小巷，盒馬輻射30萬人的核心商圈，兩者歸于馬云麾下，互相扶持，取長補短。
但是兩者都有一個共同短板——物流。為了達到即時配送，每家盒馬店都需自養(yǎng)100位騎手，這大大增加了人力成本。而隨著新零售、新消費進一步成熟，越來越多的新品類，消費者渴望通過即時配送服務獲得。今年盒馬已正式對外喊出全品類快速配送戰(zhàn)略，餓了么旗下的蜂鳥服務品類涵蓋外賣、商超、鮮花、蛋糕、文件等，正好能加入盒馬的這一戰(zhàn)略。此外，盒馬接入餓了么的蜂鳥配送大軍后，還能大大降低物流人力成本，并抵御配送高峰所導致的擁堵現(xiàn)象。
值得一提的是，盒馬鮮生已經(jīng)開始在重慶地區(qū)招兵買馬，不出意外今年10月18日，盒馬鮮生將入駐楊家坪中迪廣場，占地約8000平米，相比成都首家店面積要大出不少。盒馬的到來將徹底改變重慶人的“三公里消費生活”，不僅享受全品類商品的即時配送，還能以平易的價格享受來自世界各地的海鮮。
口碑+餓了么
點外賣有更多卡券優(yōu)惠
除了生鮮超市，阿里旗下生活業(yè)務還有重要的一環(huán)——口碑，與餓了么專注到家不同，口碑專注到店，覆蓋餐飲、超市、便利店、外賣、商圈、機場、美容美發(fā)、電影院等八大線下場景。餓了么主攻以外賣為主的到家消費，口碑主攻到店消費業(yè)務，兩者既有重疊又各有所長。商家資源上，口碑和餓了么各自都已對接合作千萬級商戶，兩家聯(lián)手，將對美團的商家資源造成一大威脅。
值得一提的是，今年1月正式從螞蟻體系回歸阿里，服務“吃喝”將成為口碑的重要定位。餓了么成為阿里全資子公司后，其和口碑將共同承擔的是以餐飲為主的本地生活服務領域的新零售落地任務。與此同時，餓了么+口碑，可以和盒馬、大潤發(fā)、銀泰等形成分工配合，在線下的餐飲、快消、休閑娛樂、麗人等垂直行業(yè)全方位鋪開新零售。屆時消費者在點外賣時，不僅能享受到更多口碑所帶來的卡券優(yōu)惠，還能搜集到更多線下的營銷活動，在多個層面實現(xiàn)互通。
專家觀點
餓了么成阿里新零售
布局重要一環(huán)
中國電子商務研究中心分析師陳禮騰認為，馬云提出的新零售，核心就是線上、線下、數(shù)據(jù)、物流，四方面將互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與傳統(tǒng)零售行業(yè)進行深度整合，從而進行統(tǒng)一而多元化的價值提供。在供應端，阿里已接入屈臣氏、周黑鴨等品牌。在實體網(wǎng)點，阿里則通過投資+合作，獲得蘇寧、高鑫零售、銀泰、聯(lián)華超市等的店鋪資源。
陳禮騰指出，餓了么在新零售方面也有所布局，目前發(fā)展了四種業(yè)態(tài)，一是線下便利店；二是自建的中大型便利店；三是無人貨架；第四則是前置倉。這些新零售的布局也和阿里的理念相吻合，有了餓了么這些新零售業(yè)務的加入，阿里在新零售方面的優(yōu)勢或?qū)⑦M一步顯現(xiàn)。陳禮騰指出，除了布局新零售，餓了么線下遍布各城市的配送網(wǎng)絡也是阿里所看重的。2017年6月，天貓超市正對外提出“三公里理想生活圈”服務，盒馬鮮生也提出“三公里內(nèi)30分鐘達”和24小時家庭救急服務。此外，2018年1月，天貓與菜鳥宣布聯(lián)合物流伙伴和商家推出基于門店發(fā)貨的“定時送”服務。這與餓了么此前一直宣揚的“30分鐘生活圈”又一次契合。
此外，阿里一直在力推盒馬鮮生，與餓了么也可以有很好的結(jié)合。阿里收購餓了么不僅多了一個觸達用戶的窗口，豐富了使用場景，還給旗下的生鮮電商以及更多的線下門店找到了一個出口。長距離有菜鳥物流，短距離配送又多了餓了么這么一個生力軍，阿里在物流這一方面做到了頭尾兼顧。（來源：重慶商報 文/張宇 曾小蕓）
