(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，中國電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰在接受《揚(yáng)子晚報》采訪時表示，捆綁銷售有利有弊，“搭售捆綁”的解決根本在于對行業(yè)規(guī)則的改變。
以下為報道全文《春運(yùn)來臨OTA搭售現(xiàn)象大幅減少》
春運(yùn)到來，你買好回家的票了嗎？隨著互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)訂票成了眾多消費(fèi)的首選。網(wǎng)上訂票，你被OTA平臺(即在線旅行社)“套路”了嗎？昨天，中國電子商務(wù)研究中心對國內(nèi)主流OTA平臺進(jìn)行的調(diào)查評測顯示，有些平臺依舊存在“默認(rèn)搭售”現(xiàn)象。揚(yáng)子晚報記者親自體驗后，發(fā)現(xiàn)部分平臺果然是存在這種現(xiàn)象的。
中國電商中心的調(diào)查結(jié)果顯示，相較于去年國慶的評測結(jié)果，各在線旅游平臺搭售現(xiàn)象大幅度減少，但不少平臺依然存在這類現(xiàn)象。在火車票方面，途牛、去哪兒、驢媽媽存在“默認(rèn)勾選”意外險現(xiàn)象，同程、藝龍、飛豬、攜程意外險為推薦選項；在飛機(jī)票方面，攜程、飛豬、途牛、去哪兒均不存在“捆綁搭售”現(xiàn)象，同程、驢媽媽、藝龍、螞蜂窩尚存在“默認(rèn)搭售”現(xiàn)象。
昨天，揚(yáng)子晚報記者針對在線旅游平臺的捆綁搭售現(xiàn)象進(jìn)行了調(diào)查體驗?；疖嚻背闃釉u測樣本為2018年1月31日G102列車南京南至北京的二等座車票，飛機(jī)票抽樣評測樣本是2018年2月22日東航MU2821班次南京飛往北京機(jī)票?；疖嚻狈矫?，途牛、去哪兒、螞蜂窩存在“默認(rèn)勾選”意外險現(xiàn)象，同程、去哪兒則將接送站、優(yōu)選服務(wù)等列為了默認(rèn)增值項。攜程和飛豬則不存在捆綁搭售現(xiàn)象。飛機(jī)票方面，揚(yáng)子晚報記者體驗的結(jié)果顯示，攜程、飛豬、同程、途牛、去哪兒不存在“捆綁搭售”現(xiàn)象，但驢媽媽、藝龍、螞蜂窩尚存在航空意外險、航空延誤險等默認(rèn)增值項。
網(wǎng)經(jīng)社生活服務(wù)電商助理分析師陳禮騰表示，捆綁銷售有利有弊，“搭售捆綁”的解決根本在于對行業(yè)規(guī)則的改變。（來源：揚(yáng)子晚報 文/俞奕安 李沖）
