(電子商務研究中心訊) 基礎設施的大量投入，高昂的冷鏈倉儲和物流成本讓生鮮電商成為電商行業(yè)門檻最高的品類。有數(shù)據(jù)顯示，2016年全國生鮮電商平臺中88%都處于虧損狀態(tài)，生鮮品類多且雜，難于保鮮更是使損壞率居高不下，在2016年已有14家生鮮電商企業(yè)倒閉，美味七七、后廚網(wǎng)、鮮品匯、菜管家等企業(yè)資本的斷裂為生鮮行業(yè)增添了一絲凄涼。不過伴隨著市場交易額的持續(xù)增長，高頻率的消費，用戶的剛需依然讓不少企業(yè)在生鮮電商行業(yè)布局。新零售消費概念的深入人心，線上線下相結合的模式，高效的物流有效減少了囤貨量，已經成為行業(yè)新的發(fā)展趨勢。
速途研究院分析師通過對2017年國內生鮮電商市場相關數(shù)據(jù)的收集整理，配合用戶調研，分析討論國內生鮮電商市場發(fā)展趨勢。
國內生鮮電商市場交易規(guī)模
行業(yè)數(shù)據(jù)顯示：2013年國內生鮮電商市場交易額為130.2億元，同比增長率高達221.5%，在2014年仍然保持125.8%的增速增長。這一兩年中，國內生鮮電商企業(yè)紛紛涌現(xiàn)，市場呈現(xiàn)一片繁榮的景象。到了2016年國內生鮮電商市場交易額為913.9億元，同比增長68.6%，然而在快速增長的規(guī)模下，生鮮電商市場滲透率卻不到2%。隨后，企業(yè)倒閉、供應鏈斷裂等消息的頻出，一時間讓行業(yè)內“哀嚎遍野”。然而隨著新零售的布局及大數(shù)據(jù)等技術的發(fā)展，為生鮮電商接入新的生命力。
生鮮電商平臺融資情況
在剛剛過去的2017年12月份，每日優(yōu)鮮宣布旗下的無人零售業(yè)務“便利購”已經拆分出來，獨立運營，并獲得了2億美金的A+B輪融資，其中騰訊領投A輪的5300萬美元，這也是騰訊第三次投資每日優(yōu)鮮，此前每日優(yōu)鮮已經完成了5輪融資。便利購已經實現(xiàn)18000個點的完全覆蓋，經營水果，零食、冷熱飲、餐食等。無人便利店的擴展，意味著零售已經覆蓋到生活的“最后一米”，為用戶的生活帶來了極大的便利。
在剛剛過去的2017年12月份，每日優(yōu)鮮宣布旗下的無人零售業(yè)務“便利購”已經拆分出來，獨立運營，并獲得了2億美金的A+B輪融資，其中騰訊領投A輪的5300萬美元，這也是騰訊第三次投資每日優(yōu)鮮，此前每日優(yōu)鮮已經完成了5輪融資。便利購已經實現(xiàn)18000個點的完全覆蓋，經營水果，零食、冷熱飲、餐食等。無人便利店的擴展，意味著零售已經覆蓋到生活的“最后一米”，為用戶的生活帶來了極大的便利。
易果生鮮在2017年8月份完成了天貓投資的3億美元，此前阿里巴巴及天貓對易果生鮮已經進行了4輪融資，也是阿里布局新零售的一局，未來天貓與易果生鮮會進行更加融洽的合作。
盒馬鮮生在2016年3月獲得了阿里巴巴1.5億美元的A輪融資，盒馬CEO侯毅指出盒馬的精準定位：依據(jù)目標消費群體需求，融合互聯(lián)網(wǎng)技術，改造傳統(tǒng)零售模式，為消費者創(chuàng)造有價值的便利、品質生活。盒馬的模式也成為了新零售發(fā)展的一個樣本。此外，盒馬鮮生在1月3日宣布，今年，將在北京開30家門店，以加速搶占新零售市場。
從融資方面看，未來生鮮電商會是幾大巨頭在新零售方向全面布局的重要戰(zhàn)場。
電商平臺服務情況
目前的生鮮電商平臺多為自建物流，用戶線上選購，一線城市短距離大都實現(xiàn)了2小時內送達，其中盒馬鮮生更是提高到了3公里內半小時達。商品揀貨、打包、配送等都是依靠智能識別，大大提高了操作速度，而在配送上，冷鏈物流技術更是功不可沒。未來的人工智能和數(shù)據(jù)驅動將成為高效且必要的技術支持。
目前的生鮮電商平臺多為自建物流，用戶線上選購，一線城市短距離大都實現(xiàn)了2小時內送達，其中盒馬鮮生更是提高到了3公里內半小時達。商品揀貨、打包、配送等都是依靠智能識別，大大提高了操作速度，而在配送上，冷鏈物流技術更是功不可沒。未來的人工智能和數(shù)據(jù)驅動將成為高效且必要的技術支持。
除了在線購買外，作為新零售的代表之一，盒馬鮮生還提供了全新的線下體驗，即是超市、菜市場，也是餐飲店。2017年底，對標盒馬鮮生的京東7fresh也正式在此領域展開爭奪。
此外，有數(shù)據(jù)也顯示多點在半年內一直穩(wěn)居生鮮電商的頭把交椅，先后與物美、新華百貨(600785,股吧)、中百、美食林、興龍廣緣等7家線下零售商達成合作，整合了線下資源，提升服務，同時也繞開了重建倉儲的費用問題。
當面送是用戶最認可的取貨方式
用戶調查數(shù)據(jù)顯示，目前有51%的用戶喜歡預約在家中的時間段當面配送，這樣能檢查產品的好壞，不至于因時間原因使產品質量受損，尤其活鮮類產品；也有用戶表示愿意在網(wǎng)上下單，在附近超市的相應柜臺上自取，節(jié)省了店內選購的時間，又節(jié)約了物流成本；有36.6%的受訪者接受將貨物放在小區(qū)的便利店等地，自己自提，即可以節(jié)省配送員等待用戶取貨的時間，也不至于影響自己的時間安排，方式更為靈活。
用戶調查數(shù)據(jù)顯示，目前有51%的用戶喜歡預約在家中的時間段當面配送，這樣能檢查產品的好壞，不至于因時間原因使產品質量受損，尤其活鮮類產品；也有用戶表示愿意在網(wǎng)上下單，在附近超市的相應柜臺上自取，節(jié)省了店內選購的時間，又節(jié)約了物流成本；有36.6%的受訪者接受將貨物放在小區(qū)的便利店等地，自己自提，即可以節(jié)省配送員等待用戶取貨的時間，也不至于影響自己的時間安排，方式更為靈活。
速途研究院分析師認為：網(wǎng)購的增速放緩，使傳統(tǒng)電商的瓶頸顯現(xiàn)，新零售促使了消費的全面升級。各大巨頭的入場以及在新零售方面的布局讓生鮮電商行業(yè)重獲風光，線上線下的聯(lián)結，不僅方便了生活消費，也減少了生鮮貨物大量囤放造成的損壞。當然，保鮮一直是生鮮電商行業(yè)的痛點，除了新零售的大環(huán)境帶來的改善外，智能倉儲和冷鏈物流等智能化技術的提升和前置倉的應用，會進一步解決這一弊端。(來源：速途研究院；編選：中國電子商務研究中心）
