(電子商務(wù)研究中心訊) 近日，作為業(yè)內(nèi)綜合排名第三、素來(lái)以“體驗(yàn)好、管理精細(xì)”自居的小藍(lán)單車(chē)陷入崩盤(pán)危機(jī)。先是有小藍(lán)單車(chē)員工在某職場(chǎng)社交平臺(tái)發(fā)布消息稱，小藍(lán)單車(chē)宣布解散，拖欠員工工資至2018年2月10日。該公司工作人員在朋友圈轉(zhuǎn)賣(mài)辦公家具的消息接踵而來(lái)。
面對(duì)業(yè)界的種種質(zhì)疑，沉默了數(shù)日的小藍(lán)單車(chē)終于發(fā)聲。11月16日晚間，小藍(lán)單車(chē)、野獸騎行創(chuàng)始人李剛發(fā)表公開(kāi)信反思創(chuàng)業(yè)錯(cuò)誤，承認(rèn)了“融資失敗”、“錯(cuò)失并購(gòu)”、“財(cái)務(wù)惡化”等運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀。李剛同時(shí)披露，小藍(lán)單車(chē)將全權(quán)交給第三方拜客出行代理運(yùn)營(yíng)，但并未給出“退押金”及拖欠員工工資的解決方案。
對(duì)此，中國(guó)電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰表示，市場(chǎng)洗牌是種規(guī)律，不可避免。任何一個(gè)行業(yè)發(fā)展到一個(gè)階段都會(huì)進(jìn)入洗牌階段，一個(gè)市場(chǎng)容量有限，容不下過(guò)多的平臺(tái)。共享單車(chē)行業(yè)正在面臨洗牌,資金問(wèn)題以及市場(chǎng)策略的失誤導(dǎo)致小藍(lán)單車(chē)的失敗。隨著市場(chǎng)格局基本穩(wěn)定，頭部?jī)?yōu)勢(shì)逐漸顯現(xiàn)，中小玩家生存空間越來(lái)越小，加上大部分單車(chē)企業(yè)只是把共享作為賣(mài)點(diǎn)，依靠吸引眼球來(lái)獲得融資，缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力。目前，全國(guó)許多城市陸續(xù)對(duì)共享單車(chē)投放數(shù)量進(jìn)行限制，加上投資者趨于理性，投資共享單車(chē)變得謹(jǐn)慎，致使諸多平臺(tái)拿不到新的融資，導(dǎo)致資金鏈斷裂，出局成了最終結(jié)局。
詳見(jiàn)快評(píng)原文全文：【電商快評(píng)】小藍(lán)單車(chē)不幸掉隊(duì) 共享單車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)殘酷
