(電子商務(wù)研究中心訊) 近日，艾媒咨詢發(fā)布《2017中國(guó)共享單車夏季市場(chǎng)專題報(bào)告》。報(bào)告顯示，2017年中國(guó)共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)2.09億人，到2018年預(yù)計(jì)將達(dá)2.98億人。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，2017年是共享單車市場(chǎng)角逐激烈的一年，隨著共享單車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張，用戶規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。未來隨著用戶增速逐漸放緩，后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將圍繞用戶體驗(yàn)打造及企業(yè)車輛運(yùn)營(yíng)管理效率提升進(jìn)一步展開。
以下是報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容：
中國(guó)共享單車產(chǎn)業(yè)鏈分析
隨著共享單車市場(chǎng)快速擴(kuò)張，越來越多的市場(chǎng)主體加入博弈，共享單車產(chǎn)業(yè)鏈逐漸延伸和成熟。上游決定共享單車產(chǎn)能、質(zhì)量和更新速度，是產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，中游涉及共享單車企業(yè)投放、維護(hù)、回收等一系列產(chǎn)品生命周期管理過程和服務(wù)支持過程，下游是共享單車企業(yè)實(shí)現(xiàn)商業(yè)變現(xiàn)的重要途徑，隨著平臺(tái)價(jià)值不斷提升，共享單車企業(yè)盈利模式將更加多樣化。
中國(guó)共享單車發(fā)展現(xiàn)狀
2017年以來，共享單車企業(yè)加快融資和市場(chǎng)擴(kuò)張步伐，ofo小黃車與摩拜率先完成E輪融資，hellobike、小鳴和優(yōu)拜處于B輪融資階段，其余多數(shù)處于A輪或天使投資階段。在海外市場(chǎng)擴(kuò)張上，截至2017年8月底，ofo小黃車已在新加坡、日本、英國(guó)、美國(guó)、哈薩克斯坦、泰國(guó)、馬來西亞、奧地利共8個(gè)海外國(guó)家落地運(yùn)營(yíng)，覆蓋全球超150座城市，摩拜進(jìn)駐新加坡、英國(guó)、日本、意大利、泰國(guó)共5個(gè)海外國(guó)家，覆蓋全球超130座城市，ofo小黃車與摩拜雙寡頭市場(chǎng)格局已見雛形。隨著國(guó)內(nèi)一二線城市空間飽和，資金缺乏及市場(chǎng)萎縮使得中小共享單車平臺(tái)處境更加艱難。
中國(guó)共享單車用戶規(guī)模預(yù)計(jì)將持續(xù)增長(zhǎng)
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)共享單車市場(chǎng)用戶規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)2.09億人，到2018年預(yù)計(jì)將達(dá)2.98億人。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，2017年是共享單車市場(chǎng)角逐激烈的一年，隨著共享單車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張，用戶規(guī)模將持續(xù)增長(zhǎng)。未來隨著用戶增速逐漸放緩，后續(xù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將圍繞用戶體驗(yàn)打造及企業(yè)車輛運(yùn)營(yíng)管理效率提升進(jìn)一步展開。
中國(guó)共享單車企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)估
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017上半年，綜合實(shí)力評(píng)估中，共享單車行業(yè)領(lǐng)先者ofo小黃車和摩拜單車在資金、市場(chǎng)、產(chǎn)品、營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)五個(gè)方面均表現(xiàn)突出，其中ofo小黃車在資金、市場(chǎng)和營(yíng)銷方面領(lǐng)先摩拜單車。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享單車兩大巨頭ofo小黃車和摩拜單車在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上逐漸趨同，未來競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)將聚焦精準(zhǔn)營(yíng)銷和精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，兩者分別在營(yíng)銷和運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的精耕細(xì)作或?qū)⒋龠M(jìn)共享單車市場(chǎng)差異化發(fā)展。
ofo小黃車共享單車活躍用戶占比居首位
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年夏季中國(guó)共享單車品牌活躍用戶占比中，ofo小黃車以53.9%共享單車活躍用戶占比領(lǐng)先，摩拜居于次位，活躍用戶占比34.0%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，ofo小黃車與摩拜的高活躍用戶占比有利于其后續(xù)用戶沉淀，進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。對(duì)中小共享單車企業(yè)而言，應(yīng)采取“拉新“、”拉活“、”拉沉”三管齊下的策略，在積極擴(kuò)張市場(chǎng)的同時(shí)維系現(xiàn)有用戶群體，通過多種運(yùn)營(yíng)手段提高用戶活躍度，鞏固自身品牌競(jìng)爭(zhēng)力。
ofo小黃車共享單車品牌知名度名列榜首
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年夏季中國(guó)共享單車市場(chǎng)品牌知名度分布中，ofo小黃車以73.4%知名度領(lǐng)跑市場(chǎng)，摩拜以67.7%知名度緊隨其后，小鳴單車以31.4%知名度位列第三，其余共享單車產(chǎn)品知名度均低于30%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，ofo小黃車與摩拜在中國(guó)共享單車市場(chǎng)的廣域覆蓋和大量投放使其占據(jù)絕對(duì)的品牌優(yōu)勢(shì)，在國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)緊縮的情況下，當(dāng)前共享單車市場(chǎng)格局難有太大變動(dòng)。
ofo小黃車與摩拜滿意度領(lǐng)跑中國(guó)共享單車市場(chǎng)
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年夏季中國(guó)共享單車市場(chǎng)品牌用戶滿意度排行中，ofo小黃車以9.2分居于榜首，摩拜以8.8分緊隨其后，其余共享單車品牌產(chǎn)品滿意度相差不大，均在7.0分左右。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，ofo小黃車與摩拜單車在用戶滿意度方面的優(yōu)勢(shì)一方面來源于其品牌知名度，另一方面來源于其產(chǎn)品迭代優(yōu)化，而ofo小黃車在產(chǎn)品種類豐富度和易用性上略優(yōu)于摩拜單車。
超七成用戶認(rèn)為共享單車投放量充足
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年夏季中國(guó)受訪網(wǎng)民關(guān)于共享單車市場(chǎng)投放量感知情況分布中，認(rèn)為投放量比較多的用戶占比39.7%，認(rèn)為投放量非常多的用戶占比35.5%，累計(jì)占比超過七成。同時(shí)，9.6%的用戶表示不了解共享單車。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，當(dāng)前共享單車市場(chǎng)投放量充足，能夠滿足大多數(shù)用戶對(duì)共享單車的數(shù)量需求，但覆蓋地域廣度仍有提升空間，部分地區(qū)共享單車市場(chǎng)有待開發(fā)。
共享單車用戶使用場(chǎng)景多樣化
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在2017年夏季中國(guó)共享單車用戶使用場(chǎng)景中，排名前三的高頻使用場(chǎng)景為日常短途出行、外出購(gòu)物、上下班或上下學(xué)，占比分別為54.6%、49.3%和47.2%。此外，使用共享單車健身或社交的用戶也不在少數(shù)，分別占比36.2%和21.0%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，隨著覆蓋范圍的擴(kuò)大，共享單車已成為人們?nèi)粘３鲂蟹绞街?。值得注意的是，共享單車在健身、社交等衍生領(lǐng)域的潛力不容小覷，是未來共享單車生態(tài)布局的重要方向。
共享單車有效提升用戶通勤效率
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在用戶對(duì)共享單車是否能提升通勤效率的感知情況調(diào)查中，55.9%用戶認(rèn)為共享單車對(duì)通勤效率影響很大，能夠顯著地提升通勤效率，而39.3%用戶認(rèn)為影響不太大，偶爾能夠提升通勤效率。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，共享單車的出現(xiàn)彌補(bǔ)了城市公共交通在覆蓋面和覆蓋力度上的不足，解決用戶出行“最后一公里”問題，提升人們通勤效率。然而，共享單車行業(yè)火爆在一定程度上也增加了社會(huì)成本，平峰期大量共享單車資源閑置以及占道、危險(xiǎn)騎行、兒童違規(guī)騎行等問題都需要共享單車企業(yè)承擔(dān)其應(yīng)負(fù)的社會(huì)責(zé)任。
夏季高溫影響共享單車用戶使用積極性
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，在夏季氣溫較高時(shí)，49.8%用戶在有出行需求，且無法搭乘其他交通工具時(shí)愿意使用共享單車，29.1%用戶會(huì)照常使用共享單車，17.6%用戶會(huì)減少使用頻次。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，夏季高溫對(duì)共享單車用戶使用積極性有一定影響，七成以上的共享單車用戶在夏季高溫時(shí)不會(huì)照常使用共享單車，遮陽或降溫設(shè)備成為調(diào)動(dòng)共享單車用戶夏季使用積極性的關(guān)鍵。
共享單車車型改進(jìn)需求分布
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年夏季中國(guó)共享單車用戶關(guān)于車型改進(jìn)需求調(diào)查中，排名前三的需求為減震設(shè)計(jì)、解鎖方式和車座調(diào)節(jié)方式，用戶占比分別為42.8%、40.6%和38.0%。此外，車身重量也是改進(jìn)需求點(diǎn)之一，用戶占比為29.7%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，當(dāng)前共享單車在減震、解鎖、車座調(diào)節(jié)等基礎(chǔ)功能設(shè)計(jì)方面還存在較大缺陷，輕便性、易用性是共享單車企業(yè)產(chǎn)品改進(jìn)的首要方向，基礎(chǔ)功能得到完善后，未來共享單車將進(jìn)一步往智能化、時(shí)尚化發(fā)展。
共享單車體驗(yàn)升級(jí)需求分布
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2017年夏季中國(guó)共享單車用戶關(guān)于用戶體驗(yàn)升級(jí)需求調(diào)查中，增強(qiáng)防震功能的呼聲最強(qiáng)烈，占比為43.2%。此外，增加停車點(diǎn)、減輕車身重量和優(yōu)化付費(fèi)系統(tǒng)也是影響用戶體驗(yàn)的重要因素，用戶占比均在30.0%以上。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，當(dāng)前共享單車在車型設(shè)計(jì)、APP功能、配套設(shè)施等方面都存在較大的提升空間，準(zhǔn)確洞察用戶需求、及時(shí)優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)、完善共享單車配套設(shè)施，是共享單車企業(yè)提高用戶滿意度、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。
共享單車亂停放現(xiàn)象反饋
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，42.0%用戶表示日常生活中見到共享單車亂停亂放現(xiàn)象比較多，26.8%用戶表示共享單車亂停亂放現(xiàn)象非常多，累計(jì)占比近七成，當(dāng)前共享單車亂停亂放現(xiàn)象較為嚴(yán)重。究其原因，認(rèn)為規(guī)范停放意識(shí)薄弱是造成共享單車亂停亂放現(xiàn)象的用戶占比最高，為69.6%，其次為缺乏足夠的單車停放點(diǎn)，用戶占比為47.8%。
共享單車亂停放現(xiàn)象解決措施
iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，亂停亂放現(xiàn)象解決措施中，呼聲最高的前三種措施為設(shè)置處罰制度、加強(qiáng)巡視清理和增加單車停放點(diǎn)，用戶占比分別為48.3%、45.6%和45.0%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，完善共享單車配套設(shè)施是解決亂停亂放現(xiàn)象的關(guān)鍵措施，共享單車企業(yè)應(yīng)與政府聯(lián)合規(guī)劃，為用戶提供足夠的共享單車停放區(qū)域。此外，加強(qiáng)用戶素質(zhì)教育是解決亂停亂放現(xiàn)象的重要輔助手段，共享單車企業(yè)應(yīng)通過公益廣告、車身標(biāo)語等多種措施加強(qiáng)用戶引導(dǎo)。
2017年中國(guó)共享單車行業(yè)典型營(yíng)銷事件
進(jìn)入2017年，共享單車行業(yè)價(jià)格補(bǔ)貼戰(zhàn)戰(zhàn)況激烈，免費(fèi)策略成各大共享單車企業(yè)主戰(zhàn)術(shù)，營(yíng)銷模式易復(fù)制，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，在當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)下，資金鏈成為共享單車企業(yè)市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的強(qiáng)力支撐。開辟新的營(yíng)銷模式，走出價(jià)格戰(zhàn)困境，打造具有企業(yè)自身特色的品牌優(yōu)勢(shì)，是中小共享單車企業(yè)突圍的重要方向。
（來源：艾媒咨詢 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
