(電子商務(wù)研究中心訊) 隨著各種成本的不斷上漲，傳統(tǒng)零售行業(yè)的盈利逐年遞減。在這種行業(yè)背景下，無人店開始走入零售商視野內(nèi)。
相比于傳統(tǒng)零售店，無人店使用各種新技術(shù)來替代人工，從長期發(fā)展來看可以減少人力投入。而且所有店鋪的運(yùn)營數(shù)據(jù)可以通過后臺(tái)云服務(wù)器實(shí)時(shí)查看，企業(yè)掌控力增加，無人店標(biāo)準(zhǔn)化的店面布局和設(shè)計(jì)也使得其更容易復(fù)制和推廣。總體來講，除了技術(shù)和選址外，無人店的發(fā)展沒有明顯的制約因素。
從技術(shù)角度來講，現(xiàn)階段的無人店普遍采用成熟度高、部署成本低的RFID標(biāo)簽，比如便利蜂、羅森便利店等。但是RFID存在標(biāo)簽回收問題，如果依靠顧客自覺拆標(biāo)簽會(huì)影響結(jié)賬時(shí)間，這和無人店快速結(jié)賬的初衷相反。另外RFID技術(shù)易受到距離和頻率等外界因素的干擾，進(jìn)而影響識(shí)別率。因此目前這種RFID技術(shù)的無人店依然需要配備少量服務(wù)人員，很難做到完全無人化。
無人店另一種技術(shù)路線是使用機(jī)器視覺，實(shí)現(xiàn)顧客掃手進(jìn)門、選購商品、直接離開的購物流程，Amazon Go和Take Go均采用了包括機(jī)器視覺在內(nèi)的多類型技術(shù)。機(jī)器視覺識(shí)別技術(shù)的難點(diǎn)主要在于軟件算法，同時(shí)需要大量的有效訓(xùn)練數(shù)據(jù)，才能保證較高的識(shí)別速度和精度，進(jìn)而真正應(yīng)用在線下零售店內(nèi)。
36氪此前報(bào)道過的YI Tunnel就是為零售店提供基于機(jī)器視覺技術(shù)的自動(dòng)結(jié)算方案。近期，36氪獲悉YI Tunnel獲得來自百度風(fēng)投(BV)和峰尚資本的數(shù)千萬元天使輪投資。
YI Tunnel CEO吳一黎告訴36氪，他們推出的第一款產(chǎn)品是基于圖像識(shí)別技術(shù)的無人收銀機(jī)，可以通過人工智能算法讓機(jī)器具備識(shí)別各種標(biāo)品及非標(biāo)品的能力，達(dá)到人類肉眼識(shí)別商品的程度。消費(fèi)者將產(chǎn)品放到計(jì)算臺(tái)上，無須尋找二維碼，也無須區(qū)分標(biāo)品與非標(biāo)品，攝像頭直接識(shí)別物品并在屏幕上顯示出商品價(jià)格，消費(fèi)者使用微信或支付寶結(jié)賬即可。
這款無人收銀機(jī)技術(shù)已基本成熟，可以識(shí)別3000種SKU，預(yù)期到了2018年可擴(kuò)展到3萬SKU。除標(biāo)品外，還可以識(shí)別蔬菜、水果、衣服、圖書等非標(biāo)品。每件商品的識(shí)別時(shí)間為0.02秒，錯(cuò)誤率僅為0.3%，是人工錯(cuò)誤率的1/5。未來隨著設(shè)備鋪開大規(guī)模使用，YI Tunnel可以獲取更多訓(xùn)練數(shù)據(jù)，識(shí)別的速度和精度也將不斷提升。
另外，這款無人收銀機(jī)無須改變現(xiàn)有IT架構(gòu)，可以和商超的IT設(shè)備無縫對(duì)接。軟硬件部署周期在1-6周之間，可以在市場中快速復(fù)制。YI Tunnel正在和永輝、萬達(dá)等進(jìn)行對(duì)接，這款無人收銀機(jī)將在它們的試點(diǎn)零售店進(jìn)行率先試用。
在完成了無人收銀機(jī)的開發(fā)后，YI Tunnel又推出了一款新產(chǎn)品——基于動(dòng)作語義和圖像識(shí)別技術(shù)的智能貨架，它可以判斷消費(fèi)者的購物行為，識(shí)別拿取的商品明細(xì)。吳一黎告訴36氪，智能貨架的核心技術(shù)難點(diǎn)在于顧客動(dòng)作語義的識(shí)別，通過分析圖像或視頻等底層數(shù)據(jù)，從中提取與人體動(dòng)作相關(guān)的信息，判斷顧客的購買行為，以及可以根據(jù)商家定義的盜竊動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自動(dòng)防盜報(bào)警。YI Tunnel已自主收集了千萬級(jí)動(dòng)作數(shù)據(jù)，其智能貨架方案將試部署在海航旗下的酷鋪智能無人值守便利店中。
商業(yè)模式方面，零售店可以選擇按照固定價(jià)格一次性付費(fèi)，后續(xù)每年繳納20%的維護(hù)保修費(fèi)?；蛘呖梢赃x擇交押金的租賃模式，繳納月租或是年租費(fèi)。吳一黎告訴36氪，市面上現(xiàn)有方案的技術(shù)水平都不低，他們的優(yōu)勢在于方案成本較低，想要實(shí)現(xiàn)同樣的即拿即走場景，成本可以達(dá)到Amazon Go成本的1/20。未來隨著線下服務(wù)器向線上云端的轉(zhuǎn)化，基于機(jī)器視覺的無人便利店方案成本會(huì)進(jìn)一步下降。
此次獲得數(shù)千萬元融資，YI Tunnel下一步要做的除了完善技術(shù)外，還要將無人便利店方案快速的在線下零售店落地，并進(jìn)行復(fù)制拓展。本輪投資的領(lǐng)投方百度風(fēng)投認(rèn)為，零售智能化是大勢所趨，而視覺技術(shù)的低成本、高場景適應(yīng)性、全信息維度優(yōu)勢明顯，未來會(huì)大大提高零售效率、提高對(duì)購物全流程的洞察水平和零售企業(yè)的決策能力。與顛覆傳統(tǒng)零售的口號(hào)比起來，利用智能技術(shù)賦能零售企業(yè)也是更務(wù)實(shí)的路徑。
YI Tunnel的團(tuán)隊(duì)成立于2015年，團(tuán)隊(duì)最初是希望做一臺(tái)可以自動(dòng)識(shí)別果蔬等食品并自動(dòng)稱重的設(shè)備，在研發(fā)的過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)備同樣適用于自助結(jié)算。目前團(tuán)隊(duì)共有140人左右，核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)有20人，主要是創(chuàng)始人吳一黎的清華校友；負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)采集和標(biāo)注的人員有100人左右。CEO吳一黎畢業(yè)于清華大學(xué)，曾經(jīng)供職甲骨文和IBM的電子商務(wù)部門，有8年左右的零售行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。團(tuán)隊(duì)零售顧問為前聚美優(yōu)品CTO、SAP零售解決方案總監(jiān)。（來源：36氪；文/希大）
