(電子商務(wù)研究中心訊) 摘要：近日，中國(guó)電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰在接受《揚(yáng)子晚報(bào)》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，共享單車(chē)市場(chǎng)看似順風(fēng)順?biāo)珜?shí)際上存在著不少問(wèn)題尚未解決，首先是監(jiān)管問(wèn)題，盡管?chē)?guó)家出臺(tái)了諸多指導(dǎo)意見(jiàn)規(guī)范共享經(jīng)濟(jì)以及共享單車(chē)的發(fā)展，但目前許多部門(mén)仍舊堅(jiān)持傳統(tǒng)行業(yè)的管理理念，這樣十分不利于行業(yè)創(chuàng)新；其次，目前我國(guó)的征信體系不完善，以人民銀行征信中心為代表的金融征信，以及各類(lèi)行政管理征信難以與平臺(tái)企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接；再次，資源的配置問(wèn)題，共享單車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了供需失調(diào)、甚至是供過(guò)于需的狀況；最后是盈利難題，即便是摩拜和ofo兩大共享單車(chē)企業(yè)，目前也看不到盈利的影子。
以下是該報(bào)道原文全文：《“共享單車(chē)第一股”永安行上市交易》。
被冠以“共享單車(chē)第一股”名號(hào)的永安行，8月17日正式在上海證券交易所上市交易，開(kāi)盤(pán)價(jià)32.22，首日漲幅達(dá)到43.99%。昨天，繼續(xù)漲停。
揚(yáng)子晚報(bào)記者了解到，永安行的上市可謂經(jīng)歷了一波三折，早在2015年6月，永安行就提交了IPO申請(qǐng)。2016年，“共享單車(chē)”概念火爆，永安行新增了無(wú)樁共享單車(chē)業(yè)務(wù)，并在2017年3月提交更新版的IPO申請(qǐng)。2017年4月6日，永安行的IPO申請(qǐng)正式獲得證監(jiān)會(huì)審核通過(guò)。除了永安行的上市，ofo、摩拜單車(chē)、小鳴單車(chē)、hellobike、優(yōu)拜單車(chē)也獲得過(guò)不少融資。
中國(guó)電子商務(wù)研究中心生活服務(wù)O2O部助理分析師陳禮騰表示，共享單車(chē)市場(chǎng)看似順風(fēng)順?biāo)?，但?shí)際上存在著不少問(wèn)題尚未解決，首先是監(jiān)管問(wèn)題，盡管?chē)?guó)家出臺(tái)了諸多指導(dǎo)意見(jiàn)規(guī)范共享經(jīng)濟(jì)以及共享單車(chē)的發(fā)展，但目前許多部門(mén)仍舊堅(jiān)持傳統(tǒng)行業(yè)的管理理念，這樣十分不利于行業(yè)創(chuàng)新；其次，目前我國(guó)的征信體系不完善，以人民銀行征信中心為代表的金融征信，以及各類(lèi)行政管理征信難以與平臺(tái)企業(yè)實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接；再次，資源的配置問(wèn)題，共享單車(chē)已經(jīng)出現(xiàn)了供需失調(diào)、甚至是供過(guò)于需的狀況；最后是盈利難題，即便是摩拜和ofo兩大共享單車(chē)企業(yè)，目前也看不到盈利的影子。（來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)；文/李沖）
