(電子商務研究中心訊) 摘要：中國電子商務研究中心主任曹磊在接受《電商報》記者采訪時表示，隨著國家政策對跨境進口電商的不斷支持，跨境進口電商會變得越來越普及化，預計2017年，其交易量將會增長到18543億元，同比增長54.5%。
以下是該報道原文全文：《跨境進口電商現“寡頭效應”，電商巨頭占半數以上市場份額》
從最初的百家爭鳴，到如今的寡頭格局，跨境電商進口市場的格局初步已定。以國內電商巨頭網易、天貓、京東、唯品會為代表的跨境進口電商平臺，網易考拉、天貓國際、唯品國際和京東全球購占據超過一半以上的市場份額，跨境進口電商逐漸出現了“寡頭效應”。面對跨境電商行業(yè)日益明顯的馬太效應，對于中小型企業(yè)如何從“馬太效應”中的弱者轉變?yōu)椤肮杨^效應”中的強者，走垂直深耕類型或許是一個方向。
昨日，中國電子商務研究中心發(fā)布了《2016-2017年度中國跨境進口電商發(fā)展報告》。數據顯示，2016年我國跨境進口電商的交易規(guī)模達到12000億元，交易規(guī)模首次突破萬億，這個數據在2015年是9000億元，同比增長33.3%。對此，網經社主任曹磊給出了樂觀的預測，隨著國家政策對跨境進口電商的不斷支持，跨境進口電商會變得越來越普及化，預計2017年，其交易量將會增長到18543億元，同比增長54.5%。
跨境電商進口市場這塊蛋糕是越做越大了，但未來能有機會進入這個市場進行瓜分的企業(yè)，估計會越來越少。據報告獲悉，2016-2017年度，中國跨境進口電商平臺市場份額排名中，網易考拉、天貓國際、唯品國際和京東全球購分別占據整體交易額的21.4%、17.7%、16.1%和15.2%，這四大電商巨頭加起來占據超過一半以上的市場份額，比例高達70%以上，跨境進口電商已初步呈現“寡頭效應”。
回顧跨境電商的發(fā)展歷程，我們可以發(fā)現這種趨勢其實具有必然性。2013年后，跨境進口電商平臺逐步出現。后來隨著跨境網購的用戶逐年增加，跨境進口電商市場規(guī)模不斷擴大，2015年更是迎來了爆發(fā)性發(fā)展，跨境進口平臺一時出現百家爭鳴的盛況；2016年，隨著國家出臺的跨境電商稅收新政，跨境電商行業(yè)迎來了洗牌期。到今年，市場格局已初步形成，幾大電商巨頭占據市場的主導份額。
事實上，跨境電商稅收新政的出臺加速了行業(yè)內的“馬太效應”。2016年4月8日，財政部、海關總署、國家稅務總局聯合發(fā)布的《關于跨境電子商務零售進口稅收政策的通知》正式實施，意味著跨境電商零售進口商品不再按“物品”征收行郵稅，而是按“貨物”征收關稅、增值稅、消費稅等，行郵稅稅率也同步調整。新政后，包括洋碼頭、網易考拉等一批新型跨境電商品牌迅速崛起，而一些互聯網巨頭如京東全球購、天貓國際、唯品會等則憑借自身優(yōu)勢，也成為了市場贏家，共同瓜分市場蛋糕。
對于新政的影響，電商觀察人士魯振旺給出了這樣的點評，“很多中小型電商其實根本就沒有生存力，他們完全是靠資本來推動的，最后這個政策來不來，都會倒掉的。因為即使是跨境電商平臺，也會受很多因素影響，比如供應鏈體系、品類，所以最終一定是有力量的大型電商才能活下去，只不過跨境電商新政成了他們的‘最后一根稻草’，死得更快?！?/p>
對于有著強大的平臺優(yōu)勢和資源優(yōu)勢，實力雄厚的電商巨頭來說，新政的影響并沒有那么大，反而成為其在洗牌期間取得突破性發(fā)展的機遇。網易考拉的相關負責人曾表示：“去年一年，盡管行業(yè)遭遇了成本提升、風險增大業(yè)務量縮減等影響，但網易考拉仍然實現了行業(yè)排名上的逆勢提升?！倍c之形成鮮明對比，一大批中小型跨境企業(yè)紛紛倒閉，剩下部分的小型跨境電商在夾縫中艱難生存。為應對新政帶來的影響，貝貝網等電商企業(yè)開始大幅度縮減其在海外的跨境電商業(yè)務。
事實上，同樣是發(fā)展跨境電商，電商巨頭從一開始就占據絕對優(yōu)勢，這些電商巨頭擁有大量的流量、龐大的用戶優(yōu)勢，是眾多中小型企業(yè)無法比擬的。此外，勢力雄厚的巨頭們一旦發(fā)動價格戰(zhàn)，中小型企業(yè)幾乎是無還手之力，被實力碾壓。
與此同時，今年我國消費者的網購需求進入升級轉型階段，國內跨境進口市場出現自信、個性、專業(yè)的消費新趨勢，這對跨境電商平臺提出了更高的要求。此外，隨著品質越來越成為消費者購物時的側重點，未來供應鏈成為跨境進口電商爭奪的關鍵。換言之，誰能夠吸引優(yōu)質供應鏈資源誰就獲得未來戰(zhàn)爭的先發(fā)優(yōu)勢。
為此電商巨頭們已經進行了緊鑼密鼓的布局。京東加緊與國外知名零售企業(yè)的合作，京東全球購紛紛引入沃爾瑪、eBay等境外知名零售企業(yè)，保證了產品的品質，提高用戶的品牌認可度。網易考拉海購，先后與數十家國際知名品牌簽訂深度合作協(xié)議，并在歐洲、澳洲等地舉辦招商會；天貓國際則在不斷引進更多的國際商超，目前德國超市巨頭ALDI已進駐天貓國際。
2017年跨境電商進入下半場，跨境電商平臺之間的競爭日趨白熱化，留給企業(yè)們的時間已經不多了。在內憂外患的夾攻之下，中小型企業(yè)如何從“馬太效應”中的弱者成為“寡頭效應”中的強者？垂直深耕類型或許是一種選擇。其中洋碼頭、小紅車和蜜芽就是其中最受消費者青睞的獨立型企業(yè)。
相對于天貓國際、京東全球購、網易考拉等綜合型平臺，洋碼頭等擁有一定特色的深耕垂直型平臺，對用戶的黏性更高，成為了其能在電商巨頭紛紛蠶食市場份額的同時，爭得一席之地的關鍵所在。小紅書和洋碼頭分別占據2016-2017年中國跨境進口電商平臺市場份額的6.4%以及5.3%。其中，洋碼頭就是最好的代表。作為國內最早建立的獨立型跨境電商平臺，洋碼頭通過上游對接全球各地的4萬名買手商家，滿足下游消費者多元、個性的需求。(來源：電商報 文/小丸子）
