(電子商務研究中心訊) 2017年第一季度，有17家上市鋼鐵公司的業(yè)績報表顯示實現(xiàn)盈利，鋼鐵行業(yè)基本面持續(xù)改善。在鋼鐵行業(yè)持續(xù)“轉暖”的當下，鋼鐵電商平臺的發(fā)展形勢如何？未來又將朝著哪個方向發(fā)展？
“當前，以鋼廠、貿易商、第三方、倉儲4方為代表的鋼鐵電商平臺，正處于‘四方爭霸’、合作共贏的競合局面。鋼鐵電商平臺目前處于百花齊放的時代。”2017年4月16日，天物大宗大數據經理博科多在2017第二屆全國大宗商品電商峰會上說，“未來，競合發(fā)展將是鋼鐵電商平臺新的發(fā)展模式。”
4月17日，積微物聯(lián)總經理謝海在2017第二屆全國大宗商品電商峰會鋼鐵建材有色電商論壇上表示，鋼鐵電商的核心價值理念是發(fā)展共享經濟，為客戶提供極致體驗。“未來，鋼鐵電商將開啟3.0服務時代，以為客戶提供線上、線下一體化綜合服務為發(fā)展方向，為客戶提供個性化服務方案。”他說。
關注五大訴求
博科多認為，目前，并沒有哪家鋼鐵電商平臺具有絕對的競爭優(yōu)勢，各家電商平臺在各自領域均有足夠的話語權和一定的競爭力。因此，很多鋼鐵電商平臺選擇了優(yōu)勢互補，強強聯(lián)合的合作模式。“雖然很多鋼鐵電商平臺在臺面上‘互撕’，但是，這并不影響他們在業(yè)務上開展合作。”他說。
博科多表示，為了進一步提高平臺的競爭力，實現(xiàn)長足發(fā)展，鋼鐵電商平臺在未來發(fā)展過程中，應重點關注以下五大訴求：
一是市場價格的訴求。博科多介紹，以鋼鐵電商為代表的B2B(企業(yè)對企業(yè))電商，從信息平臺時期到類期貨平臺時期，再到期、現(xiàn)貨結合的平臺時期，一直都圍繞價格因素在發(fā)展。這主要是因為大宗商品的價格具有很大的不確定性。價格的不確定性導致大宗商品的交易模式比較相似。因此，各大電商平臺均在價格上做文章，價格因素成為整個B2B電商無法繞開的問題，定價模式成為大家關注的焦點。
那么，大宗商品的定價模式將會朝著哪個方向發(fā)展呢？博科多認為，未來，得益于B2B電商平臺積累的大數據，定價模式的發(fā)展將會以平臺與數據為支撐，最終形成自動定價模式。
二是個性化金融服務的訴求。相對于比較成熟的個人信用體系，生產商、貿易商、物流商等企業(yè)的信用體系建設還不完善，這導致企業(yè)出現(xiàn)貸款難等問題。博科多指出，未來，金融機構可以參考電商平臺提供的宏觀、中觀、微觀數據，根據大數據去做企業(yè)的信用等級評定，從而為相關企業(yè)提供個性化的金融服務。
同時，銀行等金融機構可以利用B2B電商平臺提供的數據，針對不同企業(yè)確定不同的貸款利率，從而改變貸款利率統(tǒng)一的“一刀切”局面，推動國內貸款利率的市場化。
三是倉儲功能與模式升級的訴求。當前，倉儲領域存在諸多問題，如無儲位規(guī)劃，庫存混亂；倉庫數據不準，賬目與實際差距大；人工作業(yè)效率低，錯誤率高；異常訂單處理困難等。在倉儲功能與模式的升級過程中，博科多認為，需要實現(xiàn)標準化、透明化、信息化、可視化、線上化“五化”建設。
四是大數據應用的訴求。博科多表示，大數據是未來各大電商平臺的爭奪焦點。不管是生產模式、自動定價模式，還是信用等級評定等等，均離不開大數據的支撐。目前，找鋼網、歐冶云商、天物大宗等鋼鐵電商平臺在大數據的應用開發(fā)上，都取得了一些進展。
五是發(fā)展新模式的訴求。當前，并不存在“獨角獸”級的鋼鐵電商平臺，鋼鐵電商已步入競合經濟階段。各大鋼鐵電商之間既有競爭，又有合作。面對這樣的新形勢，各大鋼鐵電商平臺需要發(fā)揮自身優(yōu)勢，尋求適合自己的發(fā)展新模式，在競爭與合作中實現(xiàn)發(fā)展。
博科多表示，鋼鐵電商平臺未來的一個發(fā)展趨勢是在信用體系建設、利率市場化、物聯(lián)網發(fā)展、智能制造4個方面取得突破，實現(xiàn)互聯(lián)網與傳統(tǒng)產業(yè)的雙向融合，實現(xiàn)傳統(tǒng)行業(yè)與先進技術的深度融合，進而為產業(yè)鏈提供一整套的個性化定制服務。
鋼鐵電商3.0時代即將到來
謝海介紹，2015年以前，鋼鐵電商處于1.0信息時代，電商平臺的作用主要是將線下的供需信息轉移到線上。當前，鋼鐵電商處于以交易為主的2.0交易時代，撮合、寄售、自營交易是這個階段的主要特點，平臺通過供需雙方的信息進行人工或系統(tǒng)匹配，從而促成交易。“未來，鋼鐵電商將進入3.0服務時代，通過線上交易、線下服務一體化發(fā)展，打通供應鏈、生產端，為客戶提供貨運倉儲、金融信貸等個性化服務。”他說。
謝海指出，鋼鐵電商的發(fā)展與技術、互聯(lián)網思維、平臺3大驅動力密不可分。以物聯(lián)網、云計算、大數據等為代表的新一代信息技術的影響，正在從價值傳遞環(huán)節(jié)向價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)滲透，并正在深度改造傳統(tǒng)制造產業(yè)?；ヂ?lián)網對傳統(tǒng)企業(yè)的影響正逐步從傳播、渠道層面過渡到供應鏈和整條價值鏈。互聯(lián)網思維正在重構價值鏈，驅動組織、流程和理念的全面互聯(lián)網化。而平臺則打破了封閉的狀態(tài)，驅動傳統(tǒng)產業(yè)從“各自為戰(zhàn)”向分享與合作轉變，通過平臺建設構建分享經濟，共建共享產業(yè)生態(tài)圈。三大驅動力的并行作用，使鋼鐵電商實現(xiàn)了快速發(fā)展。
謝海認為，在信息時代和交易時代，電商平臺提供的服務往往只集中在客戶的某一個或某幾個需求點上，不能滿足客戶多方面的需求。在鋼鐵電商3.0時代，服務將是鋼鐵電商平臺的工作出發(fā)點和重點。不管是投資方、貿易商、交易商，還是鋼鐵電商平臺，其交易的重心都是滿足客戶的需求。鋼鐵電商借助平臺優(yōu)勢，應努力做到滿足客戶多方面的需求，精益中間匹配，增加客戶黏性，提高客戶滿意度。
“不管是在交易時代，還是在服務時代，電商平臺在注重交易的過程中，應該回歸到服務的初心，更加關注交易本身，更加關注生產過程與供應鏈，更加關注企業(yè)協(xié)同共享和價值鏈的整體優(yōu)化，從而打造一站式服務平臺，實現(xiàn)線上線下的融合，搭建產業(yè)鏈生態(tài)圈，為客戶提供一站式整體服務解決方案，為客戶帶來極致體驗，打造可靠的盈利模式。”謝海說。（來源：首鋼長鋼 編選：中國電子商務研究中心）
