(電子商務研究中心訊) 摘要：近日，網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊在接受《揚子晚報》記者采訪時表示，網(wǎng)約車是一個資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，充足的資金鏈是企業(yè)正常運營的基本保障，易到遇到的問題給網(wǎng)約車行業(yè)其他平臺敲了一個警鐘。
曹磊認為，年輕氣盛的比拼時代已經(jīng)過去，未來網(wǎng)約車平臺要做的是思考如何更好地適應規(guī)范后的市場。
曹磊建議，遇到此類問題，不提倡以聚眾圍堵等擾亂社會秩序的方式進行維權(quán)，而應采取合法的手段進行。
曹磊認為，從非法集資的含義和性質(zhì)來看，這些廣告還未涉嫌非法集資。
以下為該報道原文全文：《網(wǎng)約車平臺易到，怎么成了“難到”》
今年3、4月間，網(wǎng)約車平臺易到頻繁出現(xiàn)“乘客打車難、司機提現(xiàn)難”兩大問題。4月17日傍晚，易到創(chuàng)始人周航發(fā)布“樂視挪用易到13億”的聲明，再次將此事推至輿論的風口浪尖。4月17日深夜，易到與樂視聯(lián)合回應：樂視從未挪用過包括用戶充值在內(nèi)的易到任何資金，并稱將追究周航的責任。4月18日凌晨，周航在朋友圈發(fā)文，希望樂視能夠直面問題，解決司機和用戶訴求。4月18日上午，在易到總部，司機們排隊登記要求提現(xiàn)。
這起事件在持續(xù)發(fā)酵中，揚子晚報記者了解到，南京有數(shù)百位易到司機正在為提現(xiàn)困難組團維權(quán)。而不少乘客也遭遇“打不到車、資金被套”的尷尬。
乘客抱怨
加價近2倍，才有可能叫到車
南京消費者潘女士是易到的老用戶了?！耙婚_始我對易到很滿意。”她告訴揚子晚報記者，去年她曾參加易到充2000元送1000元的活動，還獲贈一臺手機，感覺很劃算。
易到當時的服務也讓潘女士滿意。“我有一次在車上丟了東西，打人工客服電話就找到了?！本瓦@樣，潘女士成了易到的忠實擁躉，2017年繼續(xù)參加充值活動。
然而，從2017年元宵節(jié)開始，她發(fā)現(xiàn)一些不好的苗頭：一方面，司機多次跟她抱怨很難提現(xiàn)。另一方面，之前APP上公布的人工客服電話，現(xiàn)在卻找不到了。
潘女士感覺不對勁，今年3月份，她想過退款不再使用易到，但就在那段時間前后，司機們又說情況好了，叫車情況也有所改善，于是她就繼續(xù)使用了。
然而進入4月，問題惡化了：聲稱提現(xiàn)困難的司機越來越多，還成立了“易到提現(xiàn)不成功”微信群維權(quán)。由于司機提現(xiàn)困難不愿接單，潘女士打車越來越難，只能使用1.8倍、1.9倍的加價，才有可能被司機接單?！耙酝惶酥灰?0多元，現(xiàn)在不得不加價到100元甚至100多元！”
潘女士想通過加價早點把賬戶上的余額花掉——里面還有2600多元錢，這些錢退不出來，萬一易到資金鏈斷了，錢“爛”在里面怎么辦？更讓潘女士感到氣憤的是，易到APP上還在做充返宣傳，“充2000元返1600元，但充進去叫不到車，這不是套更多人的錢嗎？”
網(wǎng)上，不少用戶也紛紛吐槽易到：“叫車從舒適叫到豪華，沒有一個司機接單的，還老宣傳充值返呢，光充值沒車，什么意思??？”“好不容易有一臺車接單，車費還要漲多少倍。我真后悔上當充了幾百進去，現(xiàn)在還沒用完！”……
司機訴苦
辛苦錢無法取現(xiàn)，哪還有心思接單
去年成為南京易到網(wǎng)約車司機的王師傅說，一開始賬戶提現(xiàn)還比較順利，10到15天左右就能到賬，但到了今年2月左右，易到的提現(xiàn)變得異常困難，不斷地顯示失敗。但后來有段時間問題曾經(jīng)解決了，沒想到最近又不行了。王師傅至今仍有1500余元在平臺上無法提現(xiàn)，對此王師傅也曾想聯(lián)系平臺解決，但發(fā)現(xiàn)軟件上已經(jīng)沒有了客服電話。
不少易到司機遇到這樣的情況，上周末，他們自發(fā)組建“易到提現(xiàn)不成功”司機微信群，里面有七八十人，大家互相了解情況，希望能夠早日拿到辛苦錢。
揚子晚報記者昨天加入了該群。一位司機告訴記者，一個多月前提現(xiàn)出現(xiàn)困難后，自己先后加入了南京兩個易到司機提現(xiàn)微信群，其中一個群有300多人，另一個群七八十人，這些還不包括沒有入群的易到司機。
記者后來發(fā)現(xiàn)，司機們在群里一直在交流遇到的問題和維權(quán)等。據(jù)悉，該群多數(shù)司機已經(jīng)一兩個月無法提現(xiàn)，資金最多的達一萬多元。他們每天都在分享網(wǎng)上關(guān)于司機提現(xiàn)成功的方法，然而都沒有成功。
司機們看到北京、上海的提現(xiàn)問題正在解決，也想到南京分公司去維權(quán)，他們給了一個地址：位于南京天龍寺地鐵站旁邊的豐盛商匯。然而當揚子晚報記者昨天趕過去采訪時，發(fā)現(xiàn)這里已人去樓空。
因為錢取不出來，幾位易到司機都表示，現(xiàn)在不加價根本就不能接單，“加價能保個油錢就不錯了?！彼緳C鐘師傅告訴記者，自己有一萬多塊錢沒取出來，大概是自己一個多月做的單子。
司機萬師傅說，現(xiàn)在不敢接單子了，畢竟開銷在那，犯不著為了提不出來的錢耗上油費、保養(yǎng)費、過路費等。
易到回應
聲稱正在解決問題，尚無正式官方回復
由于易到APP上已無人工客服電話，揚子晚報記者通過易到司機介紹，獲得易到南京一位自稱負責司機端客戶服務的曹經(jīng)理的聯(lián)系方式。
4月18日下午4點左右，揚子晚報記者打通這位曹經(jīng)理的電話，先以普通乘客的身份向她咨詢：易到司機和乘客現(xiàn)在面臨的提現(xiàn)和退款困難當如何解決？這位經(jīng)理表示，目前公司已經(jīng)在解決問題，讓司機能夠提到現(xiàn)。那么，目前有多少比例的司機可提現(xiàn)成功？她表示不清楚。由于這位經(jīng)理對接的是司機端服務，所以對于乘客如何退款的問題她也不清楚。隨后，記者亮明身份，希望她能幫助聯(lián)系到易到南京相關(guān)負責人以便正式接受采訪，并留下記者的手機號碼。截至記者發(fā)稿時易到南京尚未給出官方回復。
另據(jù)《成都商報》、央廣網(wǎng)、《第一財經(jīng)日報》報道，易到在北京、上海、成都的司機也遭遇“乘客打車難、司機提現(xiàn)難”?！冻啥忌虉蟆酚浾唧w驗發(fā)現(xiàn)，連續(xù)三日多次使用易到打車都沒有司機接單。4月18日，在易到位于北京中關(guān)村中國技術(shù)交易大廈的總部，易到用車的司機們排隊登記要求提現(xiàn)。已經(jīng)登記的司機在提交線下提現(xiàn)證明后，需要按手印。
據(jù)易到數(shù)據(jù)顯示，截至2016年7月，易到累計充值金額超60億元，共有653萬用戶進行了充值，人均逾900元。
剖析“易到事件”
專家：
給網(wǎng)約車行業(yè)敲響警鐘
網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊表示，網(wǎng)約車是一個資金高投入、高消耗的產(chǎn)業(yè)，充足的資金鏈是企業(yè)正常運營的基本保障，易到遇到的問題給網(wǎng)約車行業(yè)其他平臺敲了一個警鐘。
曹磊認為，年輕氣盛的比拼時代已經(jīng)過去，未來網(wǎng)約車平臺要做的是思考如何更好地適應規(guī)范后的市場。
消協(xié)：
暫停充值，可依法維權(quán)
對于易到用車中遇到的問題，司機、乘車人如何維護自己的合法權(quán)益呢？
江蘇省消費者協(xié)會法援部傅錚表示，目前來說，首先建議消費者不要再進行充值，使可能出現(xiàn)的財產(chǎn)損失降到最低。其次，如果消費者不放心，可以立即申請?zhí)岈F(xiàn)，根據(jù)當時APP的簽約規(guī)則，如在承諾期限內(nèi)還無法提現(xiàn)成功，那么消費者可以主張違約責任。
網(wǎng)經(jīng)社主任曹磊建議，遇到此類問題，不提倡以聚眾圍堵等擾亂社會秩序的方式進行維權(quán)，而應采取合法的手段進行。
律師：
或涉嫌變相吸收公眾存款
在當前無法提現(xiàn)、乘客打不到車的情況下，易到還在做充返60%、充返80%的廣告，是否涉嫌非法集資呢？對此問題，專業(yè)人士有不同看法，曹磊認為，從非法集資的含義和性質(zhì)來看，這些廣告還未涉嫌非法集資。
但江蘇高的律師事務所主任律師黃洪扣認為，易到用車可能涉嫌變相吸收公眾存款。但這種行為是否應當追究刑責，主要要看其吸收的資金是否絕大部分用于正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，有沒有被挪用，是不是能夠及時清退所吸收的資金。從目前的報道來看，如果其確實存在所吸收的資金很少或根本沒有用于正常的生產(chǎn)經(jīng)營活動，致使資金不能返還的話，則可能涉嫌集資詐騙。當然，最終得由司法機關(guān)判定。
多說1句
易到“羅生門”不應損害大家的權(quán)益
2010年5月，易到在北京成立，也是創(chuàng)立最早的網(wǎng)約車公司。曾幾何時，“Simple life，Easy go！”的口號讓易到成為不少乘客的首選。然而，如今的“易到”卻變成了“難到”？
從乘客和司機向揚子晚報投訴的內(nèi)容以及全國多個城市的媒體報道來看，易到內(nèi)部肯定出了問題。“樂視挪用易到13億”這一說法，更是引發(fā)了公眾的一番猜想?！半y到”的背后，是13億資本博弈？還是農(nóng)夫與蛇的現(xiàn)代版故事？……種種費解，也令消費者對“網(wǎng)約車”這一新興交通方式產(chǎn)生質(zhì)疑。
然而，不管賈躍亭、樂視、易到與周航之間有著怎樣的“羅生門”和恩怨，都不應該損害廣大乘客消費者和司機的正當權(quán)益。希望易到盡快給出通暢的溝通渠道，真正解決廣大乘客和司機擔心的問題。(來源：揚子晚報 文/沈春寧 馬燕 李沖 何泠)
