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賈躍亭的汽車新物種遭遇種種“砸場(chǎng)子” 網(wǎng)友質(zhì)疑樂(lè)視PPT造車
發(fā)布時(shí)間:2017年01月05日 08:56:16

(電子商務(wù)研究中心訊)    賈躍亭自信滿滿的汽車新物種——FF91昨日在北京和拉斯維加斯同時(shí)面世,主打的動(dòng)力、人工智能、互聯(lián)、外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì)等四大特性可謂技驚四座,尤其是續(xù)航700公里,60英里加速僅需2.39秒,簡(jiǎn)直碾壓了所有電動(dòng)汽車的性能。

  奈何“新物種”在自動(dòng)泊車演示時(shí)拒絕移動(dòng),讓賈躍亭略顯尷尬。主持人無(wú)奈打趣說(shuō):“看來(lái)我們的車偷懶了。”

  不過(guò)對(duì)于這個(gè)“新物種”,首日便遭遇了各種“砸場(chǎng)子”:

  @暫定先yoonyi:他的車是PPT驅(qū)動(dòng)的吧,得按F5才能PLAY??!

  @Yokea_sea:你太天真了,人家樂(lè)視賣的是PPT,賣的故事,認(rèn)真你就輸了。

  @Lerain樂(lè)雨:這個(gè)時(shí)間點(diǎn)發(fā)布這個(gè)車,感覺(jué)怕是幻燈片造的吧,PPT還是CAR 我們拭目以待!

  @番茄蛋羹:樂(lè)視的車是情懷,是逼格,是放著看的,是種金融產(chǎn)品。你問(wèn)能不能開(kāi),那就輸在起跑線上了,只有屌絲才問(wèn)衣服穿著是不是暖和!

  @愛(ài)獺祭:車沒(méi)造出來(lái)倒閉了,這5萬(wàn)預(yù)定款算啥?債轉(zhuǎn)股嗎?

  @相對(duì)平靜的樹(shù):確定不是有一個(gè)PPT電動(dòng)車?

  @想寫的詩(shī):隨便壞個(gè)傳感器就沒(méi)法開(kāi)了,五菱小面包只剩輪胎和方向盤都能開(kāi)!

      賈躍亭的情懷營(yíng)銷

  面對(duì)汽車界的“新物種”,賈躍亭再次開(kāi)啟激情營(yíng)銷和情懷營(yíng)銷模式。

  賈躍亭的開(kāi)場(chǎng)白就是,這輛車太cool了!完全沒(méi)法用當(dāng)下的任何車型來(lái)歸類Ta。這輛車不僅是地表加速最快的電動(dòng)車,更有太多的顛覆性創(chuàng)新。FF打破了互聯(lián)網(wǎng),AI及自動(dòng)駕駛, IT,汽車,電動(dòng)系統(tǒng)五大技術(shù)領(lǐng)域的邊界,實(shí)現(xiàn)破界創(chuàng)新,生態(tài)化反,重構(gòu)了汽車的核心價(jià)值。

  談及人工智能,賈躍亭略顯張揚(yáng)地說(shuō),未來(lái)汽車的核心配置將不再用立升來(lái)計(jì)量,而是用千瓦,G赫茲,GB,以及連接人車路的程度來(lái)計(jì)量。未來(lái)汽車的核心價(jià)值將被重構(gòu)為計(jì)算能力,AI及自動(dòng)駕駛系統(tǒng),互聯(lián)網(wǎng)及云和電動(dòng)力系統(tǒng)。

  賈躍亭自信滿滿地續(xù)稱,過(guò)去上百年形成轎車,SUV,MPV,跑車等五花八門的車型分類即將會(huì)被改變。FF 正在創(chuàng)造一個(gè)跨界融合的全新品類,希望用一種車型就能夠替代所有車型。相信你買了FF 91,家里的各種車型就可以處理掉了。它完全顛覆人類對(duì)車的認(rèn)知,是全新的物種。

  賈躍亭心靈雞湯式營(yíng)銷詞最后出現(xiàn):4年前,來(lái)自于互聯(lián)網(wǎng),IT,電動(dòng)系統(tǒng),汽車領(lǐng)域的幾個(gè)業(yè)界頂尖大牛,懷著藍(lán)天夢(mèng),和重構(gòu)百年汽車產(chǎn)業(yè)的夢(mèng)想,創(chuàng)建了FF。我們的使命不僅僅是造一輛電動(dòng)車,而是打造全球共享的互聯(lián)網(wǎng)交通生態(tài)系統(tǒng)。

  四大特性技驚四座

  賈躍亭對(duì)新物種如此自信,F(xiàn)F91到底有何驚艷之處?從發(fā)布會(huì)看,賈躍亭旗下的汽車團(tuán)隊(duì)打出了四張王牌:動(dòng)力、人工智能、互聯(lián)、外觀和內(nèi)部設(shè)計(jì).

      FF研發(fā)與工程高級(jí)副總裁Nick Sampson說(shuō),F(xiàn)F要徹底破界創(chuàng)新重構(gòu)出行未來(lái):通過(guò)科技、設(shè)計(jì)、互聯(lián)網(wǎng)和汽車的完美融合,重新定義未來(lái)汽車出行生態(tài);以電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化和共享化的研發(fā)思路,重新定義未來(lái)的交通工具。

      1、動(dòng)力性能

  FF 91的加速性能創(chuàng)造了量產(chǎn)車記錄,0-60英里/小時(shí)加速時(shí)間僅為2.39秒,這一速度已經(jīng)超越包括Ferrari 488 GTB、TESLA Model S P100D在內(nèi)的所有全球頂級(jí)跑車和同級(jí)別豪華車。

  FF 91電池一次充電續(xù)航里程超過(guò)700公里(NEDC),為同級(jí)別車輛里最佳,媲美甚至超過(guò)大多數(shù)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車在滿箱油情況下的行駛里程。同時(shí)具備最快的充電速度,超過(guò)當(dāng)前的150千瓦;通過(guò)高功率直流充電系統(tǒng),能夠在20分鐘內(nèi)充滿80%的電量。

  2、人工智能

  FF 91不但擁有自我學(xué)習(xí)和自我進(jìn)化的功能,還可通過(guò)持續(xù)感知并主動(dòng)學(xué)習(xí)用戶的行為習(xí)慣,為用戶提供無(wú)限個(gè)性化的體驗(yàn)。它將搭載實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛最先進(jìn)的傳感器——激光雷達(dá),是全球首款搭載智能升降3D激光雷達(dá)的量產(chǎn)車型。

  而無(wú)人代客泊車系統(tǒng)更讓FF 91成為智能搶車位神器——駕駛者下車后可讓FF 91自動(dòng)尋找車位并停好車,用戶再也不用擔(dān)心停車的問(wèn)題。

  為了實(shí)現(xiàn)極致的個(gè)性化用戶體驗(yàn),F(xiàn)F 91搭載了一套能夠識(shí)別用戶身份的內(nèi)部傳感器。FF專有的無(wú)縫式進(jìn)入系統(tǒng),將是當(dāng)下最為智能的無(wú)鑰匙迎賓系統(tǒng),用戶無(wú)需使用傳統(tǒng)鑰匙,便可輕松進(jìn)入FF91車內(nèi)。作為全球第一臺(tái)不需要鑰匙的車,F(xiàn)F 91還會(huì)在用戶到達(dá)設(shè)定的人車距離時(shí)自動(dòng)識(shí)別。

  3、互聯(lián)

  極致互聯(lián)性能,F(xiàn)F 91創(chuàng)造交通生態(tài)新理念,為用戶帶來(lái)個(gè)性化的滿足。

  基于極速互聯(lián)網(wǎng)和云平臺(tái),F(xiàn)F 91使用戶可以盡情享受互聯(lián)網(wǎng)的便利和樂(lè)趣——導(dǎo)航、娛樂(lè)、社交、購(gòu)物、辦公以及在線更新,并能多屏實(shí)時(shí)互聯(lián)。而且所有功能都可以通過(guò)語(yǔ)音或觸摸屏,以最優(yōu)化最安全的方式來(lái)控制,用戶無(wú)需使用自己的手機(jī)。而通過(guò)移動(dòng)端的FF應(yīng)用APP,用戶能夠遠(yuǎn)程控制FF 91,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫連接。

  4、外觀與內(nèi)部設(shè)計(jì)

  FF 91擁有前衛(wèi)的車身比例和外部輪廓,將頂級(jí)的空氣動(dòng)力學(xué)原理與堪比頭等艙的奢化體驗(yàn)完美地融合在一起。

  它擁有5250x2283x1598 mm的長(zhǎng)寬高尺寸,軸距更是達(dá)到了驚人的3200mm內(nèi)部空間非常寬大舒適。圍繞車身中部的“UFO線”,獨(dú)創(chuàng)的橫貫車頭車尾的矩陣式LED大燈和交互式陣列光顯系統(tǒng)能夠與外界環(huán)境智能交互,重新定義了車輛外部照明系統(tǒng)。

  FF 91后排座椅采用了設(shè)計(jì)靈感來(lái)自NASA的“零重力座椅”,是目前為止汽車后排座椅能達(dá)到的最大仰角,讓乘客享受媲美頭等艙的舒適級(jí)待遇。

  看完賈躍亭汽車團(tuán)隊(duì)的介紹,多數(shù)業(yè)界人士還是豎起了大拇指,畢竟很多硬指標(biāo)都是過(guò)硬的!

  自動(dòng)泊車失靈略顯尷尬

  當(dāng)然了,一場(chǎng)轟轟烈烈的營(yíng)銷造勢(shì),難免百密一疏。

  在樂(lè)視FF91發(fā)布會(huì)上,賈躍亭演示自動(dòng)泊車時(shí),車并沒(méi)有反應(yīng),主持人不得不尷尬“救場(chǎng)”:看來(lái)我們的車偷懶了??吹贸鰜?lái),賈躍亭也十分難為情,臉上露出了略顯尷尬的表情。還好,久經(jīng)沙場(chǎng)的他,很快恢復(fù)了飽滿的情緒。

  但是網(wǎng)友并沒(méi)有放過(guò)現(xiàn)場(chǎng)演示出現(xiàn)的小插曲,先看幾條網(wǎng)友的留言。

     @Yuan_鎮(zhèn)輝:這是樂(lè)視被黑的最慘的一次!

  @Mycroft12138:換個(gè)不透的車窗找人坐在里面開(kāi)車就好了嘛!

  @金某某個(gè)刀魚:賈總是放衛(wèi)星的……

  @hanchenghanyoyo:車說(shuō):這鍋我也不想背啊,怪我不會(huì)說(shuō)話。

  @錢湖月下:能不能腳踏實(shí)地一步一步來(lái)?你造了多少輛驗(yàn)證車,碰撞試驗(yàn)做了幾次?累計(jì)路試多少公里?

  面對(duì)洶涌澎湃的調(diào)侃,甚至辱罵,也有一些網(wǎng)友選擇了聲援賈躍亭。

  網(wǎng)友危安樂(lè)視:這是樂(lè)黑團(tuán)伙找到的唯一安慰。雖然直播時(shí)俺沒(méi)看清是啥問(wèn)題,但俺知道對(duì)于2年交出這么偉大成果的FF來(lái)說(shuō)那一定是個(gè)小問(wèn)題。FF91其實(shí)是全球頂尖科技人才的智慧成果,這幫樂(lè)黑的本性本應(yīng)狂舔,卻因?yàn)樗蜆?lè)視老賈有關(guān)而昧著良心有組織狂黑。應(yīng)該遲早有報(bào)應(yīng)吧?

  @麻辣香鍋拌面:做一個(gè)新事物哪有一點(diǎn)兒都不失敗的?。▉?lái)源:中國(guó)券商)

浙江網(wǎng)經(jīng)社信息科技公司擁有18年歷史,作為中國(guó)領(lǐng)先的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新媒體、服務(wù)商,提供“媒體+智庫(kù)”、“會(huì)員+孵化”服務(wù);(1)面向電商平臺(tái)、頭部服務(wù)商等PR條線提供媒體傳播服務(wù);(2)面向各類企事業(yè)單位、政府部門、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、電商平臺(tái)等提供智庫(kù)服務(wù);(3)面向各類電商渠道方、品牌方、商家、供應(yīng)鏈公司等提供“千電萬(wàn)商”生態(tài)圈服務(wù);(4)面向各類初創(chuàng)公司提供創(chuàng)業(yè)孵化器服務(wù)。

網(wǎng)經(jīng)社“電數(shù)寶”電商大數(shù)據(jù)庫(kù)(DATA.100EC.CN,免費(fèi)注冊(cè)體驗(yàn)全庫(kù))基于電商行業(yè)18年沉淀,包含100+上市公司、新三板公司數(shù)據(jù),150+獨(dú)角獸、200+千里馬公司數(shù)據(jù),4000+起投融資數(shù)據(jù)以及10萬(wàn)+互聯(lián)網(wǎng)APP數(shù)據(jù),全面覆蓋“頭部+腰部+長(zhǎng)尾”電商,旨在通過(guò)數(shù)據(jù)可視化形式幫助了解電商行業(yè),挖掘行業(yè)市場(chǎng)潛力,助力企業(yè)決策,做電商人研究、決策的“好參謀”。

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