(電子商務(wù)研究中心訊) 長(zhǎng)江觀點(diǎn):時(shí)效和成本是當(dāng)前跨境物流首先需要考慮的兩個(gè)重要因素。而此次青島西海岸國(guó)際快件中心的正式啟用,依托中日韓海運(yùn)快線(xiàn),其產(chǎn)品運(yùn)輸時(shí)效將不輸于空運(yùn),但物流成本只有空運(yùn)的40%左右,這將在極大程度上提高進(jìn)出口企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)跨境物流的發(fā)展。
長(zhǎng)江觀點(diǎn):物流業(yè)由于長(zhǎng)期以來(lái)存在較多中小企業(yè),運(yùn)營(yíng)不規(guī)范、監(jiān)管力度過(guò)低在很大程度上制約了物流業(yè)的發(fā)展,同時(shí)這也是導(dǎo)致物流業(yè)運(yùn)行效率偏低的一個(gè)原因。此次信用體系及等級(jí)規(guī)范的通過(guò),對(duì)于行業(yè)信用體系建設(shè)、行業(yè)發(fā)展和改善整個(gè)電商物流生態(tài)環(huán)境將有較大促進(jìn)作用,順豐、圓通、德邦等規(guī)范性的物流企業(yè)或因此受益。
長(zhǎng)江觀點(diǎn):目前全球飛機(jī)租賃市場(chǎng)規(guī)模達(dá)2280億美元,據(jù)IATA預(yù)測(cè),2020年飛機(jī)租賃公司所擁有的飛機(jī)數(shù)量將占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)的50%。隨著中國(guó)民航市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),低廉的資金成本和會(huì)計(jì)政策能吸引越來(lái)越多的中資企業(yè)憑借資金優(yōu)勢(shì)進(jìn)入飛機(jī)租賃市場(chǎng)。海航繼去年26億美元收購(gòu)Avonlon飛機(jī)租賃公司后,再次收購(gòu)全球前10大飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)提供商CIT飛機(jī)租賃業(yè)務(wù)(旗下?lián)碛写蠹s330架飛機(jī)),將進(jìn)一步強(qiáng)化其在航空上游產(chǎn)業(yè)鏈的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
長(zhǎng)江觀點(diǎn):目前,Facebook全球用戶(hù)總數(shù)超12億,且在通訊發(fā)達(dá)國(guó)家滲透率很高。Aquila“天鷹”計(jì)劃是Facebook的第一個(gè)大型無(wú)人機(jī)項(xiàng)目,旨在通過(guò)激光通信、傳輸無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò),使全球貧困國(guó)家的數(shù)十億用戶(hù)能夠?qū)崿F(xiàn)接入高速互聯(lián)網(wǎng)。若項(xiàng)目能夠成功實(shí)施,將進(jìn)一步擴(kuò)大Facebook潛在的用戶(hù)基數(shù)。(來(lái)源：長(zhǎng)江證券；編選：中國(guó)電子商務(wù)研究中心）
