(電子商務(wù)研究中心訊) 近日，同城跑腿平臺(tái)“老虎快跑”向億歐透露，已完成500萬(wàn)元天使輪融資，投資方暫未披露。“老虎快跑”創(chuàng)始人葉堅(jiān)峰表示，此輪融資將主要用于第一個(gè)城市的試點(diǎn)和業(yè)務(wù)模式的不斷完善。
“老虎快跑”是由北京快灶信息技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)的互聯(lián)網(wǎng)跑腿服務(wù)平臺(tái)，成立于2015年8月，創(chuàng)始人葉堅(jiān)峰是其法人。“老虎快跑”主要是依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)及LBS定位服務(wù)，通過(guò)微信和手機(jī)App實(shí)現(xiàn)為本地公司、商鋪及追求高品質(zhì)生活質(zhì)量的人士提供快速送達(dá)的跑腿服務(wù)。
與其他跑腿平臺(tái)不同的是，“老虎快跑”主打的是“半日達(dá)”服務(wù)，通過(guò)高性?xún)r(jià)比服務(wù)抓住客戶(hù)的需求，在速度方面比傳統(tǒng)快遞提供的“當(dāng)日達(dá)”速度要快，在價(jià)格方面比傳統(tǒng)的跑腿服務(wù)要便宜，也就是說(shuō)用戶(hù)可以用較低的價(jià)錢(qián)享受較快的服務(wù)。
在做“老虎快跑”這個(gè)項(xiàng)目之前，葉堅(jiān)峰做過(guò)一段時(shí)間的外賣(mài)，但是由于配送方面很不穩(wěn)定，經(jīng)常出現(xiàn)問(wèn)題，這才有了轉(zhuǎn)行進(jìn)入同城跑腿服務(wù)行業(yè)的決心，也正是經(jīng)歷過(guò)痛點(diǎn)，才知道用戶(hù)真正需要什么，所以“老虎快跑”這個(gè)項(xiàng)目才正式落地執(zhí)行。
而當(dāng)時(shí)的同城需求市場(chǎng)環(huán)境也是很樂(lè)觀的，以北京市場(chǎng)為例，據(jù)公開(kāi)資料顯示，北京2015年快遞發(fā)件總量為14億件(占全國(guó)約7%)，每天約387萬(wàn)件，北京同城每天約150萬(wàn)件，其中商務(wù)件75萬(wàn)件以上。閃送、人人快遞、UU跑腿每日單量估計(jì)在2萬(wàn)單左右(燒錢(qián)時(shí)約5萬(wàn)單/天)。
在剛需之下，就會(huì)有很多同城跑腿服務(wù)應(yīng)運(yùn)而生，但是卻也面臨一個(gè)大的問(wèn)題，例如閃送、人人快遞一類(lèi)的平臺(tái)，主打的是速度，所以?xún)r(jià)錢(qián)才會(huì)高，而一些新生的平臺(tái)，本身業(yè)務(wù)單量不高的情況下，追求高效、高價(jià)，最后反而導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量跟不上而關(guān)門(mén)，“小孩子穿大人的衣服，有點(diǎn)不倫不類(lèi)”。
在這樣的環(huán)境中，“老虎快跑”沒(méi)有跟風(fēng)而上，采用的是迂回戰(zhàn)術(shù)，用相對(duì)較低的價(jià)格，相對(duì)較快的速遞來(lái)打開(kāi)市場(chǎng)。葉堅(jiān)峰對(duì)億歐表示，老虎快跑的模式，可以簡(jiǎn)單總結(jié)為“40%順豐+80%達(dá)達(dá)+50%唯品會(huì)”，將幾種模式中的優(yōu)點(diǎn)集中在一起，但是又不完全一樣，將一個(gè)長(zhǎng)單(同城中路程較遠(yuǎn)的訂單)拆分成兩個(gè)末端短單，中間由統(tǒng)一的干線(xiàn)運(yùn)輸連接在一起。
“老虎快跑”提供的服務(wù)中，“并單”模式是核心業(yè)務(wù)，在半日時(shí)效的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)低價(jià)高效，(收件后送到中轉(zhuǎn)中心，集中干線(xiàn)運(yùn)輸，然后再進(jìn)行末端配送)；如果客戶(hù)有時(shí)效要求，可以選擇“專(zhuān)單”模式，速度較快，相應(yīng)價(jià)格會(huì)提高(中間無(wú)需中轉(zhuǎn)，收件后直達(dá)收貨人手中)。
葉堅(jiān)峰向億歐表示，現(xiàn)在配送方面主要是自營(yíng)+眾包的模式，而在未來(lái)會(huì)有80%-90%的眾包人員出現(xiàn)在末梢的配送中，自營(yíng)人員主要負(fù)責(zé)中間的干線(xiàn)運(yùn)輸和接一些眾包人員不愿意接的單子，作為公司的后備力量。
為什么大部分傳統(tǒng)快遞企業(yè)做不到同城當(dāng)日達(dá)？最主要的原因是中間周轉(zhuǎn)的過(guò)程太多，去城外中轉(zhuǎn)站中轉(zhuǎn)完再分揀，耗費(fèi)太多的時(shí)間，這也是閃送、人人快遞、UU跑腿等平臺(tái)興起的根本原因。
在順豐和閃送中間還有一個(gè)市場(chǎng)——半日達(dá)，價(jià)格低于閃送，速度快于順豐，在“老虎快跑”平臺(tái)上，訂單發(fā)出后10-30分鐘跑腿員即可上門(mén)，憑密碼收發(fā)件。用戶(hù)可通過(guò)客戶(hù)端全程監(jiān)控跑腿員位置，一般情況每公里需要6-8分鐘時(shí)間。
“老虎快跑”的業(yè)務(wù)一期主要覆蓋北京市五環(huán)以?xún)?nèi)，二期時(shí)會(huì)擴(kuò)展到五環(huán)以外的重點(diǎn)地區(qū)，目前平臺(tái)內(nèi)測(cè)剛剛通過(guò)，每天有幾百單的生意，正在不斷提高客戶(hù)的轉(zhuǎn)化率，通過(guò)推廣和優(yōu)惠活動(dòng)吸引用戶(hù)下單，客戶(hù)主要是通過(guò)微信平臺(tái)下單，APP是工作人員搶單派單時(shí)使用的工具。
在談到未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃時(shí)，葉堅(jiān)峰透露，會(huì)在把北京市場(chǎng)做成熟以后向外開(kāi)發(fā)，目標(biāo)是一二線(xiàn)城市，逐步實(shí)現(xiàn)跨城當(dāng)日達(dá)。
在市場(chǎng)中，無(wú)差別的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)只會(huì)讓平臺(tái)“死”的更快，在目前同城跑腿行業(yè)進(jìn)入門(mén)檻低、服務(wù)質(zhì)量要求高的前提下，誰(shuí)能抓住用戶(hù)的核心訴求點(diǎn)、誰(shuí)能提供差異化的快遞服務(wù)，誰(shuí)就能夠在眾多的競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái)。據(jù)億歐了解，在今年也有幾家同城跑腿服務(wù)平臺(tái)獲得融資，“在一樓”于今年3月份獲得260萬(wàn)元種子輪融資；人人快遞于今年4月獲得5000萬(wàn)美元B輪投資；呼呼快送于今年7月獲得500萬(wàn)元Pre-A輪融資。有生有死，同城跑腿行業(yè)戰(zhàn)火不斷。
在同一個(gè)市場(chǎng)中，將不同的用戶(hù)需求施以不同的解決方式，利用互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等信息平臺(tái)，將資源共享，效率、利益最大化，同時(shí)專(zhuān)業(yè)的同城快遞則可以彌補(bǔ)部分大型快遞企業(yè)在同城快遞業(yè)務(wù)上的“短板”，為企業(yè)客戶(hù)提供更精細(xì)化的服務(wù)。但同時(shí)也要注意，在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)日益繁榮的時(shí)代下，一定要將物流企業(yè)信息化建設(shè)與服務(wù)放在首位，透明、高效是基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)、安全是保障。(來(lái)源：億歐網(wǎng)；文/蘇磊）
