(電子商務(wù)研究中心訊) 北京時(shí)間2016年7月1日消息，近日滴滴出行和第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心聯(lián)合發(fā)布了一份大數(shù)據(jù)報(bào)告，名為《知道——華北城市智能出行大數(shù)據(jù)報(bào)告》。這份報(bào)告中顯示，今年前五個(gè)月里，僅華北地區(qū)就有3.51億人次使用了打車軟件出行。這其中，北京、太原、天津這三座城市位列智能出行滲透率的前三名。
滴滴發(fā)布大數(shù)據(jù)報(bào)告：出行滲透率哪里高(圖片來自于騰訊)
報(bào)告中指出，北京的乘客人均等車時(shí)間為5.6分鐘。北京地區(qū)上班族平均通勤距離達(dá)到18km，平均通勤時(shí)間長達(dá)54分鐘，成為華北地區(qū)“上班路程耗費(fèi)時(shí)間最多”的城市，這與北京的嚴(yán)重的擁堵情況有很大的關(guān)系。
由于北京市區(qū)房價(jià)過高，所以很多人選擇在燕郊安家，每天乘公交前往市區(qū)工作。去年10月，滴滴公交開通了燕郊進(jìn)京的專線班車，這也是滴滴公交平臺(tái)的第一批線路。而燕郊也成為了環(huán)北京地區(qū)智能出行最為活躍的衛(wèi)星城。與去年相比，燕郊地區(qū)智能出行總量呈現(xiàn)爆炸式增長，月均增長率達(dá)到了57.8%。
滴滴出行也希望使用大數(shù)據(jù)，來幫助北京地區(qū)解決交通擁堵以及環(huán)境污染問題。因此他們和北京理工大學(xué)能源與環(huán)境政策研究中心進(jìn)行合作，共同建立分享經(jīng)濟(jì)與行為能源聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。(來源：中關(guān)村在線 文/吳曉宇）
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