(電子商務研究中心訊) 鋼鐵企業(yè)由制造型轉型服務型，經(jīng)營管理電商化，或許在2015年大家都在探討、調研、考察，選擇。同時也有很多企業(yè)已經(jīng)開始組建電商部門或是信息管理中心，強化對于企業(yè)信息化管理。在調研中了解到，有的鋼企已經(jīng)在搭建自己的電商平臺。毋庸置疑，鋼企電商化(準確的講是信息化)，未來一定是企業(yè)的一種“標配”。
如果說2015年是鋼鐵電商元年，那么2016年將是“鋼企+互聯(lián)網(wǎng)”的“風口”之年。
但是，對于長流程的鋼鐵制造傳統(tǒng)企業(yè)來說，要實現(xiàn)鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)，即+互聯(lián)網(wǎng)，是一個非常復雜的系統(tǒng)工程。
以下就鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)建設需要解決的幾個問題進行探討。
問題一、兩化深度融合怎樣促進鋼鐵企業(yè)未來發(fā)展？
一、鋼鐵企業(yè)在激烈的市場競爭中，利用信息技術研發(fā)出新產(chǎn)品以滿足用戶的需要，是鋼鐵企業(yè)建設信息化探索的方向之一。鋼鐵行業(yè)企業(yè)產(chǎn)品研究開發(fā)領域的信息化建設比較薄弱，原因較多，產(chǎn)品研究開發(fā)領域中新產(chǎn)品需求、設計輸出等管理流程有待進一步梳理、優(yōu)化，研發(fā)領域的信息化建設目前處于探索階段。因此產(chǎn)品研究開發(fā)領域的信息化建設有待持續(xù)研究、推進。
二、制造管理的關鍵在于融合跨工序、跨層級的管理與控制。鋼鐵行業(yè)企業(yè)制造管理的主要任務是通過組織與協(xié)同，在控制成本的基礎上，制造出滿足用戶要求的高質量產(chǎn)品。制造管理的環(huán)節(jié)比較多，提高公司的市場競爭能力和應變能力，準時、集中、快速完成用戶訂貨合同；生產(chǎn)主作業(yè)線保持連續(xù)均衡的一體化生產(chǎn)，確保物流暢通；生產(chǎn)成本、產(chǎn)品質量、工序能力達到最佳組合，實現(xiàn)效益最大化。
三、鋼鐵行業(yè)兩化融合對經(jīng)營管理集約化的支撐作用明顯。鋼鐵行業(yè)的經(jīng)營管理的集約化，主要體現(xiàn)為產(chǎn)供銷一體以及信息共享與數(shù)據(jù)分析等方面。產(chǎn)供銷一體反映了企業(yè)在面向市場、按客戶訂單組織生產(chǎn)方面的信息技術應用程度；業(yè)財無縫則反映了在財務管理信息化的基礎上，財務流程與業(yè)務流程的緊密結合；以BI和信息門戶為主要的信息共享與數(shù)據(jù)分析，幫助管理人員及時、全面地掌握公司的生產(chǎn)經(jīng)營和外部市場情況，提升對外部市場變化的快速應對能力。
四、集團管控信息化需求更加迫切。行業(yè)的消費已達峰頂，紅利消失，鋼鐵制造企業(yè)的兼并重組，行業(yè)整合是未來的趨勢。無論是國有、民營或股份制鋼企，正面臨著決策、人力資源、財務、采購和銷售等業(yè)務和信息系統(tǒng)的適應性調整。
五、產(chǎn)業(yè)鏈集成與服務應優(yōu)先發(fā)展客戶協(xié)同、產(chǎn)業(yè)鏈延伸服務、供應鏈價值分析。近年鋼鐵行業(yè)發(fā)展迅速，鋼鐵產(chǎn)能的急劇擴大，帶來鋼鐵產(chǎn)品市場競爭愈發(fā)激烈，中國的鋼鐵企業(yè)面對這樣的市場變化，已經(jīng)意識到單純的產(chǎn)品生產(chǎn)制造已經(jīng)遠不能適應市場需要，必須重視與上下游產(chǎn)業(yè)的銜接。開發(fā)資源渠道、完善銷售網(wǎng)絡、產(chǎn)品深加工、產(chǎn)品物流配送、客戶生產(chǎn)計劃銜接、客戶廠前庫管理、客戶整體供貨等，這些產(chǎn)業(yè)鏈上的集成與服務措施使得鋼鐵制造企業(yè)能夠為客戶提供更加適用的產(chǎn)品，更加周到的服務，在與下游企業(yè)合作共贏的環(huán)境中增強企業(yè)的競爭能力，同時也可以給企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟效益。產(chǎn)業(yè)鏈的集成與服務就是將上下游之間的信息鏈、需求鏈、物料鏈、資金鏈進行跨行業(yè)的有效溝通和協(xié)同運作，形成企業(yè)生態(tài)價值鏈，這樣的運作通常是跨地域、跨企業(yè)的，其信息化的支撐有別于原有的企業(yè)內部信息系統(tǒng)的建設，通常借助電子商務平臺和向上延伸的供應鏈協(xié)同平臺提供集成與服務。
六、互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵時代，兩化融合要求集團企業(yè)在生產(chǎn)工業(yè)化的同時，提升信息化的權重比。而缺乏與互聯(lián)網(wǎng)的融合，企業(yè)信息化猶如“信息孤島”。2015年是“鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)”的新紀元，只有打通互聯(lián)網(wǎng)的窗口，集團企業(yè)信息化才真正意義地實現(xiàn)信息的互聯(lián)互通、信息共享、信息對稱，對于企業(yè)的產(chǎn)品品牌、渠道建設等具有很大的意義。
鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀如何呢？
多數(shù)集團型鋼鐵企業(yè)內網(wǎng)信息化軟件系統(tǒng)猶如“孤島”，屏蔽著集團化統(tǒng)籌經(jīng)營。也因此，企業(yè)實現(xiàn)統(tǒng)籌集中上游生產(chǎn)資料采購，統(tǒng)籌企業(yè)市場化營銷和渠道整合，統(tǒng)籌上下游物資配送的智能管理調度，統(tǒng)籌集團企業(yè)的資源和資金分配，成為轉型升級的瓶頸。
問題二、鋼鐵制造企業(yè)的鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)(電商平臺)要干什么？
對于鋼鐵企業(yè)來說,肩挑著一副重擔,一頭是生產(chǎn),一頭是經(jīng)營。生產(chǎn)就是雷打不動的主業(yè),主業(yè)搞好了才能促進經(jīng)營,而經(jīng)營最重要的使命便是服務主業(yè)。因此,鋼廠在搭建電子商務交易平臺時,要緊緊圍繞促進主業(yè)發(fā)展這根主線,找到符合自己實際生產(chǎn)能力的定位、規(guī)模和特色服務。從通過電商實現(xiàn)由制造業(yè)轉型服務型。
鋼廠是鋼鐵業(yè)的主體，經(jīng)營性覆蓋非常廣。從上游組織采購原材料煤、焦、礦燃輔料、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的備品備件等；生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的廢棄物資、消耗配件等；產(chǎn)品庫存管理；銷售環(huán)節(jié)的渠道建設、開發(fā)維護、定價策略、優(yōu)惠政策、物流配送；售后服務等等經(jīng)營管理。
而這一系列的經(jīng)營活動需要與鋼廠的內部管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、財務結算系統(tǒng)實現(xiàn)完全的融合。這是鋼廠真正意義上的生產(chǎn)自動化和鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)的“兩化融合”。
問題三、為鋼廠提供的鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)管理解決方案一定是能夠真正為企業(yè)實現(xiàn)降本增效、增收節(jié)支的工具。
一直以來，對于鋼鐵電商，我們行業(yè)的認識理解為“互聯(lián)網(wǎng)+”。其實，對于行業(yè)的主體鋼廠而言，需要的是“鋼廠+互聯(lián)網(wǎng)”，互聯(lián)網(wǎng)僅僅是實體企業(yè)借助發(fā)展的一種有效的工具而已，是鋼廠需要互聯(lián)網(wǎng)的工具，實現(xiàn)企業(yè)的上下游經(jīng)營活動與企業(yè)生產(chǎn)管理的全方位的系統(tǒng)性、可視化；實現(xiàn)企業(yè)的精細化管理；實現(xiàn)完全的“兩化融合”。是鋼廠由制造型向服務型升級的有力抓手。
案例說明：以一個300萬噸產(chǎn)能的鋼鐵集團為例：通過互聯(lián)網(wǎng)平臺工具如果真正實現(xiàn)了上下游物流管控，每噸降低運力成本10元，一年將為企業(yè)直接降本可達3000萬元；同樣是300萬噸產(chǎn)能的鋼鐵集團，每年的備品備件采購約1.5億元，通過企業(yè)專屬的電子采購平臺工具(非企業(yè)的ERP采購和第三方工業(yè)品采購平臺工具)，節(jié)支率達到8-10%，可為企業(yè)實現(xiàn)直接降本1000萬元以上。鋼廠抓好主業(yè),在一定程度上能起到促進經(jīng)營的作用。例如,噸鋼成本降下來之后,擴大了利潤空間,為經(jīng)營確立了市場競爭優(yōu)勢。
問題四、鋼鐵企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺真正的核心是服務。
一個尚沒有形成電子商務管理系統(tǒng)的鋼廠,通過投入巨資購買軟件和硬件搭建出來的電子商務交易平臺,其收到的效果也往往不盡如人意,其實際功能或將流于“線上洽談,線下交易”的形式?；蛘哂胁糠咒撹F企業(yè)通過ERP等系統(tǒng)擴容功能性來實現(xiàn)電子采購與現(xiàn)貨交易，其實質并非真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)架構。通過互聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)鋼廠上下游全新的客戶體驗才是鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)的真諦。
問題五、鋼廠鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)平臺能干什么？
為鋼鐵集團企業(yè)設計的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營管理系統(tǒng)平臺，是一種垂直型B2B平臺,可以為企業(yè)的管理實現(xiàn)全過程的流程動態(tài)管理。鋼廠在生產(chǎn)線各個節(jié)點上以及各經(jīng)營環(huán)節(jié)，進行信息設置,不僅能24小時監(jiān)察到各個節(jié)點的運作情況,還能在出現(xiàn)“跑、冒、滴、漏”問題后進行自動修復。與此同時,從各個節(jié)點上采集到的大量數(shù)據(jù),經(jīng)過流計算和智能化處理后,還能為企業(yè)科學合理地解決問題或制訂降本增效方案提供參考依據(jù)。是能夠真正實現(xiàn)統(tǒng)籌集中上游生產(chǎn)資料采購，統(tǒng)籌企業(yè)市場化營銷和渠道整合，統(tǒng)籌上下游物資配送的智能管理調度，統(tǒng)籌集團企業(yè)的資源和資金分配。
而作為服務生產(chǎn)的經(jīng)營,也應該為企業(yè)定制適合生產(chǎn)實際的銷售渠道。其中一條銷售渠道,便是搭建滿足生產(chǎn)發(fā)展需求的鋼鐵電子商務交易平臺。而對一些鋼廠來說,沒有必要投入過大精力和過多財力搭建規(guī)模龐大的第三方交易平臺,搭建一個適合本廠實際生產(chǎn)能力的第二方交易平臺就足夠了。
問題六、鋼廠專屬的鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)平臺應怎么干？
鋼廠在傳統(tǒng)經(jīng)營中已經(jīng)積累了眾多資源,在實施電子商務后,以往沉淀下來的資源應有效地整合起來。因此,在籌劃營造企業(yè)IT經(jīng)濟環(huán)境時,如何整合已有資源推進電子商務,是鋼廠首先要考慮的一個問題。
鋼廠經(jīng)營一般分為兩大塊:一為采購,二為銷售。在傳統(tǒng)經(jīng)營中,鋼廠在銷售這一塊普遍設置了3個渠道:一是直銷,由于各個鋼廠生產(chǎn)的品種不一樣,直銷占比也不一樣,大致在20%~70%之間;二是代銷,鋼廠在中間商里組建有一定門檻的代理商隊伍,規(guī)定每月銷售一定的量,完成銷售指標后,給予一定的返利;三是自銷,鋼廠銷售部門到各鋼鐵集散地設置銷售點。鋼廠實施網(wǎng)上交易后,如何有效整合上述3個渠道多年積累下來的資源,直接關系到網(wǎng)上交易平臺的成效。在以往的銷售中,鋼廠因掌控著本廠生產(chǎn)的各類鋼材產(chǎn)品,有著不可撼動的物控權,因此也就長期掌握了產(chǎn)品定價權。在搭建網(wǎng)上交易平臺中,鋼廠也只有在“物”上做好文章,才能充分發(fā)揮物控權優(yōu)勢,在激烈競爭的市場上站住腳跟。
近年來,鋼鐵行業(yè)進入發(fā)展周期的低谷,鋼廠歷經(jīng)多年培育的特約經(jīng)銷商隊伍出現(xiàn)了大量流失,其中一個原因就是傳統(tǒng)代理制跟不上市場發(fā)展的需求。為此,鋼廠在整合銷售資源時,一定要處理好3個不同渠道積累下來的客戶關系,在價格上做到平衡。統(tǒng)一的定價,是任何一個公開、公平、公正的交易平臺都不可或缺的。由于掌握了網(wǎng)上交易產(chǎn)品的物控權,鋼廠還可以用積分制平衡直供終端用戶、特約經(jīng)銷商和上網(wǎng)采購客戶的關系,根據(jù)采購量給予相應的返利積分,盡可能以便捷、安全、低成本的優(yōu)勢吸引客戶,包括讓已經(jīng)流失的代理商回歸。最終實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)體系的共生、共享、共贏。
問題七、鋼鐵集團企業(yè)的物流調度統(tǒng)籌問題。
傳統(tǒng)鋼鐵物流發(fā)展“瓶頸”,一是集團企業(yè)的上游物資采購運輸與銷售物流渠道的統(tǒng)籌缺失；二是物流與銷售渠道、倉儲管理的信息傳遞缺失；三是鋼鐵物流渠道嚴重依賴于第三方物流平臺或物流信息部,在一定程度上束縛了鋼廠生產(chǎn)力的發(fā)展。如果鋼廠在實現(xiàn)了自己的物流系統(tǒng)平臺管理，第二方網(wǎng)上平臺通過接口,搭建在規(guī)模更大、覆蓋面更廣的第三方平臺上,不但能夠提升鋼廠自身的公信力,還能借助大平臺的信息優(yōu)勢,有效消除二次物流帶來的高成本,解決回程物流的空載現(xiàn)象,將物流成本控制在終端用戶能接受的范圍內。
問題釋疑：鋼鐵集團企業(yè)鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)平臺的解決方案
智慧工廠在線模式的系統(tǒng)架構是基于大數(shù)據(jù)，全面改造鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的各環(huán)節(jié)。通過交易、倉儲、物流、采購、再生、支付等核心環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)積累沉淀而形成完善的大數(shù)據(jù)平臺。其中核心的可視化數(shù)據(jù)集成系統(tǒng)平臺，是為企業(yè)決策層提供對大數(shù)據(jù)細致、精確的整合與分析后，可以清晰地判斷終端領域及市場次終端的需求結構和層次，從而合理布局經(jīng)營品類和區(qū)域選擇，規(guī)避過量重疊式經(jīng)營帶來的惡性競爭。
智慧工廠在線各系統(tǒng)平臺完全滿足市場客戶或終端用戶可以實現(xiàn)低成本、高效率的陽光采購，并且通過對物流大數(shù)據(jù)的分析實現(xiàn)合理的深加工、倉儲物流配送服務，實現(xiàn)鋼廠整合式的個性化定制需求的互聯(lián)網(wǎng)服務工具，提供平臺直接向鋼廠實現(xiàn)個性化訂單輸送。
智慧工廠在線模式為鋼企提供的鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)解決方案，就是為鋼廠定制的專屬電商平臺，得以獲得精準的終端需求結構，實現(xiàn)真正意義上的以銷定產(chǎn)，智慧工廠在線的系統(tǒng)平臺個性化定制，鋼廠可以合理地安排科研方向及投入力量。平臺可以實現(xiàn)對行業(yè)信用體系的重構，徹底瓦解鋼鐵行業(yè)領域每個層級的不信任危機，并且以此重新打通與金融機構的正常業(yè)務渠道。
智慧工廠在線“5+1+1”系統(tǒng)的另一獨特優(yōu)勢是實現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的完全信息化。“5+1+1”系統(tǒng)與鋼鐵企業(yè)的內網(wǎng)的無縫式鏈接，從原材料、設備等生產(chǎn)資料的采購一直貫通到產(chǎn)品的用戶，實現(xiàn)全網(wǎng)鏈接。從這一獨特的優(yōu)勢來講，智慧工廠在線模式又是鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)全面信息化管理的必要工具。
智慧工廠在線模式解決方案在鋼廠電商應用，最為成功案例企業(yè)在山西晉南地區(qū)的建邦集團(山西省鋼鐵企業(yè)兩化融合重點示范企業(yè))與正在全面上線的高義鋼鐵。這些民營鋼廠在鋼鐵行業(yè)中一枝獨秀，很多鋼廠已經(jīng)組織高管團隊考察、調研、學習。
智慧工廠在線模式為鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)鋼鐵+互聯(lián)網(wǎng)的最終目標
第一、企業(yè)集團通過信息化管理進行集團化運營的大戰(zhàn)略意義在于，實現(xiàn)統(tǒng)籌集中上游生產(chǎn)資料采購，統(tǒng)籌企業(yè)市場化營銷和渠道整合，統(tǒng)籌上下游物資配送的智能管理調度，統(tǒng)籌集團企業(yè)的資源和資金分配。
第二，集團各內部管理系統(tǒng)與互聯(lián)網(wǎng)智慧工廠在線解決方案的系統(tǒng)平臺的充分融合，信息化管理中心將為企業(yè)集團實現(xiàn)公平、公正、陽光、透明的規(guī)范管理，最大化地實現(xiàn)管理隊伍的純潔，避免腐敗滋生，保護干部。
第三、企業(yè)的信息化管理中心與智慧工廠在線模式的融合，通過“+互聯(lián)網(wǎng)”拓展銷售渠道、促進和加強與客戶(代理商、次終端、終端用戶)服務體驗的粘性，從而實現(xiàn)在鋼鐵企業(yè)在區(qū)域內乃至國內的鋼鐵行業(yè)品牌效應。
第四、集團公司通過信息化管理中心集成可視化系統(tǒng)平臺的全方位的云服務、大數(shù)據(jù)市場分析，實現(xiàn)精準、科學決策，實現(xiàn)統(tǒng)一市場調度，互補投放，集約化生產(chǎn)，構建市場驅動型的智慧管理+智能制造模式。
因此，鋼鐵企業(yè)信息化是企業(yè)管理提升的需要。企業(yè)發(fā)展最迫切的就是要不斷提升整個集團的管控能力，而加快信息化建設，是提升集團企業(yè)的管控力和企業(yè)核心競爭力的關鍵因素，也是企業(yè)健康發(fā)展、走向長遠的必然選擇。企業(yè)的管理創(chuàng)新與信息化是市場經(jīng)濟發(fā)展的需要，信息化管理的創(chuàng)新工程已經(jīng)不僅是企業(yè)的效益工程，更是企業(yè)的生存工程。(來源：托比網(wǎng)；文/劉新偉；編選：中國電子商務研究中心）
