(電子商務(wù)研究中心訊) 利歐集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“利歐集團(tuán)”)于北京時(shí)間2016年5月2日晚間發(fā)布公告稱，其將以自有資金3.5億元增資北京車和家信息技術(shù)有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱“車和家”)。此次增資完成后，利歐集團(tuán)將持有車和家11.745%的股權(quán)。其中，據(jù)公告稱，利歐集團(tuán)、寧波源捷創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)、上海華晟領(lǐng)飛股權(quán)投資合伙企業(yè)、深圳成弘資產(chǎn)管理有限公司、常州武南新能源汽車投資有限公司、嘉興自知一號(hào)股權(quán)投資合伙企業(yè)、寧波梅花明世投資合伙企業(yè)、張雪松共8名投資人共同出資7.8億元增資車和家。
據(jù)其公告顯示，8名投資人中，利歐集團(tuán)投資3.5億元，寧波源捷投資2億元，上海華晟投資1億元，武南新能源投資5000萬(wàn)元，成弘資產(chǎn)投資1000萬(wàn)元，嘉興一號(hào)投資1000萬(wàn)元人民幣，寧波梅花投資1000萬(wàn)元人民幣，張雪松投資5000萬(wàn)元。
另外，此次7.8億元的投資款，將運(yùn)用于車和家業(yè)務(wù)擴(kuò)展、研發(fā)、生產(chǎn)、資本性支出及與其擬從事業(yè)務(wù)相關(guān)的一般流動(dòng)資金。
據(jù)了解，車和家是汽車之家創(chuàng)始人李想的再創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，創(chuàng)立于2015年4月，注冊(cè)資本3.65億元。車和家是一家定位為城市智能交通的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)商，運(yùn)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為車主提供在趨于安全、舒適的駕駛環(huán)境基礎(chǔ)上的娛樂(lè)和智能化的體驗(yàn)服務(wù)，其計(jì)劃打造兩款汽車產(chǎn)品以滿足90%消費(fèi)者的購(gòu)車需求，一款是SEV，另一款SUV。據(jù)悉，其將建里30萬(wàn)產(chǎn)能的全鋁工廠，及配套的BMS與電池廠。車和家既是一家汽車制造商，也有自己的經(jīng)銷渠道，據(jù)其介紹，其為線上線下相結(jié)合的銷售模式，線上通過(guò)自營(yíng)電商平臺(tái)銷售，線下通過(guò)自營(yíng)體驗(yàn)店和分銷商店面展示產(chǎn)品，用戶可通過(guò)線上下單，車和家將通過(guò)線下送車上門。另外，其還介紹稱將借助車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車和家可以將車輛使用的上下游產(chǎn)業(yè)鏈融合打通，為用戶提供一站式保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、汽車金融等增值服務(wù)。
車和家的三位聯(lián)合創(chuàng)始人優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，其CEO李想從泡泡網(wǎng)到上市公司汽車之家再到蔚來(lái)汽車，到車和家項(xiàng)目的創(chuàng)辦，多年混戰(zhàn)于互聯(lián)網(wǎng)圈，對(duì)汽車互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)與形態(tài)的未來(lái)形勢(shì)有著敏感的嗅覺(jué)；而車和家另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠，先后任職于埃森哲、聯(lián)想、摩托羅拉等企業(yè)，對(duì)電子科技有著認(rèn)識(shí)較為深刻；另外一位聯(lián)合創(chuàng)始人馬東輝，有著傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的豐富經(jīng)驗(yàn)，在車和家項(xiàng)目中擔(dān)任總工程師一職，參與到具體的汽車設(shè)計(jì)與生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
據(jù)悉，此次涉及增資的8個(gè)投資人當(dāng)中，利歐集團(tuán)以3.5億元的增資額將持有車和家11.745%的股權(quán)，成為其大股東之一。利歐集團(tuán)股份有限公司是深交所上市，其系國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)，公司在民用供水、水利水務(wù)、農(nóng)業(yè)灌溉、工業(yè)水處理暖通工程、電站建設(shè)、石油化工、園林保護(hù)等關(guān)鍵大型領(lǐng)域起著重要作用。此次投資車和家，也是其在互聯(lián)網(wǎng)智能新能源汽車領(lǐng)域的一大布局。(來(lái)源：億歐網(wǎng) 文/楊永平）
