(電子商務研究中心訊) 鋼貿(mào)電商依賴于O2O落地盈利。2012年以來的鋼貿(mào)融資問題使得鋼貿(mào)行業(yè)缺乏合理的信用背書人，這為鋼貿(mào)EC的興起提供了契機;但區(qū)別于傳統(tǒng)的電商，鋼貿(mào)電商要實現(xiàn)盈利必須依賴于O2O——將線上交易的流量與線下綜合服務結合起來，提高行業(yè)的運行效率并節(jié)約鋼材流通環(huán)節(jié)的巨額費用。
鋼鐵電子商務是指電子商務網(wǎng)絡平臺在鋼鐵流通以及交易中的應用。由于電子商務的應用使得鋼鐵流通從生產(chǎn)企業(yè)采購原材料、流通企業(yè)進行鋼鐵貿(mào)易、消費企業(yè)購買鋼鐵產(chǎn)品整個產(chǎn)業(yè)鏈都得以整合到平臺上進行，極大地提高了流通和交易的效率。這種現(xiàn)代化的交易模式使流通業(yè)與制造業(yè)和生活服務業(yè)的關系日益緊密，為生產(chǎn)者和消費者提供了及時、經(jīng)濟、高效的交互式溝通手段和環(huán)境，推動了流通渠道的拓展和效率提高。
一、鋼鐵電商優(yōu)勢
(一)壓縮貿(mào)易環(huán)節(jié)，減少流通成本
從流通環(huán)節(jié)功能看，鋼廠墊資和終端個性化的產(chǎn)品配比、剪切配送需求仍然存在，作為墊資和配送主體的貿(mào)易商難以徹底被取代。減少產(chǎn)業(yè)鏈層級最佳的切入點，是減少當?shù)刭Q(mào)易商和部分終端貿(mào)易商環(huán)節(jié)。通過物流園區(qū)的模式實現(xiàn)鋼廠或大型貿(mào)易商對終端需求的直接覆蓋。作為電商平臺而言有三點相對較為重要：(1)提升終端在平臺的參與度;(2)提升對鋼廠和大型貿(mào)易商等供貨方資源的廣度和質(zhì)量;(3)提升對各地的物流園區(qū)或終端配送資源的掌控能力。
(二)提供增信服務，打開融資渠道
2012年開始伴隨著鋼價的大幅下跌，鋼貿(mào)行業(yè)信用風險集中爆發(fā)，鋼材庫存的重復質(zhì)押和虛假倉單成為信用風險的源頭，銀行對鋼貿(mào)商信貸大幅收縮，貿(mào)易商資金大面積斷裂。
對此，鋼鐵電商的解決之道是：通過線下倉庫監(jiān)控和信息技術引入寄望對貿(mào)易商鋼材提供增信服務，恢復銀行融資渠道、降低融資成本。已經(jīng)成形的模式有寶鋼動產(chǎn)質(zhì)押平臺，上海鋼聯(lián)的誠信倉儲聯(lián)盟等。寶鋼動產(chǎn)質(zhì)押平臺上線后次月就完成了首筆倉單質(zhì)押融資。
(三)提升物流倉儲效率，降低物流和倉儲成本
降低物流空車率：據(jù)統(tǒng)計，目前我國的鐵路運輸空車率、汽車運輸空車率都在40%以上，造成了極大的資源浪費。電商平臺通過對零散需求的匯總處理可以降低物流空車率。
降低流通庫存水平，壓縮運輸、倉儲以及財務費用：由于鋼鐵貿(mào)易涉及運輸、倉儲等多個環(huán)節(jié)，中間囤積了大量的常備庫存，按照目前可統(tǒng)計口徑，鋼廠和貿(mào)易商庫存合計約為3000萬噸，資金占用約1000億。通過采購物流效率的提高和供需信息的及時反饋，幫助降低行業(yè)的最低安全庫存，壓縮運輸倉儲和財務成本。
二、中國鋼鐵電商發(fā)展前景展望
目前鋼鐵電商平臺的基本要素有：資源、平臺、渠道、信息技術和資本。其中，資本是基礎和最核心的要素，資源、渠道和信息技術是支撐，交易平臺僅是表象。
對于鋼鐵電商來說，穩(wěn)定的資源和一定寬度的渠道都是保證平臺流量穩(wěn)定的重要要素，導入資源和拓寬渠道都需要大量資本介入。為了保證平臺流量的順暢，需要通過信息技術打通平臺各個環(huán)節(jié)，鋼鐵電商的信息建設又離不開資本投入。目前急需在鋼鐵流通(倉儲、物流、金融等其他環(huán)節(jié))挖掘穩(wěn)定的流量，同樣離不開資本的投入。有了資本便可引入資源、搭建平臺、拓寬渠道、建設倉庫、發(fā)力物流、搞活融資，便可選擇鋼鐵流通的某一環(huán)節(jié)作為突破口，并逐步向其他環(huán)節(jié)拓展。
此外，預計鋼鐵下游行業(yè)需求增長有限，鋼材需求依舊低迷。因此，努力存活仍然是鋼鐵電商平臺成的第一要務。預計鋼鐵電商平臺或出現(xiàn)如下趨勢：
一、沒有資本驅(qū)動的鋼鐵電商將趨于消亡或被兼并。這主要取決于目前一些鋼鐵電商還沒有可靠的盈利模式，需要資本持續(xù)不斷地“輸血”。
二、鋼鐵電商平臺將注重在倉儲、物流環(huán)節(jié)挖掘新的平臺流量，并著手解決風險控制管理落實不到位等問題。
三、國有資本和社會資本將形成競爭局面。國有企業(yè)建立的鋼鐵電商平臺一般掌握有鋼廠資源和銷售渠道，社會資本搭建的鋼鐵電商平臺則擁有更靈活多變的電商理念，當原有環(huán)節(jié)流量已被瓜分殆盡后，在共同向倉儲、物流、融資發(fā)掘流量時，國有資本與社會資本必將出現(xiàn)競爭。
四、平臺與平臺間的合作成為可能，有望形成區(qū)域范圍內(nèi)依托共同要素建立的壟斷性電商平臺，如鋼企第二方平臺通過“預售形式”與社會第三方平臺形成的需求“眾籌”相結合。（來源：托比網(wǎng) 編選：中國電子商務研究中心）
