(電子商務(wù)研究中心訊) 7月20日消息，企業(yè)經(jīng)營綜合服務(wù)商網(wǎng)盛生意寶(股票代碼：002095)今日發(fā)布《關(guān)于與寧波港簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議的公告》，宣布正式與寧波港股份有限公司(股票代碼：601018)(以下簡稱“寧波港”)達成戰(zhàn)略合作，雙方將基于各自優(yōu)勢資源，共同建設(shè)和運營“寧波港液體化工交易市場”。雙方共同以交易市場為依托，為交易客戶提供大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)金融、電子商務(wù)、物流倉儲等更為全面交易服務(wù)。
記者了解到，此次寧波港與生意寶的合作，以網(wǎng)盛大宗交易平臺為依托，將“寧波港液體化工交易市場”開發(fā)建設(shè)成為集液體化工品線上交易、線上支付結(jié)算和互聯(lián)網(wǎng)金融相結(jié)合的先進交易平臺。通過“寧波港液體化工交易市場”的建設(shè)和運營，線上帶動線下，為寧波港輸入更多貿(mào)易客戶群體，提升寧波港客戶群體的交易理念、完善貿(mào)易手段和促進貿(mào)易效率，同時也提升寧波港客戶服務(wù)水平、活躍貿(mào)易氛圍、進一步提升“以貿(mào)促港”。
對此，中國首套“互聯(lián)網(wǎng)+”智庫叢書總編輯、中國電子商務(wù)研究中心主任曹磊認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)+港口”構(gòu)成聯(lián)通港航物流業(yè)的電子商務(wù)，從而再造和改造了原有港口服務(wù)模式，使港口服務(wù)模式從原有的鏈條式變?yōu)槠脚_式，是一種扁平化的過程。港口之于互聯(lián)網(wǎng)，沒有“是與否”的選擇，只有“主動與被動”的選擇。而寧波港率先在國內(nèi)各大港口中率先通過第三方平臺，真正實現(xiàn)了“互聯(lián)網(wǎng)+港口”的“軟著陸”。
專家表示，港口物流承載著跨境電商重要的任務(wù)，作為港口物流的典型代表，寧波港與青島港、大連港、連云港港、上海港等積極借力互聯(lián)網(wǎng)+，構(gòu)建港口現(xiàn)代物流電子商務(wù)生態(tài)圈，提升物流信息服務(wù)能力。寧波是跨境電商試點口岸，在保稅備貨模式下，寧波口岸通過海運方式進口商品的量有望隨著跨境電商發(fā)展不斷放大，寧波港受益于跨境電商發(fā)展。
7月1日，國務(wù)院印發(fā)《國務(wù)院關(guān)于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導(dǎo)意見》，提出積極推動互聯(lián)網(wǎng)+的11個具體行動，其中就明確要求大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，構(gòu)建物流信息共享互通體系，建設(shè)智能倉儲系統(tǒng)，完善智能物流配送調(diào)配體系。以及互聯(lián)網(wǎng)+電子商務(wù)，加強電商國際合作，鼓勵各類跨境電商服務(wù)商發(fā)展，拓展全球經(jīng)貿(mào)合作。
“港口擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”是實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇，其實質(zhì)就是要使港口由海運物流鏈條上的空間節(jié)點升級為信息服務(wù)節(jié)點?；ヂ?lián)網(wǎng)+對港口轉(zhuǎn)型升級帶來的巨大推動作用一時還沒完全顯現(xiàn)，但可肯定的是，“互聯(lián)網(wǎng)+”是實現(xiàn)“智慧港口”的基礎(chǔ)，也是“互聯(lián)網(wǎng)+”時代背景下，港口轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。”曹磊表示。
記者獲悉，寧波港很早之前就“試水”互聯(lián)網(wǎng)+，早在今年4月，首個由國內(nèi)港口自主研發(fā)的鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)——寧波港鐵路生產(chǎn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)(TBMS)正式投入運行，大大加快寧波港集裝箱海鐵聯(lián)運融入以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)為代表的“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的步伐，實現(xiàn)了海鐵聯(lián)運等業(yè)務(wù)的決策、管理、操作、現(xiàn)場控制的信息化和網(wǎng)絡(luò)化，使縱向業(yè)務(wù)流程、橫向部門信息協(xié)同更為便捷，提升了生產(chǎn)管理效率。
據(jù)悉，寧波港是中國港口行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，經(jīng)營范圍涵蓋包括集裝箱、鐵礦、原油、煤炭、液化品、件雜貨等貨物裝卸業(yè)務(wù)，并提供拖輪助泊、碼頭租賃、船舶代理及物流等與港口生產(chǎn)有關(guān)的全方位、綜合性服務(wù)，是中國大陸唯一入圍世界集裝箱“五佳港口”的港口。
目前，除寧波港外，國內(nèi)其他港口企業(yè)都紛紛借助“互聯(lián)網(wǎng)+”促進港口轉(zhuǎn)型升級。如：青島港依托港口物流鏈，構(gòu)建區(qū)域性物流公共信息平臺，通過打造海道網(wǎng)、客服中心、跨境電商平臺等互聯(lián)網(wǎng)新模式；虎門港攜手盟大集團，打造國內(nèi)首家臨港O2O跨境電商平臺；上海港攜手上海吉聯(lián)，締造物流O2O管理平臺；連云港港利用移動互聯(lián)網(wǎng)助力發(fā)展；日照港自主研發(fā)的一套融合物流網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)為一體的管理系統(tǒng)打造智慧港口。而各大港口包括：舟山港、天津港、唐山港、廣州港、蘇州港、大連港、營口港、秦皇島港、煙臺港、深圳港、南京港、廈門港、北部灣港、嘉興港等都在尋找“互聯(lián)網(wǎng)+”落地。（來源：浙商網(wǎng)）
