(電子商務研究中心訊) 全球鋼鐵業(yè)需求疲軟，鋼鐵行業(yè)當前處境艱難。不僅要提防歐元區(qū)危機惡化的可能和美歐政府債務日益累積的擔憂，還要面對國內(nèi)鋼鐵行業(yè)令人堪憂的需求狀況，大環(huán)境下的鋼鐵行業(yè)正在走低谷；而處在同一戰(zhàn)線的鋼鐵電商平臺日子也不好過，畢竟唇亡齒寒，只有相互依存，共同對抗不利，才能走得更遠。
正是因為國內(nèi)鋼鐵消費增長放緩，市場景氣度不高，目前鋼鐵資訊類網(wǎng)站前景不明，全職的鋼鐵資訊平臺已經(jīng)感到是遇到瓶頸了。因為鋼鐵行業(yè)經(jīng)過前期盲目擴張，產(chǎn)能過剩重復建設等問題正日漸彰顯。而迫于通脹壓力，信貸風險控制等，銀行業(yè)削減了信貸供給，加重了鋼貿(mào)行業(yè)的窘境。
目前資訊市場實際上是被壓縮的，主要原因是貿(mào)易商在減少，不是分裂和發(fā)展的狀態(tài)，而是被市場淘汰的狀態(tài)，貿(mào)易商的減少使得鋼鐵資訊平臺的目標客戶減少，即使網(wǎng)站做得再好，有需求的人少，慢慢的資訊在發(fā)展過程中，在當前發(fā)展空間就越來越小了。其實從有些上市公司現(xiàn)在財務報表上也可以看得出來，實際上真正資訊收入或者是歸到交易平臺上的收入，還是貿(mào)易類的收入，兩者有些混淆不清，是不是財報上應該分開，電子商務平臺，貿(mào)易營收多少，交易服務費收入多少，這樣財報才可以顯示出來才是清晰的，否則的話任何一個網(wǎng)站都難以計算出每年真正的增長幅度。為了突破資訊平臺的局限性，現(xiàn)國內(nèi)主流鋼鐵電商平臺紛紛試水線上金融。
受企業(yè)經(jīng)營理念的轉(zhuǎn)變。近年來鋼鐵企業(yè)的一個發(fā)展趨勢是，線上成單，線下交易的模式，而單做B2B模式最終也是會淪為一個咨詢信息的平臺。所以各主流鋼鐵電商相繼推出針對鋼鐵產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)廠商、上游供應商、下游經(jīng)銷商推出的全程金融服務方案。以求在新一輪行業(yè)洗牌中，發(fā)到一塊大一點的蛋糕。鋼鐵電商平臺連線金融，加大上下游行業(yè)的延伸，向上增加了資金供給渠道，向下建立穩(wěn)定的目標群體，為銀行及時介入鋼鐵企業(yè)打造供應鏈流程的過程，給開展供應鏈金融服務帶來了難得的機遇。
同時，這種鋼鐵金融服務方案，不僅幫助了鋼鐵產(chǎn)業(yè)內(nèi)客戶拓寬融資渠道、降低融資成本、改善財務效率，還可以幫眾多中小企業(yè)獲得業(yè)務和資金管理等方面的支持，進而提升供應鏈整體質(zhì)量和穩(wěn)固程度，形成銀行與電商平臺以及供應鏈上成員的多方共贏局面。因此鋼鐵平臺連線金融將成為鋼鐵電商的必要趨勢。
當然如何一個新事物的興起都伴隨著一定的風險，那么如何防范鋼鐵平臺的金融風險呢？首先，要理清整體關(guān)系，選擇綜合實力強，具有一定競爭優(yōu)勢，信用記錄良好，經(jīng)營管理規(guī)范，財務效益較好，抗風險能力較強企業(yè)。其次，是綜合考慮各企業(yè)的融資需求，對不同的企業(yè)確定合理的銀行授信額度，以避免重復授信，過度授信。再是，是要加強對核心企業(yè)授信額度管理，避免額度失控。
還有要建立完善的信息溝通平臺。要加強信息交流與共享，提高信息溝通效率。一方面鋼鐵平臺上企業(yè)之間應建立多種信息傳遞渠道，加強信息交流和溝通，增加透明度，加大信息共享力度以消除信息扭曲和信息失真，保證電商平臺的流轉(zhuǎn)順暢。另一方面在銀行內(nèi)部建立起風險分擔和利益補償機制，充分調(diào)動銀行與平臺之間合作的積極性，充分發(fā)揮銀行網(wǎng)絡優(yōu)勢，從而降低銀行對鋼鐵平臺金融風險的不確定性并有效防范風險。
如何尋找最契合中國鋼鐵行業(yè)的鋼鐵電商平臺，是鋼鐵電商做大做強普遍存在的問題，現(xiàn)在的鋼貿(mào)網(wǎng)絡融資都是摸著石頭過河，俗話說“實踐出真知”，合不合適都只有試了才知道。（文/中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng)CEO、網(wǎng)經(jīng)社特約研究員龔年華 編選：網(wǎng)經(jīng)社）
